現在開自動擋車的人是越來越多，自動擋車跟手動擋車開起來完全不是那麼一回事，稍微不慎還有可能將自動擋車開毀了！那麼開自動擋車有什麼需要注意的呢？
自動擋車型，已經越來越成為人們的首選車型的，最主要的理由無非就是兩個字：好開。但是，我們知道，自動擋的擋位上都有P、R、N、D這幾個擋位，此外還可能有S、L等擋位，這些擋位由於是英文標識，對於一些不懂英文的車主來講，是個挑戰，網上此前有爆光過一些車主將自動擋擋位名稱用漢字標註，直引起很多笑聲，實際上，就是對自動擋擋位不甚了解的緣故，那麼，這些英文標註的擋位又都是什麼意思呢？
（1）行駛時檔位的切換問題：自動擋車對危險動作都是有保護和互鎖的，如果D檔切換到R檔或者P檔。因為這幾檔位無意切換錯的話都是有危險的。但是D檔和N檔之間的可以任意切換，包括在行駛過程中。
P——Parking，停車擋：P擋無疑是最常用的檔位之一，當車子被停下了後，擋位掛入P擋，車的制動裝置會鎖死輸出軸，即使車子是停在坡道上，也基本不會出現移位的情況。
（2）坡起會溜車：如果自動擋車型車輛停在一個較陡的斜坡，其重力大於怠速時的動力「餘量」時，車子還是會溜坡的，因此，有時出於保險，最好還是應該配合手剎來起步。
R——Reverse，倒車擋：顧名思義，倒車擋就是在倒車時要掛入的檔位，但是需要注意的是，在車輛掛入R擋之前，一定要確保車子已經停穩，否則會導致變速箱損壞。
（3）不要的空擋滑行：很多司機認為空擋滑行能省油，但是這種做法是錯誤的，自動擋的車掛空擋滑行並不能達到省油的效果，長時間空擋滑行會導致自動變速箱內的液壓管路中油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。
N——Neutral，空擋：也很好理解，和我們開手動擋車掛的空檔是一樣的，N擋這個主要是在臨時停車或者等紅綠燈時使用，掛入空擋踩住剎車，可以保證安全的短時停車。但是和自動擋車不太一樣的地方是，手動擋車儘量要避免大下坡的空檔滑行，因為這樣對變速箱的損害是非常大的。
（4）停車掛檔需注意：如果需要停車時候，自動檔車主跟手動檔車主停車完全不同，自動擋車型停車或者長時間怠速停車時，是要先踩住剎車，並掛入N檔，然後拉上手剎並鬆開制動腳踏板，當車輛停穩後，掛入P檔。
D——Drive，前進擋：我們開頭所說的自動擋相比手動擋的優勢也就是體現在這個方面上，只要掛在D擋上正常行駛可以說是隨心所欲，車速僅靠踩油門就行了，不用加減擋，更不有踩離合，因此也就不會有開手動擋車的手忙腳亂了。
（5）拖車：如果開自動擋車子上路，不小心汽車拋錨怎麼辦？需要拖車的時候，自動擋車型怎麼樣拖車才不會拖壞車！一般來說，自動擋車型最好是將整車託起，如果沒有辦法將整車拖起來，那麼最好將車輛設置在N檔位置上，並將儘量縮小的端拖拽的距離並保持低的速度。
L——Low，低速擋：當車輛在通過上坡路段的時候，可能就會出現比較吃力的情況。只需要將車連掛入L擋，這個時候車輛就能明顯感覺到輕鬆多了。這時發動機輸出的扭矩較大，車子更有勁兒，爬坡更容易，當然，車輛的油耗也會大幅增加。
（6）檔位啟動：在P檔或者N檔以為檔位啟動發動機，雖然發動機不能運轉，但是有可能會面臨燒壞變速器的空擋啟動開光，因此，再啟動發動機之前一定要確認換檔杆是否在P或者N檔。
S——Sport，運動擋或超車擋：這個檔位一般是一些追求駕控性能的車子會有的一個檔位，和D檔相比換擋邏輯會更清晰，發動機相應變快，轉速增加動力更強，可以獲得較大的扭矩輸出，說白了就是D檔的"雞血"版本。
（7）加大油門換高速擋問題：D檔起步後，一直加大油門不會換到高速擋。所以換擋操作應是「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。
（8）不要採用推車啟動發動機：有些自動檔車主突遇故障啟動不了車子時候，有些車主就想採用推動啟動發動機，其實這種做法是非常錯誤的，因為如果是裝備自動變速器和三元催化轉化器的汽車因蓄電池缺電不能啟動，而採用人推車或者其他錯誤的方法來啟動車輛做法是非常錯誤的。
小編提示車主們8個自動擋車主需要注意的開車事項，這些一定要謹記！不然很容易損壞車！