廣州地鐵八號線文化公園至滘心段由建設階段轉向運營階段。這其中的標示性事件是什麼？廣州地鐵八號線文化公園至滘心段沿線地鐵站的供電系統並非全部實現移交，兩座地鐵站將在2020年「飛站」。這兩座地鐵站分別為？是換乘站？還是？
2020年5月15日，廣州地鐵八號線文化公園至滘心段在白雲湖車輛段舉行軌行區「三權移交」儀式，這標誌著廣州地鐵八號線文化公園至滘心段正式由建設階段轉向運營階段。同時，廣州地鐵八號線文化公園至滘心段沿線仍有兩座地鐵站未能完成施工並移交。
這兩座地鐵站分別為西村站與彩虹橋站。地鐵西村站為廣州地鐵五號線與地鐵八號線的換乘站；地鐵彩虹橋站為廣州地鐵十一號線、十三號線二期與地鐵八號線的換乘站。「施說高鐵」筆者認為，鑑於廣州地鐵十一號線、十三號線二期計劃於2022年開通運營，所以地鐵彩虹橋站在2020年「飛站」對換乘客流未有影響，但仍影響周邊居民選擇地鐵八號線直通廣州中心城區。
「施說高鐵」筆者認為，地鐵西村站在2020年「飛站」，除了影響周邊居民選擇地鐵八號線出行外，還將影響換乘客流。因為地鐵西村站開通運營後，沿線居民在地鐵西村站換乘地鐵五號線就可以直通地鐵珠江新城站。同時，這也將進一步增加地鐵西村站的客流壓力。
「施說高鐵」筆者認為，廣州地鐵八號線文化公園至滘心段開通運營後，沿線居民在地鐵陳家祠站換乘地鐵一號線就可以直通地鐵體育西路站。
「施說高鐵」筆者認為，廣州地鐵八號線文化公園至滘心段開通運營後，也有利於釋放廣州地鐵二號線昌崗至嘉禾望崗段的緊張運能。因為地鐵八號線鳳凰新村至滘心段與地鐵二號線昌崗至嘉禾望崗段呈「平行線」，這將對廣州「南北向」地鐵客流起到分流的作用。