從外觀上看,攬勝運動版和攬勝非常相似,最大的區別就是輪轂和前翼子板上的出風口,翼子板上的出風口也更大更顯眼一些。另外側群版上的小擾流板也暗示了運動版車型的高速性能。尺寸上運動版整體要小一號,長度和寬度都比攬勝要短一些,軸距也要短,為了突出公路運動性,攬勝運動版裝備了扁平比更小的輪胎。
攬勝的尾燈造型很簡單,整體都是銀色的,就是豎起來的長方形裡面有兩個圓形燈。
攬勝運動版加裝了彩色的燈罩,造型也非常時尚。
在空間上路虎攬勝和攬運的區別在於,全新攬勝的尺寸並沒有增加太多,軸距也只是象徵性的加長了42mm,達到了2922mm,但後排的腿部空間卻增加了118mm,這可是不小的提升。全新攬勝運動版相比前款在長度上只是增加了67毫米,但軸距卻增加了178毫米。此外全新攬勝運動版對於後排地板中間的凸起控制的也非常不錯,即便坐在中間,也不會受到多少影響,舒適性提高了不少。
攬勝內飾
攬勝運動版內飾
此外在豪華舒適性,攬勝與攬勝運動版之間的區別也不大,攬勝內飾的整體色調是淺米色+黑色,中控臺兩側及空調出風口有黃色的桃木裝飾。而攬勝運動整體內飾色調為黑色,
在動力上,攬勝和攬勝運動版並沒有區別,在具體越野性上,兩者之間相差並不是太多,比如最大爬坡度和最大涉水深度等指標都基本相同。而且它們都有路虎家族特有的裝備——全地形反饋系統,該系統整合了空氣懸掛高度控制、陡坡緩降控制和高低動比選擇等功能。
攬勝運動版是非承載式車身, 有獨立的大梁,底盤強度較高,抗顛簸性能好,此外四個車輪受力再不均勻,也是由車架承擔,而不會傳遞到車身上去。使得駕駛感更加流暢。
總得來說,路虎攬勝與攬勝運動版在越野性上的區別不是很大,需要注意的是攬勝是承載式車身車身優勢是:公路行駛非常平穩,整個車身為一體,固有頻率震動低,噪音小,整體式車身比較安全。攬勝作為路虎的旗艦產品,其頂端配置設施以及奢華程度是毋庸置疑,而攬勝運動版則是路虎家族最擅長公路行駛的運動型豪華車型,二者還是存在著差異,而其中攬勝運動版,更適合追求時尚生活態度的消費群體,不僅各方面配置及調校更明顯針對公路行駛,而在越野性更是兼備了路虎品牌60年的底蘊表現。
攬勝運動 16款 3.0 柴油 S
發
攬勝運動 16款 3.0 汽油 S
攬勝行政 16款 3.0 柴油 HSE
攬勝行政 16款 3.0 汽油 HSE