一天中最快樂的時間莫過於下班和親人與愛人團聚，只要和心愛的人在一起，仿佛可以散盡一天的疲憊。但是我們沒有辦法預見未來，誰也不知道迎接自己的是幸福還是悲痛，很多悲劇看似是意外突發，實際上是人為造成的連環反應。
小編了解到，12月5日福州晉安區五四北泰禾廣場對面十字路口（坂中路）發生了一場交通事故。晚上八點左右的時候一輛電動車被半掛車捲入車底，被拖出近五米，電動車車主當場身亡，現場散落的鮮花和桔子顯得格外刺眼，在場的圍觀群眾看了也是一陣唏噓，都替死者感到惋惜。
據了解，大貨車撞擊電動車之後，電動車司機仍被拖行近五米，最後卡在了車輪底下，經過了這一番碾壓，想活命幾乎是不可能的事情了。目擊者表示稱電動車在經過人行道時，突然出現了一輛大卡車急速拐彎，才導致了這場事故的發生。
當時顯示的是綠燈，也就是說電動車車主是正常行駛沒有違規，因此大貨車車主要負主要責任。開過大貨車的朋友都知道，駕駛大貨車難度極高，與小轎車行駛不同的是需要提前剎車，急剎車幾乎難以停下來，也不知道為何這輛大貨車車主看到綠燈也沒有放慢速度。
看著散落一地的橘子和鮮花，格外傷感，換成誰能不難過呢？我猜電動車車主正打算回家和心愛的人團聚吧，可惜，再也送不到了，誰能想到意外來得這麼突然！對此有網友表示，明明可以要求大貨車加裝能拓寬視野的輔助工具也有利於大貨車視野的安全性，降低由於拐彎倒車引起的事故，但為什麼沒有拓寬呢？
個人覺得即便裝了這些東西，也仍然擋不住部分不遵守交通規則的人。而且現在很多大貨車司機拿證簡單，「批量式教學」會導致開大貨車門檻極低，說到底想要儘可能的減免事故發生率除了普及常識之外，還是應該從源頭抓起。比如嚴格管理駕考制度，提高大貨車司機的道德水準，將成本提高也能夠起到一定的幫助。