我們都知道要開車就必須要考駕照，在我國必須年滿18歲才能考駕照，那麼多大年紀的人將不能再開車呢？要知道現在人口老齡化越來越嚴重，以後我們老了還能不能開車呢？對於這個問題，網上有的人說年滿60歲就不能開車，有的人說70歲不能開車。那麼到底實際情況是怎麼樣呢？對此，交警表示其實我們國家並沒有規定超過多少歲不能開車，但是超過一定年齡的必須達到要求才能繼續開車。
根據最新的《機動車駕駛證申領和使用規定》規定：年齡在70周歲以上的機動車駕駛者，每年都要進行一次身體檢查，在記分周期結束後30天內，提交相關醫療機構出具的有關身體條件的證明，體檢合格了就可以繼續開車了。但是年齡在70周歲以上的則不能再考駕照了，C類駕照的年齡要求在18-70歲之間，而A類和B類則在18歲-50歲之間。也就是說年紀達到70歲之後，如果已經有駕照的，體檢合格可以繼續開車，如果沒有駕照的就算體檢合格，也不能考取駕照開車。
不過不是什麼車上了年紀都可以開的，年齡在60周歲以上的，不得繼續駕駛A1、A2、A3、B1、B2級駕駛證相對應的準駕車型，也就是不能再開大型客車、中大型貨車了，只允許駕駛C1駕駛證的準駕車型，駕駛者需要到車管所換領C1駕駛證。
不過在國內，也很少看見有上了70歲還在開車的駕駛員，不過在發達國家這一情況則很常見。在日本，機動車的駕駛也沒有年齡上限，作為一個人口老齡化比率非常高的國家，日本超過75歲的司機越來越多。截止目前，日本超過75歲的老齡司機已經513萬，在死亡事故中司機多在75歲以上，老齡人確實反應能力下降，操作失誤是老年人司機頻發事故的重要原因。為此日本政府也多次在鼓勵老年人們主動交回駕照，但是到目前也只有16萬老年人自願放棄駕照。也就是說現在還有近500萬老年人司機在路上繼續駕駛，安全隱患可想而知。
對於老年人到底還該不該開車這個問題，一直以來都是備受爭議的。一方面，隨著醫療水平的不斷提高，老齡化的不斷深化，現在的老齡人口確實很多都比以前要更健康。而且像在日本韓國這種國家，老年人開車也是為了生計，日本的公交、電車、大巴車、旅遊車司機幾乎都是65歲往上的老人，年輕勞動力極為短缺，這是老齡化社會的悲劇。另外一方面，老年人開車確實反應比較慢，是比較危險的，雖然我們中國也沒有這種情況出現，但是過多幾年，是否會有這樣的趨勢還不好說。