最近接修一臺大陽125跨式車，車主自述該車最近一段時間經常出現騎行一段時間熄火後無法啟動的現象。必須等一段時間後才能正常使用，並且故障現象越來越頻繁。
接車後，我對車主描述的故障進行理論分析：一般來講，出現騎行一段時間，熱車熄火的現象，主要有以下幾個原因。
1、添加了假冒偽劣機油，車熱後發動機潤滑不好，漲缸導致熄火。
2、氣門間隙過小，發動機溫度過高后，使氣門間隙為負值，氣門關閉不嚴導致熄火。
3、油箱蓋的通氣孔有堵塞現象，騎行一會兒使汽油箱形成真空，不往化油器裡供油，導致熄火。
4、電路存在不穩定問題，某些電子元件受熱變性，短路斷路導致熄火。
本著先易後難的原則進行檢查：油箱內燃油充足，油箱蓋通氣孔暢通，擰下機油尺機油量適中，機油黏度符合要求。
斷開磁電機電纜線束，使用萬用表歐姆擋，對充電線圈和觸發線圈的電阻值進行測量，發現觸發線圈的阻值為393Ω，大大高出了標準阻值，一般的阻值為160Ω。確認該觸發繞組有疑點。
為了確定其故障點的準確性，把磁電機的偏蓋取下，用萬用表連接好觸發線圈引線，用電吹風給觸發線圈加熱，模擬發動機溫度升高，在不到2分鐘的時間內，其觸發線圈阻值連連升高，最後為無窮大，說明故障點就在觸發線圈上。
更換新的定子總成後，復裝各部件試車，沒有再發生騎行中熄火無法在啟動的現象，說明準確找到了故障部件，故障被徹底排除。