2019年，奧鈴作為福田汽車重要戰略的業務主體、輕卡板塊的核心業務，在福田汽車聚焦商用車的「三年行動計劃」引領下，在福田汽車集團新企業文化和營銷「贏」文化的驅動下，逆勢上漲，穩穩佔據著中國高端輕卡市場的第一梯隊。
數據顯示，2019年，福田奧鈴實現了連續11個月銷量同比增幅超30%，市佔率升至13.8%，全年預計突破7.2萬輛銷量目標，強勢領跑輕卡市場。特別是在9月、10月、11月三個月，單月訂單全部達到了萬輛以上，同比增長超過了100%。
能夠打贏這場市場戰，離不開每一位奧鈴人的付出。在「5.21事件」後，奧鈴堅持深入場景了解用戶需求，合規經營，打造團隊的「狼性」精神，快速出擊、效果顯著。
身為福田汽車集團市場戰略副總裁、奧鈴事業部總裁，李傑在2019年可以說是帶領奧鈴打了一場成功的突圍戰，從他的日常「金句」中，或可發現奧鈴在2019年發生的變化。
知行合一 助力行業健康發展
「忠誠、乾淨、擔當，是新一代年輕幹部的必備素質。」
黨的十九大報告中曾指出，要「大力發現儲備年輕幹部，注重在基層一線和困難艱苦的地方培養鍛鍊年輕幹部，源源不斷選拔使用經過實踐考驗的優秀年輕幹部」。
新時代的建設發展需要大量優秀年輕幹部挺身而出、主動擔當、貢獻力量，福田奧鈴的發展歷程同樣如此。高素質、專業化的年輕幹部是福田奧鈴良性成長的風向標，能帶領奧鈴持續開拓、穩步前進。
「努力去做對的事，不去做錯的事。」
既然知道什麼是對的，什麼是錯的，就應該努力去做對的事，不去做錯的事，這才是知行合一的真意。
李傑舉例道，提升銷量、解決經銷商問題、關注客戶、對經銷商賦能、研究產品和對手等都是對的事，而權力尋租、不敢擔當、松松垮垮、知假作假、不第一時間解決問題等都是錯的事。
「看一個人是否可以成事，主要看他過去的行為，而不是看他說的。」
李傑的朋友圈曾於今年8月更新過一條動態，「一大早到辦公室就收到工會送來的花籃。卡片上寫道：感謝那個凌晨不好好睡覺、穿著大褲衩到處走訪市場的霸道總裁，您的努力我們都能看到……」
從自身做起，深入一線，福田奧鈴的管理理念並非止於口頭，而是落到實地。
「在任何困難面前，人內心是否具有力量才是關鍵。」
自「521」時間將輕卡「大噸小標」亂象曝光以來，藍牌輕卡業務快速收緊，業內對其未來市場走勢和銷量前景也是眾說紛紜。
面對輕卡輕量化和合規化的需求，奧鈴在遇冷狀態下迎來了機遇。因為在此之前，如何在降低自重的同時保證承載能力和安全性，一直是奧鈴潛心研發的重點所在。
其中，奧鈴速運產品即符合合法合規要求，奧鈴由此成為第一家響應政府號召、推廣合規產品的企業，擔當起了領軍者責任。
鍛造一支精悍強大的騎兵部隊
「成員一人多能是最理想的狀態，這是奧鈴人力資源核心發展的方向。」
在營銷渠道人員專業培訓方面，奧鈴始終堅信，團隊人員不在多而在精，致力於培養出專家型、顧問式的銷售人員，可以幫助顧客收集信息、評估選擇，以最合適的購買支出獲取最佳的產品適配，通過專業的知識和積極的態度同客戶保持長期合作關係。
「在一個團隊裡，只有組織、沒有個人，一個優秀的組織更是可以不惜犧牲個人。」
將團隊的利益放在個人利益之前，要求全員具有大局觀，集體意識。目前，奧鈴現有服務網絡近800家，覆蓋全國31個省(市)、280個地級市、300個縣級市，擁有專業的維修技術人員約2300名、全國奧鈴認證技師400餘人，構成了專業、高效的服務團隊，建立起24小時快速響應機制。
「管理沒有捷徑，唯有艱苦的努力和行動才能使團隊從平庸走向卓越。」
無論是政策法規精準把握後的大賣、行業首推的人性化服務還是營銷網絡的全面升級，其背後都是奧鈴人巨大的人力、物力、財力的投入。
以奧鈴針對輕卡用戶救援急、救援慢、救援難等痛點推出的「三小時到達，全程無憂」為例，為使因車輛問題造成的誤工損失降至最低，試行以來，奧鈴服務人員的實際平均救援時間保持在2小時15分左右。
深入一線 不打無準備之仗
「一線有真理，決策在一線、戰鬥在一線、需求在一線。」
面對市場環境和政策法規的變化，奧鈴團隊長期保持著貼近市場調研用戶需求的習慣。包括總裁在內的管理人員再到一線營銷人員都走進了全國的物流貨運站，到用戶工作的實際工作場景中，與用戶吃住在一起，了解他們的實際需求。
產品研發上，奧鈴從「廠家視角」轉換為「用戶視角」，針對用戶實際使用場景發布了10+應用場景的產品解決方案，針對定製商超配送、快遞快運、搬家服務、醫療器械運輸等不同運營場景，推出了捷運小鋼炮、青春版、速運小鋼炮、快遞車、北極熊、小鯨魚、小黃蜂、大黃蜂等產品，更加精準地解決細分市場用戶的痛點問題。
「對客戶講的每個故事，都要有承諾、必兌現。」
2019年，奧鈴於行業內首推「救援服務3小時達」以及「一次性進站」服務承諾，通過全國服務網絡保障，超3億元的配件儲備，解決用戶用車痛點。2020年，奧鈴將持續發酵「救援服務3小時達」，在服務上達到1次進站、維修到位，進一步發力「一次進站服務」。
前不久，山東臨沂的一位活鮮水產運輸人，車上拉著十幾萬元魚苗，凌晨四點多因車輛故障半路拋錨，如果不能及時送達就會產生巨額賠付。接到求助電話後，奧鈴臨沂弘玖服務站的工作人員在21分鐘內趕到了51公裡外用戶所在地，於17分鐘內維修完畢，令這位運輸人非常感慨：「奧鈴的及時救援，挽救了我一家人的生活。」
「人生沒有心想事成，只有水到渠成。」
機會是留給有準備的人的，奧鈴所走的每一步都是在為未來五年甚至十年後的快速發展積蓄力量，以期完成進一步轉型升級。
作為對外開放的門戶，珠三角城市群向來是物流行業必爭之地。在市佔率雄踞華北市場之後，揮師南下成為奧鈴的發展重心，宣布要在5年內投入5億元，發起珠三角領軍計劃。
銷售渠道方面，李傑認為，「經銷+分銷」的模式是非常適合奧鈴發展的，經銷商此後的銷售重點將轉向大客戶及專用車客戶的開發，分銷商則將重點轉移到散戶和小客戶，構建一個立體式的銷售網絡，覆蓋範圍更深更廣，銷售目標也更加明確。
目前，奧鈴累計銷量已近80萬輛，產品定位愈加清晰，品牌實力日益增強。2020年，面對10萬輛銷售目標，奧鈴已經做好了打持久戰的準備，要在產品、服務、供應鏈管理等方面加大投入，恪守先進的管理理念，持續擴大市場份額。