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在安全性方面，2019款公羊搭載了盲點監測、ACC自適應巡航、主動剎車和車道偏離預警等多種主動安全配置。另外，車身採用了98%的高強度鋼，是有史以來最強的一代公羊 ，剎車盤尺寸達到了14.9，進一步縮短了制動距離。動力系統變化不大，依然是5.7L HEMI發動機+8速自動變速箱，最大功率395PS，最大牽引力12，750磅，有效載荷2，300磅。創新的是，公羊還提供了一套輕混動力系統，由5.7L HEMI發動機和48V電池組成，油耗更低。
總結：在F150注重節能、坦途堅持可靠後，2019款公羊變得更細膩了，當多種人性化配置傍身皮卡，設計的魅力正在無限放大。
實拍車型為公羊，整體輪廓變化不大，但重新設計的頭燈和中網，讓前臉看起來更緊緻，長角號版本為多條幅鍍鉻中網，視覺效果更大氣。公羊的外觀非常儒雅，這也決定了後期改裝風格的多樣化，不僅是底盤升高、越野，還可以通過降低避震，去高調炸街。
道奇公羊大角牛皮卡在內部設計上還是延續了美式那種比較粗獷的風格，規整的中控臺設計看上去比較死板，但豐富的配置會讓你不由得為其稱讚。中控臺的設計簡潔硬派，符合公羊的氣質。儀錶盤底邊有花紋，則更加凸顯了這款車的文雅性。軟性材質的儀表臺設計，摸上去手感非常舒服，並無些許生硬之處。
說到皮卡，國內消費者的認知還僅限於貨運車，其實在汽車業發達的歐美國家皮卡憑藉出眾的越野性能已經成為SUV的替代車型，廣受消費者青睞。而豐田坦途 皮卡就屬於熱銷的皮卡車型。豐田坦途設計採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足;前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。該車的尺寸為5814*2030*1935mm(長、寬、高)這樣的尺寸已經超過了某些SUV車型。
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