「在高速公路上停車，還隨意下車走動，太危險了。」昨天市民反映，近日很多機動車將機場高速最外側車道當「停車場」，一連串的機動車佔用車道，存在極大危險隱患。記者調查發現，這些佔用車道停車的機動車當中，運營車輛佔了較大比重。
↑離機場還有兩公裡多，路邊就停著接人的車輛。
由於「十一」長假期間預計出行旅客較多，目前首都機場三座航站樓都臨時採取了接送機車輛限時停車的辦法，超時停車，司機將面臨200元、3分的處罰。昨天下午記者在機場高速、機場二高速都發現了市民提到的問題，一連串機動車在高速路最外側車道一字排開，最長的隊伍不下二十幾輛車，司機坦言，在此停車，是為了節省機場航站樓停車場的停車費。
以機場高速為例，距離機場還有2.5公裡的位置開始，車輛排隊佔道的問題便開始凸顯，一些停在路邊的機動車甚至連雙閃都不開，車內人員全神貫注地看著手機上的各類接單軟體。在高速公路上，下車活動、吸菸甚至繞行到路邊解決三急的，時有發現。
一名司機告訴記者，以前「拉機場的活兒」，他們會把乘客送到航站樓出發層，然後直接在出發層繼續接單，把剛落地的乘客從機場帶出去，這樣不必空駛，更省了停車費。現在一號二號航站樓停車超過5分鐘，三號航站樓停車超過8分鐘，就會被罰，所以就只好在這裡「接活兒」了。
對於這種情況市民們發現後通過向媒體反映、發微博等方式表示不滿，認為這樣的停車方式存在極大安全隱患，希望相關部門加大管理力度。
來源：北京晚報 記者景一鳴 文並攝
編輯：TF001