「我給您拿個名片吧！」
銷售顧問熟練的地從吧檯上捻起一枚名片，上身微探，十分職業的雙手遞給我。我敢忙接過來，但十分默契的沒有任何肢體接觸。名片上印著他的照片，在和他聊了十多分鐘後，我是從這張照片上第一次看到他的長相，有點黑但是很精神。而他口罩戴的不是太妥貼，眼鏡上有一層薄薄的霧氣，不知道是不是能看清同樣戴口罩的我。
為了解疫情過後，北京地區4S店的復工情況，3月2日汽車有文化以消費者的身份，走訪了金港汽車公園附近的幾家4S店。
作為汽車媒體到這裡參加汽車活動是常事，附近緊張的停車環境讓人印象深刻。不過讓人意外的是時值3月這種汽車行業的傳統淡季再加上沒有全面復工，金港公園這裡依舊出現了堵車。到不是因為買車人多，而是需要每人測量體溫和記錄身份。
東風日產：有現車優惠力度不變
進入園區我們首先到訪了一家東風日產的4S店，這家店關閉了側門只留了主門，進去之前也是要測體溫的。
目前店裡主要賣現車，車源依舊充足，主力車型天籟目前優惠在3萬左右，2.0T中配車型19萬就可以落地。其他車型的優惠力度同樣和春節之前基本一致。還沒有出現車源不足的問題，除非選擇特殊顏色，其餘目前大部分車型都有現車。
東風本田：尚未全面復工，可以預約保養
而附近另一家東風本田的4S店，則是大門緊閉，過去停滿滿當當的待提新車不見蹤影，只有試駕車停在門口，透過玻璃能看到店內仍然有人值班，我們撥通服務電話後獲得反饋，目前還沒有全面復工，因為人員不足還沒有開始銷售服務，只能接待預約保養業務。
寶馬：保養人數不少，到崗人數不多
隨後汽車有文化又走訪了一家復工的寶馬4S店，這家是我們走訪的幾家裡，人比較多的，有不少前來保養和維修的車主，也有看車的顧客。因為這家店採用預約制，而且時間接近中午休息時間所以並沒有銷售接待。而之前有消息稱寶馬官方因為復工時間延遲，延後了交車時間，並且減少了優惠力度。汽車有文化就帶著這些疑問諮詢的4S店的工作人員
經過和前臺銷售的交流得知，目前店裡除了個別進口和頂配車型大多數車型沒有現貨，延遲交車基本確定，目前店方也保證不了確切的交車日期。但是優惠方面還沒有官方的消息，銷量比較好的寶馬新3系目前根據不同配置優惠在2萬左右，同樣和節前基本持平，訂車之後價格不會有變動。
凱迪拉克：優惠力度不小，買車可辦臨牌
我們走訪的最後一家店是凱迪拉克4S店，和其他店面一樣，看車的人不多，進店之前需要測量體溫和留下聯繫方式，通過訪客名單可以看到一上午大概有6-7波客戶，以工作日而言不算太少。關於新上市的主力車型CT5，銷售給出的優惠在2-3萬左右，部分車型有現車。但是優惠力度最大的頂配車需要等候訂車。而家族旗艦CT6反而優惠力度更大，可以達到9萬，頂配車甚至可以給到10萬。對於疫情過後的優惠走勢，銷售表示根據廠家的口風未來會以價格穩定為主，不會輕易調整優惠力度。聊到店鋪復工情況，銷售介紹店內目前復工率按照上級要求在30%左右，雖然人少了但現在看車的人不算多，所以維護保養、試駕、銷售等活動沒有受到人手不足的影響。現在買車的話臨時牌照可以在店內辦理，等相關機構完全復工之後上牌，不影響使用。
經過半天的走訪，汽車有文化發現受季節和疫情雙重影響，雖然園區大門已經設立了體溫檢測點，但是每家店依舊獨自設立了體溫檢測和來往人員登記，汽車有文化看到如果進入車輛裡有沒戴口罩的園區的人員還會主動提供，可見在防疫工作上的準備還是很到位的。雖然大部分4S店已經復工，但是目前市場態勢還是比較冷淡的。雖然工廠端交付比較緩慢，之前很多人擔心受疫情影響4S店會面臨無車可買的窘境。但實地探訪下來很多4S店都有比較大的庫存，除非選擇比較特殊的車型，一般都有現車供應，現場看車、試駕甚至是直接購車都沒有影響，因此大部分品牌的優惠力度並沒有明顯削減。不過那些在年前清理了庫存和產品比較熱銷的店鋪，目前還是主要以保養維護業務為主。相信隨著復工企業的增多市場秩序會在不遠的未來全面恢復。(文：高舜)
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