中新網廣西寧明1月6日電(蔣雪林 馬常宏)1月6日17時，裝載著600噸白糖的特需專列從廣西寧明啟程，這也是全國首次開行白糖特需專列。
據介紹，特需貨物專列是鐵路部門根據客戶特殊運輸需求，在基本運輸方案不能滿足時，臨時組織開行的「點對點」貨物列車。這種專列嚴格落實鐵路物流運到時限承諾，滿足市場特殊物流需求，有效提升了鐵路物流運輸服務質量。
南寧鐵路貨運中心副主任彭偉軍介紹，廣西是全國白糖主產區，每年白糖產量佔全國總產量60%以上。廣西白糖除供應本地市場外，大部分需要銷往全國各地。2015/2016榨季預計全國產糖量約950萬噸，其中廣西估產580萬噸，廣西糖產量預估減產70萬噸左右。
寧明縣所處的崇左市，是全國最大的糖料蔗生產基地，享有「中國糖都」美譽。
春節臨近，全國各大食品、飲料等企業開足生產馬力。廣西白糖作為食品、飲料生產的主要原料之一，目前市場需求旺盛。為確保春節期間的市場食品供應，南寧鐵路局專門成立白糖營銷項目組，深入廣西各地白糖生產企業走訪，了解白糖生產企業生產銷售情況和下遊客戶需求，為客戶「私人訂製」運輸方案，確保廣西白糖及時進入全國各地市場。
2015年12月29日，廣西幸民泰物流有限公司向南寧貨運中心提出：計劃於2016年1月6日從寧明站運輸600噸到湖北、需要10輛棚車裝運的要求，但下遊客戶要求四天到達。
由於鐵路正常運輸組織方式無法滿足運到時限要求，南寧貨運中心提出了開行特需專列的運輸方案，得到了南寧鐵路局、中國鐵路總公司的大力支持。鐵路部門還對運輸價格進行合理調整，有效降低白糖運輸物流成本；優化列車開行方案，對車輛調配、貨物裝卸、在途追蹤等運輸環節進行全過程實時盯控，最大限度壓縮運到時限，滿足了客戶的特殊運輸需求。
彭偉軍介紹，由廣西寧明火車站發車的此趟白糖特需專列，僅需60個小時左右即可抵達漢陽，比普通貨運列車少用24小時。而貨運汽車從寧明到漢陽，一般需要72小時。
南寧鐵路貨運中心主任王軼在接受中新網記者採訪時表示，2015年，南寧鐵路貨運中心根據市場需求開行的水果冷鏈和電子產品特需專列，用戶反映良好。下一步，根據中越雙方客商的需求，將開通東協水果和凍品特需專列。屆時，專列將從越南河內開車，直接開往中國內地。
王軼介紹，南寧鐵路局已和憑祥市進行多次溝通，將以憑祥市的名義向國家檢驗檢疫部門申請開通鐵路水果進境口岸。白糖特需專列開行的當天，南寧鐵路局的代表，正赴越南與越方鐵路貨運公司展開談判，接洽開行東協水果和凍品特需專列事宜。鐵路部門也正在推進，在憑祥市火車站建設鐵路水果進境口岸基礎設施。在東協水果特需專列開通條件尚未成熟之前，南寧鐵路貨運中心將爭取開行河內至中國內地的電子產品特需專列。
針對春節前夕白糖、食用油節日重點物資運輸需求旺盛的情況，南寧鐵路局專門開闢「綠色通道」，通過組織開行特需貨物專列等形式，保障節日重點物資的市場供應。南寧鐵路局提醒：有特需物資運輸需求者，也可以撥打中國鐵路貨運95306服務熱線或登錄中國鐵路貨運95306官方網站進行預約。