價格高於成人特價票 兒童機票緣何成「雞肋」?

2020-12-23 中國新聞網

  據中國之聲《新聞縱橫》7時46分報導,近來接連有媒體報導,執行了13年的「兒童坐飛機最多只能享受半價」的規定近日開始在一些航空公司的部分航線悄悄出現鬆動,各大航空公司自行制定的山寨政策也許正在「倒逼」民航總局儘快修改有關兒童票的相關規定。

  根據《中國民用航空旅客行李運輸規則》的規定:2周歲以內的嬰兒乘坐飛機,可按同一航班成人普通票價的10%購買機票,但不提供座位;如果已滿2周歲未滿12周歲,則按同一航班成人普通票價的50%付費。規定同時明確:兒童不能持成人票登機,五折票價可提供座位,同時免機場建設費,但燃油稅減半。

  當初民航總局出臺這一政策的初衷是兒童票作為一種特殊票,不受淡季、旺季、航班、航線的影響,不需要繳納機場建設費。不過隨著國內航空市場的巨變,原來照顧兒童的優惠政策如今已顯得有些不合時宜。現在,民航市場競爭激烈。成人機票2折、3折屢見不鮮,而兒童票價格卻紋絲不動,依然是正常票價的50%。這意味著,當機票折扣低於5折時,兒童票比成人票還貴。

  那麼,目前部分航空公司、部分航線的政策鬆動,究竟是部分航空公司一時採取的變通手段,還是政策將有重大變革的前奏?記者昨晚撥通了上海航空和東方航空的訂票熱線,這兩家航空公司都明確表示:即便有成人票低於5折的情況,兒童也不能購買5折以下的成人折扣票。

  「你好,歡迎致電中國東方航空公司:我公司只能預定成人全價票的50%,比如成人票全價是1000元,打折後是400元,如果你幫小孩預定兒童票,不能買這張400元的機票,只能是買這張1000元的機票再除以2。在我們東航官方網站上預定也是這個價格。」

  「歡迎致電上海航空:5歲的小孩要買全價票的一半,即5折票。」

  這兩家航空公司在對待兒童票折扣問題上的態度其實都和13年前民航總局的一項規定有關。根據1996年2月28號修訂的《中國民用航空旅客行李運輸規則》規定:已滿兩周歲未滿12周歲的兒童,按同一航班成人普通票價的50%付費,提供座位,不需要繳納機場建設費。雖然有這樣的規定,但隨著近年國內航空市場的巨變,相當數量消費者越來越認為,這樣的政策「不合情理」。

  邯鄲市民楊先生就遇到這樣一件尷尬事:今年暑假,他接兒子從南寧到北京,給兒子買的兒童票比自己買的打折票貴了一倍多。楊先生只花了400多元就購到了機票,然而給孩子買的兒童票卻花了1000多元。這讓楊先生心裡很不平衡:「怎麼說兒童票的價格都應該比成人便宜啊,既然成人票能打折,兒童票應該折上打折。」

  與楊先生想法類似的消費者還有不少。一到淡季,航空公司的票價直線跳水。與之形成鮮明對比的是,兒童票任何時候都紋絲不動,堅持全價的5折。

  一位業內人士昨晚告訴記者,2001年初開始,為了贏得更多的客戶,各航空公司推出打折機票,但是當時對打折幅度有限制,大約為8至8.5折,兒童票和成人票在票價方面沒有衝突。不過,隨著航空市場競爭的日益激烈,近幾年機票的折扣越來越大,有些線路跌至4折、3折甚至更低。低過5折的超低價機票出現後,兒童票的問題隨之出現。有律師表示,「兒童票反比成人票貴」的現象背後,實際上是消費者的公平交易權遭到了侵害。

  不過,記者昨晚在採訪中發現,國航、南航、海航、山東航空、廈門航空、四川航空等6家航空公司現在已經默許兒童購買成人折扣機票。但是與此同時,記者也發現,由於低於5折的成人特價機票不接受退票和改籤,或者要收取一定費用,這些出售給兒童的低折扣機票也被要求遵守同樣的規定。這也就意味著,如果兒童購買了成人機票,原有的優惠權利也就自動放棄。同時,多家航空公司表示,與購買兒童票可享受無人陪伴不同,一旦兒童購買低於5折的成人機票,乘機就一定需要有相關人員陪同,否則就只能提前訂購5折機票。

  某航空公司:「如果當前打折後的票價比兒童票價低,那兒童也是可以享受成人的特價機票的,小朋友的基建費是可以免的。如果他是單獨一個人走沒有成人陪伴,就訂不了這個特價,必須要訂5折票,然後要辦理無成人陪伴,建議您提前辦理。」

  允許兒童持成人機票登機,究竟是航空公司一時的「變通」手段,還是將大面積推行?記者昨晚也進行了多方調查。調查發現,即便現在默認兒童可以購買成人折扣票的航空公司,很多也是根據不同的航線有不同的規定,也就是說,這一政策的執行帶有相當大的隨意性。

  默認兒童可以購買成人折扣票,但不同的航空公司,甚至同一家航空公司的不同的航班執行時卻沒有任何規律可循,消費者也只能靠運氣來碰兒童是否能買到成人折扣票,對此,中國民航大學經濟與管理學院教授李小津認為:兒童買的折扣票的對應條件應該在旅客購買機票時予以說明.現在,航空公司在它的旅客運輸條件裡,你可以在各航空公司網站裡找到,有對兒童票的規定。但這種規定是根據2000年前後民航局放開服務管理規定的前提下,根據當時的旅客運輸規則制定的,所以它有歷史的局限性,現在民航局對服務標準這塊基本上實行的是市場調節,我覺得最好的解決辦法就是航空公司在賣票的時候就說明,比如我出一個幾折的票,兒童應該享受多少。

  有消息說,民航局正在考慮修改兒童購票規定,有可能把兒童票的折扣權下放到各航空公司,民航局只規定5折的上限。為此,記者昨晚向民航總局相關負責人求證,這位負責人表示:他並不清楚此事,但他表示,將於今天向業務部門了解具體情況,之後給出確切的答覆。(記者刁瑩 樊永信)

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