木牛流馬，是諸葛亮所發明的，那麼它到底是什麼東西呢？據研究，現在許多人比較肯定的，是認為它是一個靠人力才可推動的四輪車，並且是先有了木馬，後才有了流馬，因為有些道路不順暢，木馬體量大，運行不太方便，於是後來就簡化成了流馬。
木牛流馬既然是一個車子，那麼為什麼會叫這名字呢？現在有句網絡語叫「有木有」，意思是有沒有，所以小編猜測，會不會古人也這麼用呢？木牛意思是代表沒牛，就是沒牛也可以跑的車子。大家先別著急笑，曾經有一本書就支持這種觀點。而「流馬」呢，如果按照這種思路去推測的話，可能跟它獨有的方囊有關，這是個很偉大的發明，就跟今天所說的貨櫃很像，可以說是微型的貨櫃，設計思路都屬於模塊化的，它們有一樣的尺寸大小，道路通暢是可以推著走，如果推不動了，也可以拆卸下來，挑著走，遇到空車就可以把方囊放到上面，繼續走。因為方囊是一個接著一個，就好像流動起來的馬一樣，所以叫做流馬。
因此，如果有人想要復原木牛流馬，可不要輕易的被牛和馬的外形所迷惑，其實它們就是依靠人力而走的四輪車。木牛流馬的大批量製作也是一個非常大的工程，據唐人記載，諸葛亮在製作它時，集了杜睿、廖立和胡忠等，景谷縣西南二十五公裡的白馬山。
除此之外，還有一本來自宋代的書，，它上面記載了在蜀漢時，江州地區的民間曾流行一種車子，叫做江州車子，其實就是諸葛亮做發明的木牛流馬，至於為什麼叫江州車子這個名字，是因為書上說木牛流馬是諸葛亮在江州製造的。
其實，諸葛亮在第四次北伐時，才最早使用了木牛，後來在褒斜道用兵時，使用了流馬。如果按這個時間段去推測的話，製造木牛流馬的地方，應該是在漢中地區，因為這裡有很多木材，製造好車子後可以馬上使用，減少了不小運輸木牛流馬的成本。
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