2008年朗逸登場以來,僅僅10年就突破了400萬臺,以前的「朗逸之父」們現在在上海火車集團試卷,榮威i6PLUS,蘭普爾正的升級版的榮威i6PLUS預計將於3月29日發售,預計將公布更具誠意的價格,發售前,作為榮威的指導者的天團和媒體就榮威i6PLUS的研究開發過程進行了深刻的交流。
這個時代的顏值是正義的,性能不妥協,科技更智能,這個時代更崇尚工匠精神,這個時代對自主品牌更有自信,新的榮威i6PLUS為了升級被定位在A+級寬適豪華的家的筐裡,製作著以匠人心德系品質升級的作品,我會全力做媽媽喜歡的車,教爸爸媽媽解決問題,內六個PLUS帶來了終極的驅動體驗,除了許多優點之外,加上獨特的高級車人的自主心,榮威i6PLUS必須購買。
上海汽車集團的副總裁、上汽乘用車公司的社長、技術中心的王曉秋主任說:「我們並不是一個人自主作戰,而是整個上汽車隊的力量支持著我們向前發展,」,確實,上汽強調自主和工夫,以此為基礎,上海汽車集團技術中心副總設計師、全球設計總監督邵景峰親自領導,以自主原創的理念設計的上汽設計團隊不遺餘力,2017年上海汽車榮威RX5/ERX5系列首次獲得iF設計大獎,同年,上海汽車設計的世界首個批量生產網際網路家籠榮威i6憑藉卓越的產品設計,榮獲「G-Mark全球設計獎」,實現了中國汽車品牌在世界權威設計領域的又一個重要突破,今年,中國上汽集團設計的榮威Marvel X再次榮獲產品設計類交通工具設計大獎。
為了設計用戶喜歡的車型,新的榮威i6PLUS經過700多次造型審查,其中一個設計點,對新的榮威有著美好的願望,在一個新的跳臺上,發射了700多個新的標誌性動作,使用這個標誌,祝福新的榮威i6PLUS的成功,邵景峰共享了新的榮威設計中的一個插曲。
一定要創造自己的品牌,建立自己的技術平臺,這是上汽乘用車總工程師兼技術中心常務副主任張悟慧作為汽車人的夢想,對於消費者對自主品牌技術的認識落後,張覺慧似乎並不擔心,充分表現出對全新的榮威i6PLUS的自信。
近年來,自主品牌的市場份額上升到42.09%,意味著自主品牌將面臨更困難的挑戰,在這樣的情況下,上汽集團乘用車公司的俞經民副總經理表示,「即使未來挑戰的難度很高,我們也衷心希望所有自主品牌的份額都能越來越大,當然,自己的品牌也請先做,」怎麼走光榮品牌的下一條路?第二,按世代製作產品,在第三,產品是必須的,服務需要「往上走」,這個「往上走」必須要有可靠的走路方式。
不斷推進與客戶的合作,不斷完善自己的品牌體系,不斷完善和完善自己的品牌體系,無論是研究開發的領域,對於零件的理解和品質管理系統的構建,汽車行駛的速度都非常快,關於自主品牌的革新力,上汽集團乘用車公司的陶海龍副社長說:「這裡所說的革新力是結合整體管理系統能力的提高而形成的,只有創新能力,如果對品質管理和產品的理解不夠的話,這個能力就是無根之水,」
新的榮威i6PLUS將很多感情放在了車上,加上感情上的量,中國設計師對中國消費者心理的把握遠比外國人強,因此,在將來的設計中也會出現,比如說在成本方面,努力使成本更便宜。
在質量方面,全新的榮威i6PLUS是由5000名工程師的努力和零部件體系創造的,通過多家供應商的最終報價和減少,而且品質沒有變化,更加提高了,在材料、加工、生產過程中的保證能力和性能方面,全新的榮威i6PLUS不斷升級。
上汽全新的榮威i6PLUS將繼續榮威「東韻西律」品牌的設計哲學,打造自信式優雅榮威的產品形象,從精確實現精緻變化,秉承「律動設計」的設計理念,面積更大的前格柵具有視覺衝擊力,平坦的設計更加有安定感,有德系的風格,17寸雙色V型獵風集線器,霸氣吸入眼,有效降低風險係數,極端純粹美麗的反凸光,使曲面更加情感豐富,尾部上翹的鴨子尾部可以讓整個車都動起來。
新的榮威i6PLUS提供了1.5T和1.6L兩種動力組合,1.5T汽缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率124kW,峰值扭矩250Nm,動力澎湃,讓司機享受駕駛激情,1.6L車型匹配CVT無級變速器,最大輸出92kW,峰值扭矩158Nm,平順行駛感受性和100公裡的耗油量。
榮威i6是世界上第一個網絡乘用車批量生產,首次將網絡汽車的智能系統安裝在轎車上,作為升級版全新的榮威i6PLUS,全力打造10.4英寸的超清聯大屏幕,配備7英寸交互虛擬儀表,顯示最佳車載屏幕比例,展現科技韻味,帶來極致流暢的體驗,網絡自搭載動力車智能系統2.0,帶來更多的駕駛樂趣和新體驗,人工智慧語音、個性化大數據導航、Lot手機遙控等智能功能,覆蓋了日常汽車整體情景,為消費者提供智能便利的旅遊體驗。
新的榮威i6PLUS擁有比肩B級車更大的車身,全新的榮威i6PLUS以軸距寬度全部領先,新榮威i6PLUS的車寬1835mm,朗逸車寬1806mm,朗逸距離高1474mm,全新榮威i6PLUS的1464mm,比朗逸低10mm,另外,後排的空間全面領先同一級別,中央扶手+後排插座的豪華配置讓舒適的人共享,邵景峰表示,「全新的榮威i6PLUS是對B級車的越級打擊,新榮威i6PLUS的比率是朗逸的升級版,今後幾年競爭力很高。