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高壓變頻器在增安型無刷勵磁同步電動機上的應用
1 引言 山東海化煤業化工有限公司佔地90多萬平方米，現有職工2100餘人，建有大型現代化焦爐6座以及與之相配套的化工系統和90萬噸原煤入洗能力的洗煤廠，13mw/年發電能力的熱電聯產發電廠。公司自備有15個總容量可達1400噸的化產品儲油罐，焦油、粗苯自備車20輛。與生產配套的日供水20000m3的獨立供水設施，有35kv雙迴路5600kva變配電設施，機械加工、汙水處理及運輸設施齊全。
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無刷同步電動機旋轉勵磁器升級後應用實例
摘要：高安全性能的壓縮機是氫氣加壓裂化所需的重要設備，需要使用無刷勵磁同步電動機來驅動，並且其啟動和運行性能有苛刻要求。通過改變勵磁機定子的勵磁電流，可調整勵磁機轉子發出的三相交流電壓，從而改變同步電動機勵磁繞組的勵磁電流，達到控制其啟動與運行的目的。勵磁裝置作用如表1所示。其性能優劣直接影響到同步電動機系統安全穩定的啟動與運行[1]。1 工程概況 獨石化公司乙烯廠某制氫車間的加氫裂化裝置中有6臺壓縮機。
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最牛死刑犯李洪濤的專利「無刷勵磁電機」真有傳說的那麼神奇嗎
據報導其獲得「中國專利發明博覽會」金獎的專利為（CN 1146092 A），經專利檢索系統查詢的結果是這樣的：現在的法律狀態為：由此可看這個專利根本就沒有授權，另外根本就沒有所謂的「現在市面上流行的電機為永磁無刷，並非報導中聲稱的勵磁無刷，從技術上分析，轉動電機的必備構件是定子和轉子，不使用永磁鐵就必然需要兩面都勵磁，定子和轉子如果採用勵磁就必須通電，此種情況下，轉子勵磁一定要滑環才行，一旦加了滑環有刷和沒刷就沒有區別，從原理上來說就失敗了。
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再探最牛死刑犯李洪濤的專利「無刷勵磁電機」到底是不是牛X專利
前段時間發表的關於「最牛死刑犯李洪濤的專利「無刷勵磁電機」真有傳說的那麼神奇嗎」的文章，引起了眾多網友的熱切討論，有人認為李洪濤的專利「無刷勵磁電機」的產品是劃時代的產品，今天我們從專利價值的角度來分析一下他的專利。
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核電多相環形無刷勵磁機的轉子繞組短路故障特徵分析
勵磁系統是大型發電機組的重要組成部分，性能優異、可靠性高的勵磁系統是保證發電機正常運行及電力系統安全穩定的基礎。雖然靜止勵磁系統是現代發電機組常見的一種勵磁方式，但是電刷和集電環已成為限制勵磁容量進一步提升的瓶頸。與靜止勵磁系統相比，無刷勵磁取消了電刷及集電環，顯著提高了勵磁系統的可靠性，已成為大容量核電機組的一種主流勵磁方式。
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我國純電動車電機類型市場分析性能對比
當前我國生產的純電動乘用車採用的電機類型主要包括：永磁同步電機、交流異步電機、混合勵磁同步電機，以及無刷直流電機。 本文分為兩個部分，分別介紹上述各種電機在純電動乘用車領域的市場現狀及走勢、電機性能優勢對比。
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繞線轉子無刷雙饋電機多諧波聯合起動過程中磁動勢及性能的分析
導語多諧波聯合起動繞線轉子無刷雙饋電動機通過改變電機定子繞組聯結方式，使得勵磁電流在氣隙中產生基波磁動勢以及與基波同轉向的不同極對數諧波磁動勢。基波磁動勢協同這些諧波磁動勢與轉子上複合線圈繞組相互作用來降低起動電流和增大起動轉矩，進而改善電機的起動性能。
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[資料] 自並勵勵磁系統數學模型
自復勵靜態勵磁系統：採用電壓源也採用電流源，有時利用電流源在交流側與電壓源串聯再整流後供給發電機勵磁（也有電流源經整流後與電壓源整流後在直流並聯或串聯，不過多屬於小容量機組）。1、自並勵靜態勵磁系統說明在調節範圍內：勵磁電壓與調節器輸出是線性關係。
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直流無刷電機的主要特點是什麼,它的應用都有哪些
打開APP 直流無刷電機的主要特點是什麼，它的應用都有哪些 Honlite電機 發表於 2020-11-30 09:57:56
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同步電動機勵磁故障
同步電動機無刷勵磁故障的分析處理 某廠主要煉油裝置採用加拿大進口的無刷勵磁高壓同步電動機。調節交流發電機定子勵磁繞組JLQ的勵磁電流，就可使勵磁發電機的轉子所發出的三相交流電壓得到調整，從而改變同步電動機轉子勵磁繞組LQ的勵磁電流。同步電動機起動或停車時的滅磁環節和同步電動機的投勵環節都安裝在轉子上，均在旋轉狀態下工作。這種由勵磁發電機從轉子發電，整流器在旋轉狀態下進行整流供給同步電動機轉子勵磁的方式，就不再需要有靜止部分和轉動部分之間的相互接觸導電，完全省去了電刷和滑環的接觸。
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永磁無刷直流電機生產廠家|1.5KW永磁無刷直流電機的調速方式
1.5KW永磁無刷直流電機的調速方式永磁直流無刷電機是生活中比較常見的一種電機，永磁直流無刷電機的特點想必大家都比較了解，高效率、恆轉矩、電機保護和調速控制，我們今天主要講永磁無刷直流電機的調速控制方式
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IGBT開關式自並激微機勵磁系統的原理及應用
它的最大特點是結構簡單，主控迴路只需一塊面積為25×20(cm2)的印製電路板，以Intel公司準16位單片機(8098)為核心，加上外圍接口晶片組成的控制系統。該裝置於2000年12月在我站#1、#5機上成功投運，目前運行良好。 2.
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發電廠勵磁系統介紹
勵磁系統的組成1、自動電壓調節器AVR（勵磁調節器）2、勵磁電源（勵磁機、勵磁變壓器）3、整流器（AC/DC變換，SCR、二極體）4、滅磁與轉子過電壓保護>發電機勵磁系統的分類1、直流勵磁機勵磁系統2、交流勵磁機勵磁系統3、自並勵勵磁系統
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好盈發布AXE車用無刷動力套裝 具備全防水能力和諸多創新技術
諸多創新技術的加入以及IP67級的防護性能，使裝上這款車用無刷動力套裝的攀爬車能夠擁有非常好的操控性能和低速線性，同時也能夠擁有非常強大的環境適應能力。其特性是可以單獨控制馬達的磁場及轉矩，類似他勵磁直流馬達的特性，同時還能夠擁有較高的能量轉換效率。AXE創新性的將FOC技術用於攀爬車的動力系統，使得車輛能夠以極低的速度前進，同時保持較高的驅動扭力，低速線性比普通有感無刷動力系統更好。
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一文看懂發電機勵磁系統的三大故障及處理方法
由勵磁調節器、勵磁功率單元和發電機本身一起組成的整個系統稱為勵磁系統控制系統。勵磁系統是發電機的重要組成部份，它對電力系統及發電機本身的安全穩定運行有很大的影響。 發電機勵磁系統的性能 ①具有足夠的勵磁功率，在發電機空載和滿載時能提供所需的勵磁電流。
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新能源汽車四種常用電機驅動系統詳解
因此，基於電動汽車市場發展需要和技術現狀，設計開發可靠、低成本、性能優良的全數位化電動汽車永磁無刷電機驅動系統，對於電動汽車產業的發展有著重要的現實意義。 (1)永磁同步電動機簡介 在電機內建立進行機電能量轉換所必需的氣隙磁場有兩種方法。
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同步發電機的勵磁控制系統原理
一、同步發電機的勵磁系統勵磁電流：由直流電源供給的直流電流，通入同步發電機的轉子繞組建立磁場。勵磁系統：與發電機轉子迴路電壓的建立、調整及其控制的有關元件和設備。包括發電機勵磁繞組、勵磁電源、自動調壓器和手動控制等部分，此外，還有強行勵磁、強行減磁、勵磁保護、滅磁等部件。二、勵磁系統的主要作用在正常情況下，供給發電機勵磁電流，並根據發電機電壓、負荷及功率因數的變化調整發電機的勵磁電流，以維持發電機端電壓為規定的水平。
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電樞繞組和勵磁繞組詳細介紹與區別
勵磁繞組 勵磁繞組（也叫激磁繞組）是可以產生磁場的線圈繞組。一般在電動機和發電機內，有串勵和並勵之分。發電機內用勵磁繞組，可以替代永磁體，可以產生永磁體無法產生的強大的磁通密度，且可以方便調節，從而可以實現大功率發電。 增壓變壓器中向串聯繞組供給電能的繞組。
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發電機勵磁系統典型事故分析
根據當時只有有功功率增加操作，發電機勵磁調節器採用PSS-1A型電力系統穩定器，因此分析認為事故的發生是因為PSS反調引起的。對於PSS-1A型電力系統穩定器來說，PSS本身無法判斷發電機有功功率的增加是系統低頻振蕩引起的還是由原動機調節引起的，當原動機增大有功功率輸出，PSS輸出會降低發電機勵磁電流，進而降低發電機無功功率，這就是PSS-1A型的「反調」現象。
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分布式發電機勵磁監控系統的設計
介紹了系統的構成、通信方案、通信協議及軟體設計方法本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/161737.htm發電機勵磁系統是採集發電機電壓和電流的變化及其它輸入信號，並根據控制準則控制勵磁功率單元輸出勵磁電流（供給發電機轉子線圈）的系統。