本周期內（12月3日以來），OPEC+達成協議決定漸進增產，投資者對石油市場基本面預期繼續改善，國際油價延續穩中上行勢頭，布倫特油價自3月初以來首次重回50美元/桶上方。預計12月17日24時國內成品油價將迎來「三連漲」，汽、柴油價每噸或上調140元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調約0.11元、0.12元。一般私家車加滿50升油，大約多花5.5元。
本周期以來一攬子原油平均價格變化率柱狀圖。數據來源：中國天然氣信息終端（E-Gas系統）
12月3日，OPEC+克服內部爭議，達成協議，決定以漸進方式縮小減產規模。從2021年1月開始，OPEC+減產規模將從目前的770萬桶/日下調至720萬桶/日。同時，減產協議成員國同意從明年1月開始每月都召開部長級會議以評估市場形勢並就下個月的產量調整做出決定，此後每月產量上調幅度將不超過50萬桶/日。
儘管這一決定的利好程度不及此前將現有減產規模維持到2021年一季度末的預期，但避免了減產協議破裂的最壞結果。石油需求面預期繼續改善，國際油價延續穩中上行趨勢。
本周期一攬子原油平均價格變化率持續正向運行，幅度有所擴大。新華社石油價格系統12月16日發布的數據顯示，12月15日一攬子原油平均價格變化率為5.09%。同時考慮到近期美元走軟等因素，綜合測算，預計本輪成品油價將上調140元/噸左右。
截至目前，2020年國內成品油零售限價已經歷23個調價窗口，為6次上調、5次下調和12次擱淺。今年以來，國內汽、柴油零售限價每噸累計分別下調了1540元和1485元。
批發市場方面，受零售價格上調預期提振，近期汽、柴油批發行情持續上行，漲幅較為明顯。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國汽、柴油批發價格指數顯示，12月15日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為5888元/噸、5488元/噸，與12月4日（上輪成品油價調整後首個交易日）相比，分別上漲了173元/噸、120元/噸。
近期原油市場對利好消息更為敏感，美元走軟等因素繼續對油價構成較強支撐。不過，值得注意的是，原油市場潛在利空因素正在積聚，如歐洲等地加強疫情限制措施、機構下調短期石油需求預期、油價回升後產油國增產意願加強等，油價回落風險有所加大。
【來源：杭州網】
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