在「小鮮肉」大行其道的時代，一款車型想僅靠顏值打下一片天幾乎是件不可能的事，我想廣汽三菱一定深諳這個道理，因為廣汽三菱旗下的勁炫除了顏值之外，還有不少同級別車型所不能及的優勢。
既然是一款主打家用的SUV，那麼舒適性就理所當然地成為勁炫的一個重要考核指標，而車輛的靜謐性又是影響其舒適性的主要因素，所以今天我們就先來說說勁炫在隔音降噪方面的表現。
我們用專業儀器分別測試了勁炫在怠速、60km/h、80km/h、120km/h四種不同速度下的噪音水平，分別得到了39.5分貝、61.8分貝、64.6分貝、68.2分貝四組數據。
通過上面的對比我們可以看出，勁炫的實測噪音值要比主流的緊湊型SUV的噪音水平更低一些。縱使定位於入門級緊湊型SUV，勁炫在噪音控制水平上，已經達到甚至超越了主流級別緊湊型SUV的噪音控制水準，更不用說比起那些同級別的車型，要知道，很多入門級別的緊湊型SUV，隔音表現都比較一般，主要原因就是廠家為了節約成本，不願意在這些「看不見摸不著」的地方下功夫。
除了隔音，一輛車的動力、底盤也是影響其駕乘舒適性的重要因素。在動力方面，勁炫搭載了一臺1.6L和一臺2.0L的自然吸氣發動機，其中2.0L的自然吸氣發動機最大馬力為167匹，最大扭矩為197牛米，在同級別當中算是比較強勁的了，而且勁炫還擁有相比同級對手更為專業的SUV底盤。
此外，勁炫的接近角達到19.2度，離去角達到30.1度，而離地間隙更是高達195mm，這樣的數據表現已經遠超其他城市SUV，甚至逼近不少硬派SUV的水準，這些優勢都能讓其在通過一些糟糕複雜路況的時候，能夠更加從容，更強的通過性也進一步拓寬了車主的日常生活圈，簡單來講就是勁炫可以徵服更艱險的路。
正是因為車輛的隔音表現優異、通過性強，再加上強勁的動力表現，讓勁炫在駕乘體驗方面要超越大部分同級別的城市SUV，也就是說，與大部分城市SUV只能去市郊耍耍不同的是，勁炫上山下鄉都不在話下，即便是在喧囂的城市，勁炫也可以憑藉優異的隔音表現，給車主提供一個更加舒適的車內環境。
或許是因為擁有比較出色的駕駛感受，勁炫無論是在高速、泥濘道路、雨雪天道路上，都能如履平地，才被網友稱為城市SUV中的「硬漢」。這樣看來，勁炫會受到許多年輕消費者的追捧也並非沒有道理。