豪車遭遇「暴力年檢」,變速箱直接被打廢,檢測員:與我無關!

2020-12-25 懂車之後啊

豪車印象中,大家對BBA是比較熟悉的,在大街上看到這樣的車子就會覺得很昂貴,其實BBA這樣的汽車也有便宜的,其他品牌的車子中也有價格比BBA還要高的,一般企業幹部或者領導都會選擇這樣品牌不是很大但是性能很好價格也高的車子,這樣比較低調。所以很多人對於這樣的豪車是沒有認知的,甚至會和一般車搞混淆。豪車遭遇「暴力年檢」,變速箱直接被打廢,檢測員:與我無關!

李先生平時是一位很低調的人,也比較有錢,但是他不想出行很招搖,不過對車子的選擇還是很高的,對比後買了一輛大眾輝騰,大眾輝騰(Volkswagen Phaeton)是大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車,於2002年正式量產上市。經典手工工藝與現代尖端科技的完美結合,無與倫比的安全性,令人讚嘆的細節工藝,低調的外觀設計不但是該車歷年不變的精髓,也樹立了豪華轎車新的標杆。輝騰的參考價格是75.88萬~253.18萬,李先生買的就是200多萬的車型,所以在路上一般人根本看不出來這輛車價值200多萬,有的人甚至覺得這就是一輛大眾帕薩特,這就導致李先生在汽車年檢的時候吃了個大虧。

年檢的時候,工作人員對這輛車很粗暴,在尾氣檢測的時候把這輛車當作了兩驅車,然後直接把變速箱打壞了,直接報廢了。這讓李先生無法容忍,作為正規的工作人員,接觸過那麼多車輛,怎麼可能連自己的車子是四驅車都不知道,所以李先生認為他是故意的,因為四驅車在尾氣檢測的時候不需要放在做工機上面進行檢測,只要在原地踩油門就行了。但是工作人員卻把自己的車子放在機子上那麼粗暴對待,現在變速箱也壞了,本來車子就200多萬買的,這其中的損失可想而知。

不過工作人員解釋到,自己只是負責檢測的,又不是百度,怎麼可能了解每一輛車子,李先生自己不說清楚是四驅車,現在要求賠償,是不對的,因為李先生沒有提前告知,他沒有責任和義務去了解每一輛車子。自己工作的時候都是按照正常操作流程的。但是李先生堅決認為是他們的失誤,雙方也沒有達成共識,後續的結果還在協商中。

四驅車越野性能優越,通過性高,在野外山坡、灘涂、泥地、沙漠也可以應付自如,所以很多人都會選擇四驅車,當然價格就會貴一點,對於李先生這樣的情況,雙方應該都有一定的責任,因為大眾輝騰的價格很多人不是很了解,李先生應該給對方提個醒,而年檢工作人員的確不能想當然,在檢查時候應該問下車主,這樣就不會導致這樣的結果了。而且現在很多檢查人員都很粗暴,給很多人的車子都造成了損傷。對此,你們怎麼看呢?可以在評論下方和大家討論一下!

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    「暴力年檢」何時才能停止?一腳踩到5000轉,檢測員:不傷車。本來年檢存在的初衷還是比較好的,那就是檢查一款汽車到底有沒有故障,以此來保障大家在馬路上的行車安全,但是在如今年檢中的暴力檢測這一個問題卻讓很多車主非常的抵制,舉個例子:就比如說是尾氣檢測這一個項目中,有很多車主發現自己的汽車被工作人員直接送上檢測臺一腳油門踩到5000轉,而且這款汽車的排氣筒都冒出了大量的黑煙,很多車主都是非常的心疼。
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    我國的年檢制度有很多地方需要改進,除了黃牛黨太多,暴力檢測也讓許多車主深受其害,誰也不希望自己的車子被弄壞,180萬輝騰年檢,變速箱說壞就壞,檢測站:不可能賠錢。說起我國的暴力檢車現象,很多車主都有強烈共鳴。自己的車子好不好開,有沒有毛病,車主心裡最清楚。有些檢測人員根本就沒有檢測資質,也不懂車,小眾的車子根本就沒有見過。讓這些人來檢測車輛誰能放心呢?
  • 汽車年檢一腳油門5000轉速,這樣真的不傷車嗎?相關人員給出回應
    大家好,我是「豪車留給大咖講」的小編,今天為大家帶來不一樣的精彩內容,希望各位看官給小編動手評論點讚喔! 轎車年檢,一向都是很多車主心中的痛,尤其是尾氣排放檢測這個項目,看的車主心中不斷在滴血。汽車年檢一腳油門5000轉速,這樣真的不傷車嗎?相關人員給出回應!事實上,假如你去問一些轎車維修工、轎車設計師等轎車行業的朋友的話,他們的回答都是必定的。只要檢測員操作妥當,那麼並不會呈現任何問題。由於轎車發動機在出廠前,早已經歷了反覆的高轉速測驗,只要測驗合格才能應用到轎車身上。
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    18年買的新車,車檢是2020,是不是2020年需要去車管所年檢?車主一:不需要去走年檢流程,但是必須去當地車管所領取新的檢驗合格標誌,並辦理相關手續。辦理完畢,要及時將新的年檢貼張貼到車輛前風擋右上方醒目位置。如果錯過了年審時間,被交警查到要處罰和扣車,得不償失。
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    細數車檢的三大「槽點」,車主看完:不能再同意。很多人都討厭汽車年檢,因為大家都感覺這種檢測沒有任何意義,就是勞民傷財的事情,眾車主需要請假一天時間,還要交費好幾百,然後排隊檢測,如果一次性能檢測通過還好,如果檢測不通過就麻煩了,還需要去維修車輛重新來檢測,因此很多車主被檢測這麼的頭疼,目前政策上還比較好,家用新車6年是免檢的,但是那些7座小車需要一年檢測一次,而且一些檢測員對於車子一點都不愛惜,因為不是他們的車
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    為啥都呼籲取消年檢?車主提到就生氣:車檢測完直接拉去修理廠汽車年檢雖然是一個老生常談的問題,但確實是讓眾多車主非常頭疼的一件事,甚至很多車主都呼籲取消年檢,為啥會出現都呼籲取消年檢呢?車主提到就生氣,車檢測完直接就拉去修理廠了。
  • 汽車年檢費用多少
    【太平洋汽車網】年檢的項目主要包括機動車檢測、安全性檢測、尾氣排放檢測等,還有部分手續費,全部加起來大概是200到300元,主要是各地地區的收費標準不統一。年檢所需材料:1、《機動車檢驗標誌申請表》(這個不用帶,現場提供,直接填寫);2、機動車行駛證;3、交強險保險憑證;4、車船稅納稅或者免稅證明;5、車主身份證
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  • 終於可以對「暴力年檢」說拜拜!來看看都有啥改變
    但是對於老車車主而言,「一年一檢」亦或是「半年一檢」的節奏就是讓人十分頭痛了;首先便是大城市車輛檢查站日復一日的人數爆滿,一次年檢至少意味著半天的時間將會被耗費,運氣不好甚至連監測站都進不了。其次便是素質參次不齊的檢測人員的「暴力檢測」,讓車主只能看在眼中,痛在心裡。
  • 車輛年檢要取消?車主:年檢費竟然漲了!
    王鳳英提到的車檢,大多數情況是指車輛年檢。定期給車輛做一個「身體檢查」,這本身是件好事。可近年來,車檢越來越嚴格,難度越來越大,網友們呼籲取消車檢的聲音也此起彼伏:那取消車檢真的可行嗎?答案是否定的。而讓大家更無語的是,隨著國六標準的到來,在加入了OBD項目之後,不僅很多車主一次通過年檢的概率降低,並且車檢的費用在部分地區有所上漲。
  • 為什麼車主都希望取消年檢?這幾個原因說出來真是扎心了
    一輛原本好好的車年檢之後,就帶回來一堆「傷病」,誰要是碰上了這種事都會非常惱火的。很多車主都碰到過這樣的情況,自己的車明明沒什麼問題,但是架不住工作人員說這裡有問題,那兒有問題。其實就是要給錢,否則車子是過不了年檢的。有些地區,車主還需要花錢委託黃牛才能安全度過年檢。
  • 年檢將成過去式?老司機指出「4大罪狀」:不取消等著汽車報廢?
    一些新手司機由於沒有經歷過年檢,所以他們不知道為什麼年檢這麼惹人恨,今天就要跟大家講一講年檢的一些問題,希望看完之後你們能夠重新去認識一下年檢。第1點沒有什麼作用,年檢在大家的心目中就是幫助大家消除汽車上的故障,但是如今車主們為了保護自己的安全,平時也非常注重保養,只要出現了一點小毛病車主肯定能夠第一時間知曉,根本就沒有必要去車管所年檢。
  • 很多車不貼年檢貼也沒有被抓,難道這種行為並不違法?
    【導讀】 年檢貼、保險貼幾乎都粘貼在每一臺車的前風擋右上角位置。但你有沒有留意,有很多車並沒有粘貼,尤其是一些豪車。而就在最近,小編也特意留意了一下,很多豪車為了美觀,並沒有粘貼年檢貼和保險貼。而就算被交警抓到,也是相安無事。難道,車輛不粘貼這兩個標貼並不違法?今天老司機就與大家聊聊這個話題!
  • 汽車年檢標誌丟了怎麼辦 汽車年檢標誌補辦流程
    汽車年檢標誌丟了怎麼辦 汽車年檢標誌補辦流程 2018-03-28 14:04 來源: 自主汽車 一般汽車年檢完成之後都會給汽車貼一個汽車年檢標誌,那汽車年檢標誌丟了怎麼辦呢
  • 2020年機動車年檢有哪些新規定,速速圍觀
    2.機動車年檢收費標準提高由於國六排放標準的實施,對於我們私家車車主來說,當然要面對更多的年檢項目,例如汙染控制裝置的完好性檢查、部分車輛的OBD檢查等項目,柴油車輛也要面臨增加的NOx排放檢驗,這些在過去都是沒有的。所以年檢的費用自然會漲了不少,建議收費暴漲到290元。
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    年檢將取消6個項目 01 取消動力性檢測 以往的尾氣排放檢測,檢測員通常都是一腳油門踩到底,讓車主們心疼不已。但從明年起,這種動力性檢測項目將取消,換成OBD檢測。
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  • 最新汽車年審新規,審車流程及費用2019
    【有車大師:用車知識】汽車年審對於很多車主來說是件讓人頭疼的事情,明明年審這麼簡單的事情,在年審車輛的時候總是會出現一點小意外,今天大師把審車流程及費用2019年的最新汽車年審新規分享給大家。新車6年免檢,從2012年9月1日起購買的新車6座以下含6座車型,6年內是免上線檢測的,但不是說就不用操心了,還是需要車主每兩年去申請領取年檢車標的。但是營運車輛,像的士這些車輛就不可以享受這個政策,另外7座的車型也不可以,類似漢蘭達、GL8、奧德賽等這些車型都是需要兩年進行一次線上年檢,6-15年每年進行1次年檢。