#汽車保養知識#
內容概述：兩大總成機油更換周期與方式，制動冷卻系統的更換周期，常規濾芯的更換標準。1：發動機機油更換周期沒有固定標準，因為機油分為「礦物·合成·半合成」三個等級。區別的是機油的使用壽命，最差的是礦物機油5000km更換，過渡標準為7500km的半合成機油，合成機油可以用到1000公裡。
機油更換的時間周期理論上沒有什麼可以參考，因為機油本身有抗氧化劑，貯存機油的曲軸箱相對密封。所以熄火後長時間停放也難以讓機油變質，但鑑於用車習慣還是可以按照一年更換一次為標準（三級機油相同）。重點為更換機油必須更換機濾，否則會破壞新機油的屬性。
2：變速箱機油的更換周期很長，手動擋汽車可以每3萬公裡更換一次，自動擋汽車則可以用到6/8萬公裡再考慮更換。只要機器運行中沒有異樣感，或者沒有出現異響與動力的下降則可以適當延長。
變速箱油的更換用最基礎的「重力換油法」即可，因為循環換油看似能把舊機油放空，但是也會造成新舊機油的混合；同時在更換時需要啟動車輛，這會造成變速箱的磨損。這種昂貴的換油法沒有意義，用重力換油且同步更換濾清器是效果最好的方式。
01制動冷卻系統
汽車的制動液（剎車油）更換周期也挺長，一般建議3萬公裡左右開始考慮更換。如果用車過程中沒有感覺到剎車有什麼變化，比如剎車沒有出現頓挫、制動力仍舊很強、減速過程依舊線性的話，這種狀態就沒有必要考慮更換剎車油。
造成剎車油不能正常使用的原因，主要為油液中的水含量超標了。制動過程中會產生非常高的溫度，高溫會造成油液中的水沸騰；制動過程中出現水的沸騰則會形成氣阻，剎車感受會變得頓挫，制動力會減弱甚至失靈，如果有這種狀態且裡程數達標則可以考慮更換。
【防凍冷卻液】分為兩類：普通型建議三年更換一次，長效型可以使用到六年，所謂的免維護型其實並不存在。因為在駕車過程中內燃機也會產生非常高的溫度，在高溫環境中溶液會發生化學屬性的變化，其冷卻效果也許還是不錯的，但是防蝕清潔等功能還是會變差。
同時防凍冷卻液的主要成分是水和醇類物質（以EG乙二醇為主），水在高溫環境中會蒸發，冷卻液的減少正是因為這一原因。而在補充時往往會選擇成品冷卻液，結果必然造成水與EG成分比例的變化，久而久之會改變冷卻液的流動性與冰點數值，所以定期更換仍有必要。
02濾芯的更換
空氣濾清器建議每次更換機油時同時更換空調濾清器可以兩次保養更換一次·中間清理即可發動機變速箱濾清器不再贅述·建議同步更換重點：燃油濾清器的更換周期很長，建議值最少為1.5萬公裡，正常使用可以用到3萬公裡以上。其功能是在油路系統中過濾燃油中的雜質，然而汽柴油的清潔度都還是挺高的，即使使用多年也很難讓濾清器堵塞。
所以在沒有感受到怠速共振與動力下降之前，油路與電路系統都不用考慮檢修；出現這些問題後首先要檢查發動機積碳是否嚴重，其次檢查點火線圈與火花塞是否故障；都沒有問題後則有可能是發動機機腳老化，但是因這項檢查比較麻煩，所以先綜合裡程數檢查燃油濾清器，排除問題後才有必要考慮檢查機腳。
關於汽車常規養護就聊這麼多，最後說明一些常見錯誤理解：輪胎動平衡與四輪定位屬於維修項目，正常的汽車無需去做。電動助力沒有方向助力油，普通的前驅汽車不用考慮差速器油更換；玻璃水可以隨時添加並不同品牌混用，電瓶電解液不需要檢查，因為大部分車輛使用的都是免維護型（嚴重虧電後直接更換）。
發動機積碳清理最好的方式是拆卸零部件清除，其他方式效果都比較一般哦。
編輯：天和Auto-汽車科學島
責編：天和MCN
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