中國擁有世界上最富戲劇性的自然景觀，也孕育著最豐饒的食物種類。不同地區的人們，採集、培育、餵養、捕撈，穿越四季，跨越山海，精耕細作著腳下的每一寸土地，用辛勤和智慧獲取著最質樸、美味的食材。
9月9日凌晨4點，盤錦市盤山縣，這個位於遼河下遊、渤海之濱的小縣城率先醒來：捕了25年河蟹的譚鐵順與蟹農們，穿著專用的膠皮衣，手腳麻利地抬起前一晚浸在水中的蟹網，一隻只活蹦亂跳的蟹子就此上了岸。
「這一網下去能有個三五十斤吧！」從父輩就開始養蟹的王哲，一邊密切關注著稻田裡的捕撈情況，一邊很有信心地說。因為臨近中秋，每日的銷量都翻著倍地往上漲，他已經連續一周每天只能睡3個小時，而且這種狀態還要再持續一周。
當天，像這樣的蟹網在王哲4300畝的稻田裡還有200個，累計捕撈河蟹超過7000斤。在接下來的幾個小時內，它們就將完成分揀、捆綁、打包、運輸、配送，最終在24小時內出現在北京、遼寧等周邊多個省市的家庭餐桌上。
「棒打獐子瓢舀魚，螃蟹爬到被窩裡」
這句廣為人知的盤錦俚語，給我們描述了河蟹收穫季節的豐饒圖景。
河蟹與大家熟知的大閘蟹一樣，都是中華絨螯蟹，只不過南方與北方的稱呼不同，而遼寧盤錦得益於優質的鹽鹼土壤和遼海三角洲，成為中華絨螯蟹的三大主產區之一。在王哲幼時的記憶裡，上世紀八九十年代，父輩們最初是為全國各地培育蟹苗，整個中國人工培育蟹苗的歷史也就是從這個時候開始的。
也許是過早領略到了父輩們養蟹的艱辛，王哲最初並沒有選擇子承父業，而是學起了計算機編程。畢業後，他做過程式設計師，也幹過銷售，但這幾年電商與物流的快速發展，讓他敏銳地意識到：屬於河蟹的機會，來了！
「不同於湖蟹、海蟹，盤錦河蟹最大的特色就是稻蟹混養，無化肥、無農藥，餵的也都是雜魚、玉米等天然餌料，所以只只膏滿黃肥，野味十足！」說起盤錦河蟹的鮮美，王哲如數家珍，可受限品牌影響力局限在東北，當地產業鏈條又太短太細，盤錦河蟹一直沒能走得更遠。
2015年，在當地政府大力扶持優質成蟹養殖項目的帶動下，王哲乾脆辭掉工作，陸續投入數百萬元，專心從事蟹苗的繁育、飼餵與成蟹的養殖、銷售。只是不同於父輩人靠天吃飯的傳統思路，從創業第一天起，這個「蟹二代」就謀劃著如何更好地利用電商和物流的優勢，把家鄉的河蟹賣到全國各地去。
「線上賣蟹，物流決定著螃蟹的『生死存亡』」
很長時間以來，由於銷路掣肘，盤錦當地河蟹的銷售往往以線下批發、零售為主，業務也主要集中在省內及東三省周邊。再加上河蟹保鮮期短、易損腐的特性，又多在中秋節前集中上市，更是對冷鏈運輸的中轉運輸效率、溫溼度精準把控等提出了更高要求。
2016年起，京東冷鏈開始布局盤錦河蟹產地項目，通過整合強大的商流與物流服務能力，不斷強化自身在冷鏈市場上的差異性，逐漸形成競爭壁壘。而王哲，就是較早受益的河蟹商家之一。
自2017年合作以來，每到中秋銷售旺季，京東冷鏈都會安排專人在他的蟹田常駐，冷鏈車就停在田邊，在河蟹打撈上岸第一時間完成打包、裝箱，最大程度縮短中間環節，確保當天22點前的訂單當天就能發出。
為了將鮮活河蟹更快送達更多消費者手中，京東冷鏈組合運力的優勢也得到充分發揮。飛機、高鐵、冷鏈車，就像給河蟹插上了翅膀，48小時內就可以「飛」到全國200多個城市的餐桌上，而北京、遼寧省內等城市可在24小時內收到活蹦亂跳的河蟹。
當然，只解決冷鏈運輸問題是遠遠不夠的，拓寬銷售渠道、促進單量的增長也是王哲選擇京東冷鏈的原因之一。今年，京東冷鏈持續以物流帶動商流，依託京東大閘蟹產業聯盟，由京東7FRESH整合14大原產地品牌資源，對其進行全產業鏈能力開放、全渠道銷售、全網絡推廣。這其中，就包括盤錦，也包括王哲的河蟹。
全產業鏈服務升級，深度融入地方特色產業經濟
當前，隨著低線市場巨大的消費潛力被充分挖掘，作為零售下沉和產業上行的載體，京東物流正在深度融入地方特色農產品經濟鏈條，也在持續帶動著低線市場經濟的繁榮。
日前，京東物流正式發起「千縣萬鎮24小時達」時效提速計劃，一方面為四至六線城市享受同等時效的極致物流服務提供便利，加快京東豐富、優質的商品送達；另一方面通過基礎設施完善和物流服務滲透，將大大激發低線市場消費活力，同時拓寬當地農產品和產業帶上行渠道，助力消費升級和區域經濟發展。
而盤錦河蟹，正是京東冷鏈助力區域特色產業經濟發展的有力印證之一。據相關數據顯示，2019年，盤錦河蟹養殖面積已達168.5萬畝，全市稻蟹種養面積達到68.5萬畝，預計產值40多億元。
作為國內首批開展螃蟹寄遞的冷鏈物流，京東冷鏈持續深耕產地特色農產品全產業鏈服務，依託強大的商流和物流能力，不斷強化自身在冷鏈行業的核心競爭力，推動高品質物流普惠億萬消費者與小農商家的同時，也引領帶動著整個冷鏈物流行業服務升級，在廣闊的低線市場中為推動消費升級、激發中國經濟活力發揮重要作用。