美軍搶先動手!150架五代機向北極集結,槍口對準全球未來生命線

隨著全球變暖趨勢的加劇，北冰洋和南極冰雪融化的速度超過科學家此前預期。根據近年來的權威研究報告，曾經每年只有幾個月能通航的北極航道將在10年內徹底改變，屆時其會成為超越馬六甲海峽的亞洲和歐洲海上生命線。對此，正在竭力維持美國「唯一超級大國」地位的美軍搶先動手了。據俄羅斯衛星通訊社9月15日消息，美國阿拉斯加州參議員丹∙沙利文近日透露，超過150架F-22和F-35五代隱形戰鬥機正在向北極地區集結，確切的說是被永久部署到阿拉斯加半島上的數個空軍基地。此外，阿拉斯加州諾姆港也被列入軍方擴建計劃，最終會成為美國在北極圈內的第一個深水港，可以停靠排水量超過10萬噸的核動力航母。沙利文強調，這些舉措是為了向俄羅斯等「戰略對手」發出明確信號：美國決心不遺餘力地保衛自己的北極利益，絕不容許北極航道被一兩個國家「掌控」。

阿拉斯加州是美國最靠近北極航道的行政區域，與俄羅斯遠東地區相隔不過80公裡，中間僅有一條平均水深40米的白令海峽。因此，該州成為美國和加拿大防禦俄羅斯軍事力量的最前沿。美國空軍在2005年首次接收F-22戰機後僅一年多時間，就向阿拉斯加部署了該型戰機，其後才向夏威夷、關島等本土以外領地定期部署。從2007年到2019年，F-22戰機與加拿大空軍CF-188戰機一道無數次攔截從遠東飛來的俄軍戰機，包括圖-160和圖-95MS轟炸機、米格-31和蘇-35戰機等。過於頻繁的緊急攔截任務使數量本就不多的F-22「疲於奔命」，更別說還有餘力前出至北極航道執行「飛越自由」任務。反觀俄羅斯，近年來充分利用擁有漫長的北冰洋海岸線優勢，一步步建設在北極圈內的海陸空軍事基地。從圖-160轟炸機、米格-31BM截擊機、蘇-35戰鬥機再到S-400防空飛彈、稜堡岸基反艦飛彈，俄軍所有主戰裝備都在向北極航道沿岸部署。

雖然美國相比之下在北極開始動作的時間比俄羅斯晚，但卻在北極航道東段搶得先手，原因之一是俄方軍費投入遠遠不能滿足戰略需求。俄媒體承認，哪怕美國現在也面臨巨大的財政壓力，但能向重點地區投入的經費和資源依然遠超俄方。就像美軍此次大手筆向阿拉斯加基地部署超過150架五代機的計劃，俄軍基本沒有相應對策。俄羅斯自行研發的蘇-57五代機到現在都還沒能交付軍方，僅靠蘇-35和米格-31BM的話，顯然無法與美軍如此多五代機抗衡。因此，俄羅斯軍事專家對北極航道東段的空中安全形勢比較擔心，畢竟從美國本屆政府的所作所為來看，其為了打擊對手簡直無所不用其極。而等到阿拉斯加州的深水港建成後，美軍很可能會在北極圈內常態化部署核動力航母、宙斯盾驅逐艦等主戰艦艇，屆時俄軍面對的海空軍事壓力會更大。

俄專家進一步強調，根據克裡姆林宮的決定，北極戰略是俄羅斯未來至少20年間的頭等大事，北極航道更被認為可以肩負起俄羅斯「重振」的大任，所以俄方不會因為美國的軍事壓力而有絲毫讓步。這意味著俄美從現在開始對北極地區和國際航道的「爭奪」將不斷升級。根據美國、歐洲和其他大國科學家的研究結果，北極航道最快在5年後，最遲10年內就會成為通航條件優異的亞歐海上生命線，東亞國家屆時會大規模將海上運輸和貿易轉到這條全新航道上來，馬六甲海峽甚至可能就此衰落下去。對於如此重要的海洋通道，不僅俄美兩國在緊盯，亞洲、歐洲和環北極圈國家都想分一杯羹。俄媒體稱，北極已然成為下一個大國博弈熱點地區。