航空公司招聘性感的空乘人員歷史悠久。如今它仍然是美國文化的一部分，但並不像以前那樣公開。也許，這是因為航空旅程不再那麼迷人，而許多航空公司卻很少會提升她們旅程的體驗。
自從美國西南航空公司總部位於達拉斯的Love Field（愛情田園），她們開始推廣「愛情」主題。20世紀70年代，該公司的乘務員穿著熱褲和gogo靴子，穿著由Juanice Muse設計的制服（Juanice Muse是該航空公司第一任總裁兼執行長的妻子）。
事實上，西南航空公司曾涉及就業歧視的法律案件。在「Love Airlines」案中，西南航空公司聲稱有權僱用有吸引力的年輕女性作為空乘人員，以吸引當時主要是男性商務旅行者。聯邦法院認定，西南航空公司業務的實質是運輸而非性誘惑，因此她們的就業政策是非法的性別歧視。
這並不意味著利用性感乘務員在世界其他地方並不活躍。總部位於印度的SpiceJet（香料）航空公司在招聘新乘務員時，有嚴格的年齡，身高，體重和婚姻要求。
承運人還堅持「以無瑕疵的膚色和良好的肢體語言優先」。航空公司似乎想要的是性感美麗的乘務員。
像這樣的標準在東南亞並不常見。馬來西亞航空公司Malindo Air（馬林多航空）甚至要求面試的空乘人員在面試中脫衣服。
根據該航空公司的公關主管的說法，「僱主有權要求面試的空乘人員將她們的胸部暴露給面試官。」他還認為「大多數航空公司都這樣做」，而且「機組人員必須出席。」
她們必須移除她們的上衣（但可以留下她們的胸罩）「看看面試者是否有可見的標記」。該航空公司的制服是「部分透視」，但它包括「裡面的緊身胸衣，如果它被緊身胸衣覆蓋，那就沒關係。」
她們還必須「裸露腿部大腿」。女性制服有很長的開衩，因此「面試官需要知道她們是否有疤痕或任何痕跡，因為你們可能在她們走路時盯著她們的腿。」
雖然伊斯蘭教是馬來西亞的國教，而馬林多航空公司位於Petaling Jaya（八打靈再也，吉隆坡郊外）。但女性創始人堅持認為乘務員應該穿著比基尼。
順便說一下，亞航以承諾不會讓女性脫掉衣服為噱頭，試圖招募女性作為空姐。
雖然新加坡航空公司的空乘人員並不需要像馬林多航空公司的空姐那樣需要裸露，但仍然是航空公司品牌形象的非
常重要的一環。今天在新加坡航空公司，每位新乘務員都會在頭髮和化妝上花費許多的時間。她們會收到一張梳妝卡，該卡不只是概述了新加坡空乘人員有限的選擇範圍，而且卡片還表明個別乘務員可以接受哪些選擇。
在新加坡航空，女性有5種經批准的髮型，但每位女性都被告知允許使用哪種髮型。她們的妝容有特定的顏色，她們可能只被允許一個或兩個特定的顏色。
在培訓的第一天後，一些女性將花費長達4個小時的時間為上課做準備，以確保她們看起來很完美。這些標準對她們來說是新的，她們顯然是希望在培訓期間給人留下深刻印象。新加坡的空姐在飛行前可能平均需要花一個小時搭理她的頭髮和化妝。
也許，一組迷人的空姐形象可能會吸引乘客的關注。但僅僅依靠性感美麗的空姐並不能推動航空公司的成功。比如，Hooters Air（貓頭鷹航空）破產了。