2019年7月8日 驅動中國昨夜今晨
江淮汽車因排放造假被北京市生態環境局罰款1.7億元
據手機中國報導，日前安徽江淮汽車集團股份有限公司因排放造假，收到北京市生態環境局出具的《行政處罰決定書》，被罰1.7億元。7月6日，江淮汽車發布「關於收到《行政處罰決定書》的公告」。
在北京市生態環境局的出具的《行政處罰決定書》提到，北京市生態環境局責令江淮汽車針對汙染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的違法行為停產整治，沒收違法所得879836.54元，並處貨值金額（貨值金額84740800.00元）二倍罰款169481600元，共計一億七千萬零三十六萬一千四百三十六元五角四分。
江淮汽車公告顯示，本次北京市生態環境局抽查的車輛為為京五排放標準（第1階段）的載貨汽車產品，只在北京銷售，該款產品共計765臺，隨著2018年9月1日北京實施京五排放標準（第2階段），該款產品已經停產，因此不會影響其正常的生產經營。
7月6日，江淮汽車發布6月產、銷快報，江淮汽車6月份銷量31756輛，同比增長11.47%，1-6月份，累計汽車銷量為23.52萬輛，同比下降6.78%。其中6月純電動乘用車銷量為9842輛，同比增長429%，1-6月純電動乘用車銷量為39065輛，同比增長95%。
小米主題回應「偷圖侵權」：個別情況 系第三方作者自主行為
據快科技報導，有網友在微博公開表示，小米主題存在「肆無忌憚的放任第三方設計師侵權偷圖出售而不作為」的問題，隨後該網友還在中華人民共和國國家新聞出版廣電總局進行舉報。小米主題官方在昨晚私信方式該網友，表示已開始排查，相關內容識別、確認、下架需要時間之後，在今天發表了公開聲明。
在聲明當中，小米官方表示其小米主題確實存在網友反映的個別情況，但是系第三方作者自主上傳。目前其正在對涉及作品先做下架處理。同時，要求所有作者對上傳作品要嚴格自檢。
以下是公開聲明全文：
近期發現有網友反映平臺存在有問題作品,引起我們高度重視。發現相關反饋信息後，我們第一時間對所有現有主題作品進行仔細排查工作。
現已發現確實存在網友反映的個別情況，系第三方作者自主上傳行為。我們將儘快與作者取得聯繫，目前正在對涉及作品先做下架處理。同時，我們將通知所有第三方作者,要求所有作者對，上傳作品要嚴格自檢。
事情已經發生，雖然事發為第三方作者行為，但是作為平臺方我們對監管不力深感抱歉，平臺其他作品我們還在努力排查中,歡迎大家提供線索共同監督。
小米主題商店是一個開放平臺，也是目前業內品類和數量最豐富的主題平臺之一 ,提供良性的環境和對現有環境進行監督是我們不可推卸的責任和義務。
對此,我們現做出如下處理決定:
一、涉及的問題作品全部下架
二、對於已經發生的且給小米主題商店造成嚴重負面影響的作者,小米公司保留依法追究責任的權利
三、我們將進一步優化現有審核機制並加大處理力度,新處理辦法將在討論後第一時間下發通知到所有合作作者
再次感謝大家的關注,歡迎大家監督舉報，附舉報途徑:發送郵件到theme@xiaomi.com進行舉證舉報。
微博：加大力度處理蹭熱搜行為 將採取關閉帳號等處置
據快科技報導，微博日前對外發布關於加大力度處理蹭熱搜行為的公告，稱依照《微博社區公約》與《微博投訴操作細則》的相關規定，對蹭熱搜的一批帳號採取搜索不收錄、關閉帳號等處置措施。
微博方面表示，熱搜榜能夠快速、準確反映出微博用戶對熱點內容的關注程度和方向，逐漸成為發現熱點和參與熱點討論的主要陣地之一，優質的觀點通過熱搜能夠獲得大量的曝光和互動。同時，站方發現一些用戶惡意利用產品機制，帶熱搜詞發布與熱點完全不相關的內容蹭熱搜，嚴重影響到了熱點的呈現效果和用戶體驗。
因此，微博不斷升級熱點生態的反作弊體系，同時參考網友舉報反饋，對有蹭熱搜行為的用戶進行處置。依照《微博社區公約》與《微博投訴操作細則》的相關規定，對蹭熱搜的一批帳號採取搜索不收錄、關閉帳號等處置措施。
微博指出，將繼續加強對熱點生態的反作弊體系，加大對蹭熱搜行為的處置力度，不斷推進改善榜單的生態環境，有效打擊破壞熱點生態的不正當行為，維護網際網路環境的健康清朗。
此外，微博提醒稱，典型的蹭熱搜行為包括以下兩類：蹭熱搜發布具有明確收益的垃圾廣告、涉黃等內容，包含：色情、博彩、算命、整形美容、影視資源、賣會員、商品廣告等，以求獲得非正常收益；用戶出於個人利益或組織利益，蹭熱搜發布無關內容，為自己或他人獲取閱讀量、播放量等傳播收益。
寶馬承諾將推出氫燃料車型：或2025年上市
據外媒報導，寶馬公司已決定將進軍氫燃料電池生產市場，其中首款氫燃料電池車型將於2025年推出。未來寶馬還將與豐田合作，推出多款寶馬X5氫燃料電池車型。「在2020年之後的早幾年中，寶馬將會推出小規模的X5氫能源車型，到2025年寶馬與豐田聯手推出可量產的氫能源車型。」寶馬研發總監克勞斯·弗蘭奇在上周說到。
事實上，寶馬公司自上世紀90年代中期就已積極研發零排放車型，截止到目前已經歷時29年。而在2015年寶馬就在位於法國米爾瑪斯的生產設施中對一款氫燃料電池原型車進行了測試，但是遲遲沒有推出。
克勞斯·弗蘭奇曾在2015年採訪中表示，燃料電池車的成本相當於純電動汽車的兩倍。所以寶馬遲遲不能推出氫燃料電池車型，並非是沒有技術積累，而是其造價相當高昂，導致寶馬未能將氫燃料車型投入量產。
現如今，豐田、本田和現代汽車也已經投產燃料電池車型，就連另一大競爭對手梅賽德斯奔馳都已經發布了GLC燃料電池車型。相比之下，寶馬則遠落後於其他車企，而這一現狀並不容易改變。
特斯拉上海超級工廠開始招聘：一天面試500人
特斯拉上海超級工廠已經在上海市浦東新區人才市場開始招聘員工，一天面試人數高達500人。據悉本次招聘主要招聘工廠技師、班組管理類崗位，涉及總裝生產、總裝設備、塗裝生產、焊裝設備、焊裝生產、衝壓車間、設施運營、物流部、質量部等幾大部門。
特斯拉的「3號超級工廠」在今年1月份正式動工，並計劃在今年夏天之前完成建築工程。最近，無人機視頻更新顯示，這座大型工廠的建設已經接近完成，這是在短短6個月內完成的一項令人難以置信的壯舉。
在特斯拉股東大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉上海工廠將在今年夏天如期完成建築工程，他認為這是有史以來建設速度最快的汽車製造工廠。
在7月2日舉辦的「深化改革擴大開放—全面提升上海城市能級和核心競爭力」發布會上，上海也表示，目前特斯拉上海工廠進展順利，整體工廠的工程建設已經基本完成，已經進入到生產設備的安裝階段。