說到純種的越野車，許多喜歡越野車的朋友或許會第一時間想到的是「越野三劍客」。奔馳G級，路虎衛士，還有牧馬人 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 。但要說到真真正正的越野之王。估計如果不是骨灰級越野玩家愛好者，應該不會太熟悉奔馳旗下的烏尼莫克。其實烏尼莫克一直把自己列為卡車的行列，可能是它實在不想「欺負」那些小車吧。我們在中國的街道上幾乎無法看到烏尼莫克，因為它是一種特種車輛。當你還開著自己的SUV在考慮從馬路牙子上下來會不會託底時，烏尼莫克應該正在荒無人煙的野外翻山越嶺進行勘探作業。
奔馳烏尼莫克超級越野房車車身尺寸為5965*2510*3660mm，軸距為3850mm，前後輪距都是1927mm，輪胎使用的是米其林365/80R20越野輪胎，具備中央充放氣系統。整備質量為7580/7140kg，最大質量為9500kg。全車額定載客人數為2-6人。因為車長不超過6米，可以上藍牌，c本就能駕駛。一輛烏尼莫克越野房車吸引了最多的關注。畢竟，是個男人，都喜歡車，尤其是喜歡外形剛硬而且性能卓越的越野車。如果這輛越野車又是輛房車的話，那更愛之入骨。
奔馳烏尼莫克越野房車 低調展現實力真好，奔馳烏尼莫克 U4000配置價格，新一代烏尼莫克4X4越野房車駕駛室內部變化還是比較大的，一改老款的樸實無華感，採用了更具現代化的設計。主副駕駛之間由於受到中置發動機影響形成一個大鼓包，原廠提供了儲物格和座椅兩種選擇，實拍車輛選擇了儲物格，畢竟夾在中間坐的真心不舒服。接近平地板設計以及新駕駛室較老款加長了120mm，給予了駕駛室內部較為寬裕的空間。
進口奔馳烏尼莫克U4000擁有強勁的越野性能，很大程度上得益於其「鵝頸式」縱梁的布置。梯形車架與兩個相對的縱梁構成一個U字型，並焊接在管狀縱梁上，可允許橫縱梁產生較大的扭轉度，通過橫向推桿與螺旋彈簧間的聯動，能實現高達30度的車橋對角扭。
原裝底盤裝備OM924LA.V/2發動機，輸入功率高達160KW，排放符合歐五標準，為車輛供應了最大810Nm的扭矩，能源充分，為整車越障和攀登供應強勁能源支持。底盤分時四驅，裝備前、後及橋間差速鎖，更好的習慣了分歧的車輛行駛工況，確保車輛能源性與工況的正當婚配。當車輛行駛在水中或泥濘路況時，標準版本的烏尼莫克U4000可供應0.8米的涉水深度，顛末選裝，涉水深度可到達1.2米。
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