汽博園服務中心。
紅網時刻株洲12月17日訊（通訊員 曠昆紅 廖懌）近日，湖南雲龍大數據產業園推介暨項目對接大會上，永盛動力電池零部件、西康尼克汽車車身材料等一批汽車配套項目落戶株洲高新區，株洲·中國動力谷國際汽車小鎮再添新成員。
株洲高新區新能源汽車產業立足湖南「三高地」新定位新目標帶來的新機遇，依據新能源汽車產業既有優勢，通過進一步深度挖掘提升內涵、拓展外延，打造集「車運動、車檢測、車文化」等為一體的汽車綜合服務體系，強鏈補鏈延鏈，全力建設產城融合發展的國際汽車小鎮。
近一個月來，喜事、好事不斷，株洲國際汽車小鎮迎來發展新契機：11月16日，中車時代電動汽車股份有限公司榮獲省長質量獎；11月30日，株洲入選第二批國家二手車出口試點城市；12月4日，時代電動與北京理工新源信息成立「新能源汽車大數據聯合創新中心」；12月10日，2020年「中國動力谷·新能源汽車與智能製造」論壇召開……
創新是引領發展的第一動力
在株洲高新區，新能源汽車產業生態正逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的「網狀生態」。
建設伊始，株洲國際汽車小鎮就規劃了5495畝的新能源汽車研發與檢測基地，為新能源汽車產業的研發創新提供肥沃的土壤。株洲國際汽車小鎮擁有湖南新能源汽車系統創新研究院、湖南新能源檢測中心、湖南龍創汽車設計等專業研發設計檢測機構，建成了中車電動、株洲齒輪等國家級企業技術中心和省級實驗室。
12月4日，中車電動與北京理工新源信息科技有限公司舉行「新能源汽車大數據聯合創新中心」籤約揭牌儀式，將在新能源汽車安全預警研究及推廣等領域達成戰略合作意向。
在湖南新能源機動車檢測中心，一款款產自本地的和來自三一重工、中聯重科、廣汽菲克，還有一些周邊城市如長沙、珠海、蘇州的車進行各類專業測試。目前，該中心正在申報籌建湖南省第一家國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心。
智能網聯汽車是「新基建」成果的集中體現。為此，株洲國際汽車小鎮熱情地擁抱智能網聯汽車，正在積極布局差異化建設株洲智能網聯新能源汽車技術服務平臺，形成智能網聯L1—L3層次的自動駕駛測試能力。
集群效應初顯打造汽車零部件產業新高地
在百米深坑、在智能車間、在建設工地……一家家汽車零部件製造業企業加足馬力， 一個個產業項目安家，株洲國際汽車小鎮處處呈現出項目建設加速的生動場景。自去年10月27日，株洲國際汽車小鎮啟動建設以來，規劃了8562畝的關鍵零部件配套區，致力於實現汽車零部件立足株洲、服務湖南、輻射全國的集群效應。
菲仕綠能科技（北京）有限公司是目前國內伺服運動控制行業的龍頭企業，主要產品被應用於智慧機器人及新能源汽車等領域。在天易科技城1.2萬平方米定製標準廠房裡，源源不斷的產品從生產線上輸出，產品覆蓋了北汽新能源乘用車5至7個高端系列產品及其它商用車。
湖南意華控股子公司落戶株洲國際汽車小鎮關鍵零部件配套區，在新能源汽車產業領域，配置汽車電子連接器、汽車整車線束、熱管理系統等配套產品生產線及其輔助設施等，達產後預計汽車整車線束年產值5億元、熱管理系統年產值3億元，鈑金年產值2億元。
如今，新能源汽車零部件配套企業不斷向這裡集聚，在電機與電驅動系統、電控系統、功率器件等細分領域具有較好的競爭力；麥格米特、株齒傳動、江蘇永成等企業的科技創新與提檔升級，陸續引進立方新能源、高遠電池、山鋰電池、菲仕綠能、北汽動力系統、溫州意華、江蘇永成等配套零部件企業，基本補齊了核心部件短板。株洲市零部件本地配套率已躍升至40%以上。
獲批開展二手車出口業務 構建國內國際雙循環格局
當前，我國正在逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，新能源汽車行業也是如此。目前，非洲、中南亞、蒙古國等一些國家對於汽車數量的需求在急劇加大。
11月30日，國家第二批二手車試點城市獲批名單發布，株洲赫然位於其中。為了把握住二手車出口的藍海，株洲國際汽車小鎮規劃了5745畝的汽車交易與機電（機動車）外貿產業基地，機動車進出口和外貿產業綜合服務平臺以及物流綜合園區建設是其重要的內容。未來，這裡將依託銅鑼灣報稅物流中心，成為湖南省踐行「一帶一路·中非經貿合作倡議」的外向型綜合服務重大平臺之一。
早在今年5月，株洲國際汽車小鎮搭建了湖南機電（機動車）產業外貿基地供應鏈外貿綜合服務平臺。相關負責人介紹：「出口所有關鍵環節都能在該平臺上打通，形成閉合循環，二手車包括機電產品的出口就會變得便捷。」該平臺搭建起來後，逐漸有了「響動」。今年8月，平臺運營方將一筆總價格5萬美元的小型工程車駛向衣索比亞。近日，又有20多臺小車順利通過報關出口到馬達加斯加。