怎麼區分A、B、C級車？汽車按照軸距和車長分級，最早是由大眾創造出來的，後來消費者慢慢習慣了也就都按照這個標準來劃分車型了。一般來說，車型級別的劃分是按照以下這個標準：
微型車（A00級）：軸距2-2.3米，車長<4米；
小型車（A0級）：軸距2.3-2.5米，車長4-4.3米；
緊湊型車（A級）：軸距2.5-2.7米，車長4.2-4.6米；
中型車（B級）：軸距2.7-2.85米，車長4.3-5米；
中大型車（C級）：軸距2.85-3米，車長>5米；
大型車（D級）：軸距3-3.3米，車長>5.2米。
但是目前隨著各個品牌的車型都在普遍加長，這個標準已經不一定適用了。比如寶馬3系加長版本的軸距達到了2961毫米，但是依然定位中級車，大眾速騰軸距超過了2.7米，車長超過了4.7米，卻依然定位於緊湊級車，也就是說，就連發明這套標準的大眾都沒有嚴格按照這個標準來劃分級別，如今的車型如何定位，主要還是看廠商對於車型的劃分，以及消費者的一般認知。
那麼更高級別的車一定比低級別的車更好嗎？很多人買車的時候有個觀念就是寧選雞頭不選鳳尾，認為即使再差的B級車，一定也比A級車更好，即使預算有限，也要選更高級別的丐版車型。這樣的說法未免有些太過絕對，有些介於A級車和B級車之間的車型，車企對車型進行級別劃分的時候，最主要的還是考慮把這款車放進哪個級別車型好賣。並不一定代表更高級別的車型，一定比低級別的車型更好。
就算是空間這一點，隨著現在很多車型都在普遍加長的情況下，更高級別的車型空間不一定比低級別的車型更好，舉個例子，大眾速騰定位A級車，別克君威定位B級車，大眾速騰的後排乘坐空間就比君威更好，本田雅閣定位中級車，凱迪拉克CT6定位中大型車，CT6的後排空間反而比不上雅閣，很多美系車在空間上都是負優化，在乘坐空間上反而不如低一個級別的車型。
從動力配置等方面來說就更是如此，並不是說更高級別的車型就一定更好，相同的動力總成，放在尺寸更大，車身更重的車型上，動力表現反而會更弱。
駕乘感受方面，優化得比較好的緊湊型車，反而要比一些中級車做的更好更舒適。
因此，不同級別的車型的比較就像是尖子班、重點班和普通版，尖子班成績最差的同學的成績，不一定有重點班成績最好的同學成績好。一般來說同品牌之間，更高級別的車型往往會表現更好一點，但是不同品牌之間很難一定說哪個級別更強，一切都要看具體的車型，以及你對於車輛的需求。
因此，我們買車的時候，不必太糾結於級別，要在尺寸、空間、配置、動力、舒適性等方面取得平衡，所以說買車就是平衡的藝術，適合的才是最好的。