對於很多家庭來說，一輛車就足夠家用了，所以選擇換車後舊車一般都會選擇賣掉。這時候就面臨兩個選擇，一是把車賣給二手車商，第二就是把車置換給4S店。有人說置換的價格往往都很低，所以還是賣給2手車商更為划算。實際上在車主賣二手車的環節裡，也存在各種各樣的套路，今天我就來分享一下二手車商朋友給我分享的一點經驗。
同品牌換車，置換更划算
文章開頭提到一般4s店置換的價格會比二手車商的回收價格低一些，事實上也是如此，不過這就涉及到一個品牌的問題。比如你開著一輛奧迪A3，下一輛打算買一輛奧迪A4L，這時候把A3在奧迪4S店置換雖然置換價格可能低小几千塊，但是會有一個置換補貼的優惠，用在新車的購買上面十分划算。一般來說算上同品牌的置換補貼後，4S店的置換政策會有微弱的優勢。而且一條龍服務，更節約寶貴的時間。
4S店都有自己的二手車認證銷售服務，如果是別的品牌的車子置換，一般4s店也是收車後稍微加價賣給同行，這個差價其實是出在車主頭上，性價比不高。
二手車商的小套路
一般來說雖然4S店的置換價格偏低，但是一般和二手車商的收價差距不會太大。如果二手車商給你的報價高得離譜，那麼此時你要多一個心眼。大概率會在最終的收車環節隨便挑點刺再把價格降下來，而車主往往會秉著來都來了的心態虧著把車交出去。
這時候很多人會說自己心理素質過硬，肯定不會把車就這麼賣了。車商也不怕你走，因為車商之間的信息大多互通，二手車市場的交流群當天就會公開你的車輛細節特徵，統一價格口徑，所以無論你找到哪裡問到的報價都不會超過第一家。急賣車的情況下建議賣給第一家，只要價格不離譜。還有一種不急賣車的情況下，你可以過兩個月再去詢價，此時大家已經遺忘了你這兩次車，可能會有新的報價。
還有一種平臺性質的高價收車，會跟車主籤訂一份合同，先預付車主一部分定金，等到車輛賣出後再出尾款。這種情況下不僅是回款周期長的問題，平臺跑路後的後果就更嚴重了。所以天上不會有掉餡餅的事情，大家買車時一定要注意甄別。