剎車油的選購標準和注意事項

2020-12-17 賈佳說車

剎車油的選購標準和注意事項

選擇剎車油的標準說明書裡也有明確，只是許多車主不太注意。另外大多數的剎車油儲液壺蓋上也有明確的標註。目前常用的剎車油可以分為DOT3、DOT4、DOT5.1等標號，不同標號代表剎車油的等級，標號越高剎車油的沸點越高，抗高溫的能力越好。車型

高標號的剎車油不能用低標號的代替，低標號的剎車油可以升級成高標號的，但不同標號的剎車油不能混用，需要完全更換。DOT3目前用於一些低端車輛，DOT4則是主流大多數車型的制動液標號。

貓哥建議，對於原廠標號是DOT3的剎車油，可以升級成DOT4的剎車油，費用不會多很多，但制動性能會顯著提升。

：制動液/剎車油http://baike.emao.com/view/1010.html

在常見車型中，DOT5.1的剎車油應用很少，另外有些讀者可能會奇怪為什麼不是DOT5而是DOT5.1。DOT5這個標號確實存在，而且幹沸點更高，但奇葩的是溼沸點很低，換句話說耐久性很差，一般應用在注重性能的賽車領域。DOT5.1則是改良後的民用版本。如果追求更好的性能，也不妨升級成DOT5.1標號的剎車油。

如果發現每隔一段時間後，剎車油儲液壺中的液面高度都會稍有下降，也不必過分緊張。這是因為制動片和制動盤都會磨損，車輪上的制動分泵會自我調節保持制動盤和制動片之間的間隙恆定不變，制動盤和制動片的磨損越大，存留在制動分泵中的剎車油就越多，相應的儲液壺中的剎車油也就越少。但如果短時間內發現剎車油少了，還是需要立刻進行檢查的。

優秀制動液特點：

1、沸點越高越好，較低蒸發性。沸點不低於205℃，當汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會高達數百度。制動液溫度隨著剎車蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產生氣泡，踩剎車發軟，不能立即達到剎車目的，就不能保證行車安全性。

2、對剎車系統各種金屬防鏽性好。一般制動液腐蝕性較強，但優質制動液對各類金屬防腐性防鏽性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。

3、低溫流動性很好，這對於嚴寒地區特別明顯。使用優質制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、可靠。而使用劣質制動液溫性能差，凝固點高，低於-20℃氣溫就會有凝固現象發生，大大影響行車安全。

4、對各種橡膠不腐蝕。優質制動液使用後極少發生皮碗嚴重膨脹變形現象。若使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導致車輛漏油、剎車時翻轉，造成事故。標準制動液膨脹率一般在0.1%-5%之內。

5、長期使用無沉澱物。制動液長期在高溫狀態下使用，質量不穩定就會產生熱分解，產生沉澱物，同樣影響剎車性能。

補充：剎車油的工作原理和作用

我們都知道定期給汽車換，有的車主朋友還都用全合成機油，給了最好的保護。但是別忘了制動系統的剎車油同樣需要定期更換，而且重要性遠大於機油。畢竟機油保護的是發動機，而剎車油保護的則是車上所有人的安全。機油發動機

汽車制動的工作原理就是摩擦力，制動系統是利用制動盤和制動片的摩擦來工作的。制動盤隨著車輪一起轉動，制動片則保持不動。車輛制動時，制動片被壓向制動盤，二者產生摩擦力，制動盤的速度就越來越慢，車輛也就跟著慢了下來。

當我們踩下制動踏板時，制動踏板的後面是液壓總泵，腳踩剎車的力量經過真空助力系統的放大後，推動制動總泵的活塞，制動總泵中的液壓油通過油管傳遞到每個車輪上的制動分泵，制動分泵在液壓的力量下將制動片壓向制動盤，從而使車輛減速。鬆開剎車踏板後，制動總泵活塞歸位，系統的液壓油從分泵流回總泵，制動片與制動盤分離。而這個工作過程中所用的液壓油，就是我們常說的「剎車油」。

：剎車油多久換一次http://news.emao.com/news/201706/25501.html

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