最航運知識星球星友分享:美國放貨流程和文件注意事項!

　　我是丹尼斯，本文來自最航運知識星球熱心星友Scott@YT Logistics的分享，緣起大家對於一個CASE的討論，船公司目的港忘記收錢或者收不到錢回頭找起運港貨代的糾紛，貨代怎麼根據規範流程去做跟蹤以儘量規避，今天時間有限 ，明天再續此話題。

　　各位同學好！

　　今天有同學提到Delivery Order的問題，群裡討論容易分散，在這裡我把美國放貨的一些程序以及文件還有注意的問題寫一寫，供大家參考。有說的不對的地方，歡迎批評指正，我們共同學習，共同分享，共同提高。以出House單為例，如下：

　　一：Arrive Notice.

　　1.到港前5天，船公司會發到貨通知（Arrive Notice）給通知人和收貨人，我們YT主要給客戶出分單，所以主單上顯示的通知人和收貨人都是我們美國YT，所以這個AN會發我們。

　　2.到港前5天發AN是慣例，我們也碰到過到港前20天就收到AN，或者到港前一天還沒收到AN的情況，如果到港前5天還沒收到，就得趕緊去催著船公司要。

　　3.之所以到港前5天，是因為報關行（Broker）需要提前5天辦理清關手續，而AN是清關的必備文件。美國清關都是網上辦理，比較快，但是有的時候碰到特殊或者敏感品名或者收發貨人，海關審核的時間會比較長；或者像我們做冷箱，清關的時候需要同時在FDA或者USDA申報，海關放了，FDA沒放，貨也提不了。FDA一搬需要3-5天時間審核資料。這樣可以保證船靠港的時候，提前清完關和FDA，可以直接提貨。要不各種Demurrage和Detention將是巨大的，這個大伙兒都知道。所以，報關行必須在船到前5天收到AN。

　　4.AN上有個Firms Code，沒有Firms Code清不了關。Firms Code指的是箱子在碼頭(terminal)卸船後的坐標，卡車根據這個坐標去提箱(pick up). 請見下面圖片中紅色標記。

　　5.收到船公司的AN後，我們會做一份YT的AN，發給通知人或者收貨人。見下面圖片。

　　

　　6.船公司發AN，是在最後一程船開船之後，所以很多直航船可以提前20天發AN，轉船的就晚。我們曾經碰到MSC從歐洲轉到美國的船，船從歐洲開出後6天就到美國，這種船的AN發的就晚，得多催著。

　　二：提單和放貨。

　　1.收到船公司的AN，就該給船公司付款和寄提單了。

　　2.船公司提單丟了是一個很嚴重的事兒，這個大伙兒都知道。所以我們的Master單都是在發貨港籤3份，1份留底，2份寄美國。我們YT要求快遞袋內附一份明細並雙籤，雙籤指的是寄提單的人在明細上簽字，其上司或者財務檢查後再籤字。這樣是為了避免快遞到了美國，美國說哪一份沒收到。以前我們用代理的時候碰到過這種情況。

　　3.美國公司寄提單給船公司，一般用FEDEX或者UPS等大型的快遞公司，很貴，3天到的得將近20塊美金，overnight得將近30塊。一般都是發overnight。

　　4.有的船公司接受支票copy件，就是把支票寫好，和快遞公司的列印好的面單一起拍照，證明馬上要寄出了。有的船公司不接受copy，只能到帳後放貨。網上匯款最快是第二天到帳，手續費$20-$35之間吧。船公司都不接受預存。有的時候碰到海運費已經預付了，就差一個ISPS 15美金還沒付，快遞費比要付的錢還貴。

　　5.船公司不接受信用卡付款。碼頭有的費用可以用信用卡付款，這個快，當時就能到帳。

　　6.船公司放貨，沒有文件，只是會在他們網站上顯示Released，而這個信息傳到碼頭網站，快的時候半個小時，慢的時候我們碰到過 10幾個小時的，碼頭信息沒更新，就提不了貨。

　　7.美國很多碼頭是下午4點下班，下班以後就不能提箱了。

　　8.所以，如果需要給船公司付款或者寄提單，得給美國公司留出至少24小時的時間來完成，能48小時更好。

　　9.如果電放或者Seaway Bill等等，就省去了寄提單的麻煩。但是付款的環節是一樣的。

　　三：Delivery Order.

　　1.首先，必須強調——Delivery Order(中文應該叫送貨通知吧，我也不確定)是報關行(Broker)或者貨代籤發給卡車公司的，不是船公司籤發的。

　　2.報關行清完關之後，會籤發這份DO給卡車，我們因為是貨代，為了信息保護，一般要求報關行籤發DO給YT，YT再籤發一份給卡車。下面是Broker發給我們，以及我們發給卡車的DO。

　　

　　

　　3.DO的內容大致是通知卡車去哪兒提箱以及送貨到哪個倉庫，以及簡單的貨物信息。

　　4.卡車收到DO，就會安排車去碼頭提箱。

　　5.哪個公司籤發DO給卡車，就需要對這票貨承擔責任。如果有人冒名頂替提貨，查DO是誰籤發的就知道了。所以美國很少有去碼頭偷貨的情況。

　　6.今天和群裡同學討論DO，提到一個」換「字，我一開始很不理解，後來想可能同學的意思是類似於國內的去船公司換提貨單。這個的區別就是DO是報關行或者貨代籤發的，船公司放貨就只是在網上顯示Released，並沒有正本的提貨單等給收貨人或者貨代。

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