車侃鋒說
侃汽車事，說汽車聞！
三一重卡，不少的卡友也不陌生了，不少的卡友直接表示：三一重卡就是卡車界的小米。其實在2018年、2019年中，三一重卡確實是大獲成功。
憑藉著英傑版500，三一重卡在大馬力市場中確實是取得了一定的成績，曾經也一度佔據了大馬力細分市場的約1/3市場份額。
對於三一重卡來說，能夠取得如此的成績確實是難能可貴的，畢竟商用車領域一樣有幾座大山，如：重汽，柳汽，福田，解放，江淮等。在2020年4月10號的時候，三一重卡就正式推出了朱宏版500輕量化牽引車，那麼其整體表現怎麼樣呢？
外觀來說，這裡就不怎麼說了，和之前的軍亮版，英傑版等都是差不多的設計：五幅鍍鉻格柵、黑紅白三色配色，辨識度還是很高的。這款三一重卡牽引車其實是以人名來命名的，朱宏其實是三一重卡研究院院長。
一款車敢以一個人名來命名，其實也可看出信心，畢竟若不怎麼樣，那砸的就是自己的招牌。所以，三一重卡朱宏版在核心地方來說，必須要有足夠的亮點。
一款車的優秀與否，不少的卡友會先從動力鏈來衡量。目前來說，濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋，就被不少的卡友稱之為「黃金動力鏈」。而其實三一重卡朱宏版採用的就是這套動力鏈組合。
朱宏版搭載的發動機是：濰柴WP13發動機，功率是500馬力，發動機在950轉-1400轉區間可以爆發出最大2400N·m扭矩輸出，並且B10壽命可達150萬公裡。
而變速箱來說是法士特12JSDX240TA變速箱，這款變速箱最高擋傳動比是0.78，標配了12個前進擋+2個倒擋，帶有斜齒設計，可承受更大扭矩的爆發，整體的效率也會更高。
而車橋上來說，搭載的是漢德425車橋，速比是3.7，並且來說還配置了十萬公裡長換油技術，整體的經濟性會更高。整體來說，這套動力鏈組合，確實是眾多卡友心目中的「黃金動力鏈」。
這些年在法規、政策等之下，輕量化確實成了大馬力卡車的重要優勢，而三一重卡朱宏版來說，它的輕量化確實做得非常極致，整車自重最輕可達8.2噸。是如何做得如此的呢？
其實了解到的就是它本身的車架就是三一重卡自主研發的超強輕量化車架，本身使用的是前二後四的少片簧懸架、鋁合金殼體變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金輪轂等。
在如此多減重之下，其自重最輕可達到8.2噸，可裝載更多的貨物，帶給卡友更多的利潤等。
而整體的內飾表現來說，三一重卡朱宏版採用的就是高頂、純平地板駕駛室的設計，並且配上了上下雙臥鋪，即便是夫妻檔，兄弟檔來說，也可解決休息問題。
至於其他來說，本身駕駛室就採用了四點全浮氣囊懸置，擁有領航員座椅，多功能方向盤，12寸的中控顯示器+車載wifi等，整體的配置還是非常豐富的，科技感確實不錯。
整體來說，三一重卡朱宏版看得見的優勢有：黃金動力鏈，可靠性高；最輕自重8.2噸、輕量化做得了極致；整體的駕駛室、內飾等設計也符合高端重卡的要求，舒適度有保證。整體來說，對於三一重卡朱宏版來說，整體的優勢還是看得見的。
至於價格？目前三一重卡朱宏版也只是發布了，但具體的售價還沒公布，不過三一重卡官方就表示了：朱宏版不會比英傑版價格高（英傑版整車價格是31.8萬），所以卡友也可大約知道其售價了。
對於三一重卡朱宏版來說，其整體的表現力還是可圈可點的，那麼你們是怎麼看待呢？一起聊聊、侃侃吧！（文/卡家號：車侃鋒說）