相信作為有車一族的您，會經常與汽車保養打交道，車輛除了首保是免費的，以後車輛上的各種保養都需要車主們自行掏腰包，車輛在不同的公裡數下，所需要保養的項目也是有所不同的，經常上4S店或者修理廠的車主們在保養時，時常會聽到小保養、中保養和大保養的概念詞，那麼汽車的小保養、中保養和大保養有何區別呢？
【小保養】
通常情況下；小保養的定義一般是指汽車在行駛一段裡程後，為保障車輛可以長時間處於優異的狀態，或者說是讓車輛的性能始保持在巔峰狀態，而對車輛在規定的時間或裡程數內進行常規的保養。
正常情況下；小保養都是在5000公裡到10000公裡進行保養一次，其中主要包括的就是更換機油和機濾濾清器，眾所周知，機油是由添加劑和基礎油按一定比例配方勾兌而成，隨著車輛不斷的行駛，機油在發動機內發生高溫裂變，或者與空氣接觸都會產生失效和變質；與此同時，過濾機油中雜質的機油濾芯，也會隨著時間的推移使得過濾性能有所下降，若在車輛到達保養周期之時，沒有對這兩項進行更換，那將對車輛上的發動機產生很大的副作用。
【中保養】
中保養是指車輛在行駛到2萬公裡左右時所需要做的保養，一般中保養所需要的項目，跟車輛使用的環境有很大的關係，例如；經常行駛在塵土灰塵比較多的道路，所加的燃油品質差等等。
中保養的項目主要包含機油四濾和節氣門，所謂的四濾是指機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器和外置燃油濾清器，這四濾在不同的部分上分別起到不同的過濾作用，雖說它們與其他大部件相比略不顯眼，但它們在發動機的動力性能和駕乘人員保護上也起著至關重要的作用，所以在到達使用期限時一定要更換掉。
【大保養】
大保養是基於小保養和中保養上，又增加了些額外的保養項目，簡單點說除了機油四濾和節氣門之外，還要對汽車上另外的四油三液和易損件進行檢查或者更換。
由於大保養都是在6到8萬公裡左右時做，這相對於私家車來說在時間上無疑是一種考驗，（絕大部分私家一年就是一萬公裡左右的樣子），再加上大保養涉及到的保養項目比較繁多，很容易使車主們產生車輛時間不短了，這些項目都需要做了的想法。這就使得居心叵測的商家鑽了漏洞。
上述到；大保養並不代表所有的油液和易損件都需要更換，而是需要先進行檢查；例如；剎車片、輪胎等易損件，它們的使用壽命都跟您使用車輛的頻率有直接的關係；其次有部分易損件是不出問題是不需要更換的，可以說是長期使用的，例如；內置的汽油濾芯、離合器片等等。
當然；還有部分易損件是到達指定公裡數是必須要更換的，例如；發動機正時皮帶，很多車主認為近來出的車型上，所裝配的正時皮帶是終身免更換的，這種說法可聽不可輕信，因為廠家從來沒承若過這樣的事情，難道他們比廠家還自信？相信正時皮帶終身免更換，只會給發動機帶來不可逆轉的傷害。
其實；通過對汽車上的大中小保養陳述，希望對您在給愛車保養時有所幫助，避免給車輛做一次保養失去一頓大餐的事情發生；不知您在車輛保養上遇到過哪些措不及手的問題？或者您對汽車大中小保養有不同的看法和想法，都可在下方留言評論告訴5哥如何？