就在全球範圍內汽車工業不斷發展，而且汽車備受很多朋友歡迎，喜歡的同時在其他車型方面也有著比較不錯的變化。今天我們所說的這款車騎著它並不是四輪的汽車，而是一款三輪的摩託車，而且是屬於日系的一款車型。日系全球首秀「不倒摩託」！新彎道王誕生，網友：設計簡直鬼才！
這臺車稱之為是不倒的摩託車，被很多朋友稱之為彎道之王，不得不說他的這種設計也確實是非常的鬼才，我們暫且把這種摩託車叫做三輪摩託車吧。當然這個三輪摩託車並不是我們常見的三輪摩託車，此三輪非彼三輪。
在正常的情況下，我們所看到的三輪車基本上都是後面兩個輪子前面一個輪子。稱之為三輪車，而這臺車不一樣，他說採用的是前面兩個輪子後面一個輪子，如果在上面再加上一個車廂拉點貨，我這臺車還是非常合適的。不過說到這種三輪的摩託車也確實是比較另類一些。而且根據相關信息說，他們居然要求寫如果開發者的車將會賠款六百萬。當然這個可能僅僅只是網友的揣測而已。那麼多輪子的火車也照樣開翻，更何況是一個摩託車。
這個摩託車他是山葉推出的一款非常奇葩的三輪摩託車NIKEN。這個摩託車它整個外觀造型並不是特別龐大，跟我們普通的兩輪摩託車相差無幾，但是它的設計風格更加犀利一些。它的兩個前輪胎採用了傾斜式雙交叉式的設計方式，得益於良好的懸掛設計。兩個15英寸的輪圈能夠在平地上平穩行駛，而且飆車轉彎的時候輪子還能夠自動調節角度，保持這臺車的平穩性。極大地提升了這臺車轉彎時的平穩性。
根據相關信息了解這臺車它在動力性能方面是非常的彪悍，堪稱是兇猛。它採用了一個847cc的三缸水冷發動機，與之相匹配的是電子油門極限狀態下，這臺車它可以釋放出115匹的馬力。這種馬力簡直就比小皮鞭抽在屁股上還要跑得快。除了非常強勁的爆發力比較優秀之外，這臺車它還搭載了汽車上才有的定速巡航功能，而且還可以實現安全跟車。快檔位升檔以及三種D-MODE也十分好用，而且這臺車還加入了四活塞卡鉗，能夠保證這臺車在緊急的狀態下實現平穩的剎車。
雖然說好是好不假，但是在目前我們國內相對來說這臺車實用性還是比較差的。畢竟在各大城市而言，摩託車基本上都是被靜止的，只有在個別城市地區才允許。同時這臺車的售價也並不是我們普通朋友能夠駕馭的，這臺車的售價已經是達到了13萬左右，如果想要落地的話那麼會更高。
所以說這種車在使用性能方面基本上是談不上實用性，僅僅只是對於一些機車黨來說還是有著很大的價值性。同時這些機車黨他們也不缺錢買一款這樣的車型問題也並不是特別大，主要的問題是在我們國內如何行使，如何上牌，如何能夠飆車？所以說有這個錢買一款五菱宏光不行嗎？非要買一個只有一個人玩的車。