對於新車養護這件事，基本上每個新車車主都是非常在意的。所以今天，小編再和大家說說關於新車使用的另外一件大事，新車如何除異味！
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關於新車如何除異味，相信大家之前也看過不少的介紹，不過給小編的感覺就是大部分的介紹都顯得有點蜻蜓點水，少部分的介紹就是圖省事，傳達了一些比如「一塊柚子皮可以拯救世界」的觀點。而且還有極個別的奇葩介紹，更是提出了類似在汽車裡面養一盆綠色植物就能幫助您保持健康這樣荒唐的說法。所以，針對這個選題，小編查閱了相關的法律法規，國標和論文，今天和大家詳細的聊聊新車除異味這件事。
異味來源？
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既然要聊除異味，那我們第一步要做的就是要了解這些異味的來源和成分。畢竟，只有知己知彼才能夠百戰不殆。
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新車內部的異味，主要來自於塑料件和粘合劑，另外還有一部分味道是車內的真皮座椅所散發出來的類似新皮鞋的味道。
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這這兩種味道裡塑料還有粘合劑所散發出來的味道就是有毒氣體的元兇了，具體的成分主要包括：苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、苯烯醛等這8種物質，這些都對我們的健康有著很大的影響與危害，所以，他們也被直接列入了環保部最新發布的《乘用車內空氣品質評價指南》中，在上面說的這8種有毒物質裡面，甲醛算是對我們身體危害最大的汙染物了。
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但是車輛自身的塑料件和粘合劑卻並不是產生它們的唯一汙染源，另外一個很嚴重的是後天的汙染源則是來自我們買到新車之後，一個習慣性動作增加車輛內部裝飾，這種行為大到包座椅、改內飾，小到加座墊、腳墊，甚至在車裡放著一大堆毛絨玩具，這些行為看上去是給車輛的內飾增加了高級感、溫馨感或者是說實用性，但是實際上由於上述的這些裝飾物用料參差不齊，所以它們往往會給本來甲醛含量就偏高的新車帶來更多的有害物質。
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看到這裡，是不是有很多的朋友覺得我有點危言聳聽了，所以小編專門查閱了相關的論文和文獻，為大家找到了在車內放置裝飾物前和放置裝飾物後的甲醛濃度實驗對比圖，通過實驗數據大家可以看到在車內放置新開封的裝飾物16個小時以後，車內的甲醛濃度已經翻倍了，並且這時車內每立方米0.3mg的甲醛濃度實際上已經遠遠超過了國標每立方米的甲醛濃度不得高於0.1mg的三倍了。所以，小編給大家的第一條關於新車除異味的建議就是在新買車的時候，儘量不要習慣性的在車內添加座墊、腳墊等裝飾品。這樣一來就可以直接簡單粗暴的減去一半的有毒物質了。
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不過，雖然後天汙染源可以通過不用或者是選擇品質過硬的產品來解決，但是先天的汙染源就只能靠後續的方法來解決了，下面小編就重點來聊幾個靠譜的方法！
開窗通風
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眾所周知，除異味最簡單有效的方法就是開窗通風，所以當我們買到新車之後，一定要注意！那麼具體的開窗時間到底要該怎麼把握呢？咱們看看科學的實驗數據。
根據實驗顯示，當車窗關閉超過一個小時之後，便開始出現車內甲醛含量超標的情況了，而當我們打開車窗，讓車內形成對流一分鐘左右的時候，車內的甲醛濃度就已經符合國標了，再繼續開到10分鐘左右的時候，「散味」的速度就已經遠遠快於甲醛揮發的速度了。
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另外還要提醒大家一點，新車的空調風道也是塑料材質的，所以小編個人建議，使用新車的前兩周，為了散味可以選擇空調和車窗同時打開，不過隨著霧霾汙染越來越嚴重，很多時候車外的空氣品質甚至比空間狹小的車內還要差，所以小編建議剛買新車的朋友，可以在難得的好天氣裡，把車停在一個陽光充足，溫度高的地方，加速甲醛揮發，從而達到加速散味的效果。
而當車外空氣不好的時候，我們就只能通過在車內放置炭包、柚子皮、淨化器或者是打開空調內循環，這些稍微有些緩慢的方法，來解決異味問題了。
炭包、柚子皮
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關於這幾種方法，炭包和柚子皮我覺得是可以長期在車裡準備的，雖然它們對甲醛的吸附能力並沒有那麼強，但是對於異味的吸附能力，確實還是挺不錯的，所以，無論對於新車還是老車來講，都會有所幫助。
車載淨化器
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裝車內淨化器，小編個人一直對它沒有什麼好感，畢竟噪音大，換濾芯頻繁這兩個問題實在是挺招人煩的。
空調內循環
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至於空調內循環，在保證了空調風道沒有異味之後，我覺得這個功能其實要比淨化器來的實用，特別是換裝了防PM2.5或者是甲醛的空調濾芯之後，效果還是挺明顯的。畢竟，汽車空調的功率在這裡擺著。
蒸汽、臭氧消毒
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另外，有的朋友因為家裡老人，小孩或者是孕婦需要頻繁的坐車，所以對於新車異味格外敏感，如果真的有這樣的需求的話，可以去專業的汽車美容店，做一次全面的臭氧消毒或者是蒸汽消毒，需要注意的是，臭氧消毒之後，大家一定要記得先把臭氧味散乾淨了再開車，而蒸汽消毒的時候，由於噴頭需要近距離接觸車身件，所以一定在完事之後檢查一下，有沒有被劃傷的地方，當然，對於一般車主來講，其實是沒有必要做這兩項消毒的。
清除汽車異味重要性
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之所以和大家說了這麼多關於新車除異味的事，並不是小編在這裡危言聳聽，從全世界的範圍來看，美國在上世紀就已經把室內和車內汙染定為人類健康的五大危害之一，日本也為此大力發展並規範了「除菌離子發生器」，以及「光觸媒」市場，德國也直接規定了汽車銷售前必須經過有毒氣體釋放期，就連我們鄰邦澳大利亞也直接把車內環境列入了室內環境，要求車內環境的空氣品質必須和學生教室達到一個水平。
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而我們國內的汽車市場，這些年來車內有毒物質超標的新聞也屢見不鮮，所以今年年初，環保部也正式發布了《乘用車內空氣品質評價指南》強制標準，要求廠商保證車輛的內飾零部件和備案信息一致，否則的話，講判定為不合格，而抽檢過程中，如果發現開頭提到的8項指標中，有任何一項汙染物超標，都將判定為不合格，而且這項強制標準將在明年的7月1號正式的強制實施。
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所以說新車異味並不是一件小事，希望大家在買完新車之後，一定不要忽略汽車除異味這個步驟！