航海技術專業，正式開設於2005年。2008年獲批建設山東省航海職業教育實訓基地，2013被評為山東省特色專業，同年獲批高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目，2015年航海技術專業教學團隊被評為省級教學團隊，2018年航海技術專業群被評為山東省高等職業院校品牌專業群，2019年航海技術專業群成為山東省優質校專業群。
本專業面向國際船東、國內船員外派機構，培養具有誠信敬業的職業素養，掌握船舶駕駛基本理論，具備較強的實際操作能力，能夠繼續崗位學習，並能勝任現代船舶駕駛與管理的高級船員。通過三年學習，本專業學生在取得學歷證書的同時，可以獲得國際STCW公約船員資格證書。
航海技術專業主幹課程，主要分為通識課、專業基礎課、專業核心課和崗位拓展課四大類。
航海技術專業現有專職教師27人，來自航運企業的兼職教師17人，合計專兼職教師44人。專職教師中船長有10人，大副1人，碩士畢業生3人，其中級以上職稱的佔78.5％。「雙師」結構教師比例達到100%。部分骨幹教師赴新加坡參加「國際船員培訓體系」培訓。近年來，航海技術教學團隊建設成果顯著。獲得全國高校教師信息化教學設計大賽三等獎1名，山東省職業院校教學能力大賽二等獎1名，山東省「超星杯」高校教師教學比賽三等獎2名，山東省微課大賽三等獎2名，學校教改之星1名，學校卓越工程5人。
海技術專業教師近四年年來承擔交通運輸部「摩託艇等五類船培訓標準及培訓教材的研究」科技項目1項，承擔山東海事局「山東船員品牌建設」課題一項，完成省級精品課程建設3門，省級精品資源共享課2門，承擔學院科研項目20項，獲得青島港集團科技創新獎4項。
航海技術專業現有國內一流的航海模擬器實驗室、海圖作業實訓室、導航實驗室、雷達實驗室、GMDSS實驗實訓室、ECDIS實訓室等校內實驗實訓室36個，開設實訓項目21個，生均實訓設備2.6萬元，充分滿足專業教學需要。
為加強校內外實習基地建設、不斷改善實訓條件，目前已與新加坡海員工會、香港華光輪船公司、青島港（集團）輪駁公司等65家國內外知名航運公司開展就業合作。
按照高級船員成長規律組織教學，實現系統培養，形成了從支持級到操作級再到管理級的三個工作崗位的遞進發展，學歷課程與職業職業資格證書融合貫通的「三崗遞進、課證融合」的人才培養模式。
航海技術專業逐漸形成了「由基於船員素質養成的「綜合素質課程平臺」、基於職業資格證書的「專業課程模塊」和基於職業發展的「拓展選修課程群」組成的「德能並重」課程體系。
長年以來，航海技術專業始終以立德樹人為根本，以「孝親文化」傳承為載體，引進企業的航海文化素材，構建起學生素質教育體系。堅持將「感恩父母」做為新生入學第一課，傳承「孝親文化」。
數字傳輸破解時空障礙，生產現場搬進教學課堂
航海技術專業建成青島港生產現場遠程互動數字傳輸課堂，使教學過程緊密結合企業生產過程，實現了產教融合。
真實工作任務與虛擬生產流程互補
採用真實的工作任務，利用航海模擬器設置虛擬船舶靠離泊操作流程，強化學生實際操作技能，實現專業課程內容與職業標準對接。
海技術專業學生在參加海事局組織的專項培訓考試中，適任證書考試通過率處於全國前列。2013年以來我院船長、駕駛員過渡期培訓通過率一直保持100%，為全國第一。我院被山東海事局評為年度十佳船員服務信譽單位。
孟加拉船員短期培訓
航海技術專業，於2018年10月開始對孟加拉國船員培訓，拉開山東省高職學院國際船員短期培訓序幕。
招收肯亞留學生 國際交流新突破
國際交流合作有突破，開啟「一帶一路」沿線國家船員培訓教育新篇章。
校企合作訂單班
2014年以來，先後與山東東弘國際船員管理有限公司、香港華光海運控股有限公司、山東省海豐船舶管理有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司、青島港輪駁公司等航運公司聯合開展訂單班培養。合作企業設立水上專業獎學金制度，每年發放獎學金15餘萬元。2019年與山東東弘國際船員管理有限公司開展現代學徒制，校企聯合培養學生，畢業後直接進入香港華光海運控股有限公司工作。開啟校企合作新篇章。
就業火爆
近年來，航海技術專業畢業生長期處於供不應求的狀態，就業崗位供求比例都在1：11以上，並呈上升趨勢。
就業方向
學生畢業主要從事遠洋船舶駕駛工作，也可從事港作船舶、海事服務、航運管理貨運代理等工作。另外，可通過國家公務員或事業單位考試，進入海事局、漁政局、引航站等行政事業單位工作，通過專升本及研究生考試，可進入國內知名航海類高校進行學習深造，畢業後進入科研院所、學校、部隊等企事業單位從事技術性工作。
王小龍，男，2012年畢業於青島港灣職業技術學院海事學院航海技術專業，現就職於中交一航局第二工程有限公司，參與了全球最長跨海大橋--港珠澳大橋的建設，現在船任職大副。在校期間認真學習專業理論知識，一次性通過各種專業培訓證書及三副適任證書。課餘積極參加各項活動，獲得「校園十大歌手」、「優秀運動員」等稱號，並代表學校參加「青島市大學生運動會」為母校爭光，連續三年評為「優秀班幹部」。畢業參加工作以來，不忘學習，於2015年取得了大連海事大學的本科畢業證書。工作上積極上進，嚴以律己，嚴格遵守公司規章制度，不斷提升業務能力，做到兢兢業業，務實求進，連續三年被評為「優秀職工」。
感言：無論何時，腳踏實地永不過時，要相信有付出就會有回報。從最初畢業前的躊躇滿志、遠大抱負，到入職後從水手做起的迷茫與失落，再到後來經過自己的調整，努力做到學好業務，一步一步穩紮穩打，不斷提升完善自我。從開始工作到現在，使我懂得，要想讓自己更充實，更能實現自己的價值，沒有捷徑，唯有確定目標並為之努力奮鬥，做到知行合一。特別是在校期間，無論學的什麼專業，都要珍惜大學三年時光，因為更重要的是養成一個愛學習的好習慣而為你踏入社會做好準備。學歷是你進入單位的敲門磚，當你剛進入公司都要從零開始，重新不斷學習，公司注重的是你學習與處理事務的能力。所以只要你想讓自己變得更強大，可以獨當一面，無論何時，認真、腳踏實地的學習都不會晚！
周遠東，男，2015年畢業於青島港灣職業技術學院 航海技術專業。同年8月進入日照港集團股份輪駁公司，至今工作5年，現任日照港集團股份輪駁公司船隊綜合管理一職。2016年正式成為拖輪實習三副，期間兢兢業業，刻意進取，不斷提升專業技能與業務水平，獲得同事們的一致好評。該年度其所在船舶獲得「先進船舶、先進集體」等稱號，自身也獲得日照港集團「優秀共青團員」稱號。2018年進入輪駁公司船隊辦公室工作，期間認真負責，愛崗敬業，根據工作需要調整工作方法，不斷進行自我反思，從而在工作中收到良好的效果，其所在的部門連續兩年榮獲「先進單位」榮譽稱號。不僅如此業餘期間積極參加體育活動，並在日照港第二、第三屆職工運動會中取得「男子青年組100米比賽季軍，男子青年組萬米長跑比賽季軍」。
感言：壯志凌雲的想，不如腳踏實地的幹，努力成為自己想成為的人。從校園即將踏入社會，角色的轉變，會讓剛走出校園的同學們感到陌生。全新的角色，全新的挑戰，大家要迅速找到方向。（1） 專業知識，航海技術是一門特殊的專業，要有紮實的專業知識與實操技能，只有紮實的功底才是你們的優勢。（2） 溝通協調能力，不管是在遠洋船舶上工作，還是在陸地上工作，都需要良好的協調溝通，只有積極有效的溝通能力，才是確定完成本職工作的前提。（3） 學習能力，進入公司前會看學歷，但進入公司後，要重新學習，無關於任何學校，這時你的學習能力尤為重要。
一句格言：理想與事業沒有坦途，成功沒有捷徑，徵途中我們風雨同路。
郝樹陽，男，32歲，2011年畢業於青島港灣職業技術學院航海系航海技術專業，現為青島北辰海事服務有限公司的創始人及總經理，從2015年至今，先後與馬士基，長榮，陽明，萬海等20餘家航運公司與燃油貿易商建立了長期合作關係，主要從事船用油的檢驗鑑定，業務範圍遍歷中國大陸各港口，中國香港，新加坡等地。2019年獲得國家認可委頒發的CNAS國際認證，同年開展進口原木的檢尺業務。
感言：精誠所至，金石為開！我2011年畢業後入職中國船舶燃料青島有限公司。雖然剛入職對於工作有些牴觸，也承擔著很大的壓力，但我傳承了港灣人的服從意識，在認真完成領導交給的工作後，我還會多拿出時間去幫其他同事，因為年輕就是資本，相對於勞動強度我們更需要學習，因為船上的工作都是輪班制，每天多拿出一個小時的休息時間你會比其他同學成長的更快。曾經連續工作四天沒有休息，兩天不休息也是正常的事，雖然很累，但這是人生成長中的一次歷練，也為我日後的創業做了一個很好的鋪墊。創業後也遇到了很多的困難，比如說約好的客戶突然拒絕，被人嘲諷你沒有經驗，但是通過自己所掌握的專業知識，通過自己的誠意一點一點打動客戶。專業知識的積累是在日常工作時更加付出的結果，誠意是在一次次的完善和堅持後的結果。回首畢業後的這9年，有過迷茫，有過心酸，有過淚水，也有過歡笑，支持我一路走下去的是那顆永遠不變的信念。在此也建言各位師弟：沒有收穫不可怕，可怕的是沒了那份要收穫的信念，上天總是公平的，如果你還沒有得到收穫，說明你努力還不夠。把姿態放低一些，珍惜生命中的每一天，無論什麼事都不要去拖，今天再晚完成也要比明天要早！困難總有解決的辦法，如果沒有解決一定是方法不對，常常給自己一份信念和信心！不要抱怨社會的不公，不要羨慕別人的成功，兢兢業業的做好自己的工作，踏踏實實的過好每一天，機遇來了，你就是那個出彩的人！