作為我國的頂尖高校聯盟，九校聯盟（C9）自成立以來就代表著我國高校的最高水平，也被坊間譽為我國版本的常春藤聯盟。九校聯盟由清華大學、北京大學、上海交通大學、浙江大學、復旦大學、中國科學技術大學、南京大學、哈爾濱工業大學和西安交通大學組成。但進入新世紀以來，由於區位限制等因素，西安交通大學的實力相對有所下降，逐步被華中科技大學、武漢大學、中山大學、中國科學院大學和北京航空航天大學等強勢高校趕超。毫不誇張地說，作為聲名赫赫的交通大學的正統，西安交通大學已經快到了泯然眾人矣的境地。
破局之作——交通大學西部創新港
因此在2014年，國家對西安交通大學的領導層進行了大換血，交大老校友張邁曾（原任陝西人大常委會副主任）接棒出任西安交通大學書記，自2002年起就開始擔任哈爾濱工業大學校長的王樹國教授出任西安交通大學新一任校長。
此番配置，堪稱高配。張邁曾是交大校友，後又在陝西本地任職多年，對於加強西安交通大學與陝西及西安的聯繫具有積極意義。王樹國自2002年起就出任哈爾濱工業大學校長，推動了哈爾濱工業大學（深圳）的落地。張邁曾王樹國救火西安交通大學，充分體現了國家對西安交通大學重視。
兩人也沒有辜負西安交通大學師生員工和廣大校友的期望，兩人團結一心，帶領西安交通大學奮發向上，擺脫了向下的冷氣。提煉出偉大的西遷精神，錘鍊了西安交通大學的精神品格；並刀刃向內，提出約法十則；書記校長帶頭加班，幹事創業；高標準謀劃中國西部創新港，為交大新百年大發展奠定了基礎。
正是在張書記和王校長的帶領下，使得學校在一些關鍵指標上實現翻番、翻幾番的成績，西安交大發展速度相對落後的客觀現狀通過主觀努力得到明顯改變，全校師生的精氣神得到了極大提升。
除此之外，西部創新港還為西安交通大學集聚人才起到了重要作用，一大批青年才俊加入西安交通大學。
再見了，我的同事，王樹國
但在創新港校區的巨大紅利中，也引發了部分不滿。由於創新港落地，周邊配套建設了商業住房，共分為幾期向交大教師員工交付。但在最近的二期交付中，房價卻出現了大幅上漲，由此引發了部分教職員工的不滿，甚至有青年拔尖人才提出離職。在西安交大創新港購房群中，有一位交大的青年拔尖人才寫了一篇名為《再見了，我的同事，王樹國》的文章，講述了他的心路歷程。
根據這篇文章可知，這名拔尖人才當初捨棄了更好的平臺和待遇，帶著西遷精神的家國情懷，衝著西部創新港的宏偉藍圖，滿懷激情地來到了交大發展。交大也給了他很好的人才平臺，他被評定為青年拔尖人才，年薪35W起。但就是這樣一位青年才俊，卻被創新港30多萬的總體漲幅折磨得斯文掃地。最終他選擇了遞交辭呈，離開交大，並寫了這樣一篇檄文。
但與這位拔尖人才人才相比，其餘普通交大教師的處境則更為難過。他們不是拔尖人才，沒有說辭職就辭職的勇氣和動力，但在西安高校中只有中等偏上的收入讓他們對這個漲幅又不能不以為意，反而陷入巨大的痛苦之中。
但這個問題也不是校方的責任，由於創新港周邊的住宅是商業房，校方並不能決定房價，這是市場行為。因此，當教職工向學校反映此事時，校長王樹國還是一如既往的接地氣，他親自接見了這部分教職工，並談了他的看法。但校方也無能為力，只能期望開發商讓步。
癥結究竟在哪裡？
平心而論，創新港二期的房價相比周邊的房價仍然較低。但人都具有社會屬性，不患寡而患不均。大家同作為交大的教職員工，二期房價相較一期房價上漲如此之多才是交大教師不滿的根本。
除此之外，作為陝西高校的領頭羊，西安交通大學青年教師的待遇在西安都算不上第一梯隊。這對博士畢業已年近30的青年教師來說，不吝是一種巨大的折磨。無論如何，還是希望此事能順利解決，畢竟西安交大再也經不起折騰了。
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