今天我給朋友們推薦一臺大六座的SUV車型「現代帕裡斯帝」，聽名字有些拗口，它其實是英文Palisade直接音譯過來的，中文是「柵欄」的意思。這臺車18年的時候就在海外正式亮相了，目前是以海外官方直接進口的方式引入到國內。官方售價在29.88-32.98萬元區間，要比同為中大型SUV的福特探險者和大眾途昂都低了些，給了我們不少驚喜。
這臺車靜態方面的詳細信息，網上已經有眾多媒體解讀過了，所以我就給大家說一下它設計方面的亮點，以及內飾、座椅方面的使用體感。帕裡斯帝的前臉顏值是因人而異，不過作為一臺中大型SUV，它的氣場絕對非常強大，中網周圍一圈粗壯的鍍鉻飾條，給人一種氣壯山河的感覺；上下分體式大燈組，日間行車燈帶貫穿在其中，在上下燈組之間開了個小口，視覺效果上有將日間行車燈帶鑲嵌進去的立體感，非常漂亮。
這臺車長接近5米，軸距達到了2900毫米，車側面一條貫穿前後的平直腰線，給人美式肌肉車的感覺；外後視鏡非常漂亮，除了在端點處有個指示燈之外，還能看到外殼上有很巧妙地弧線設計，夜晚點亮時辨識度特別高。尾部設計比較簡潔，整體還是方正的造型；頂部設置了個大尺寸的擾流板裝飾，再搭配上尾燈側面銀色的貼片裝飾，顯得非常精緻。頂配車型配備的是電動尾門，打開之後看到，在第三排靠背沒有放倒的情況下，後備箱空間放兩個20英寸行李箱完全沒有問題；並且在側面有兩個按鍵，按下之後能實現第二排座椅的電動放倒，能拓展出更大的儲物空間，使用起來非常方便。
進入到帕裡斯帝車內，整體內飾豪華氛圍營造得非常到位，副駕前方採用帶有一定弧度的實木貼片作為裝飾，再搭配上黑下淺的內飾，讓整個視覺效果顯得特別清新、居家，也有一定的質感。另外，這臺車採用了大量的實體按鍵，比如多媒體控制以及下方的空調控制旋鈕，這樣在行車的時候更便於盲操作。前排的配置非常高，除了有座椅通風、加熱外，還有方向盤加熱，對前排乘客照顧得特別周到。
第二排配備了兩個獨立的座椅，內部填充很柔軟，上面都有獨立的扶手，乘坐起來非常舒適。除了配備獨立空調之外，第二排居然也配備了座椅通風、加熱功能，都是三檔可調的，在同級車型配置裡算相當出色了。進入第三排有兩種方式，一是通過中間較寬的通道，以正常的姿勢進來也完全沒有問題。二是從第二排座椅的側面進入，在二排座椅靠背上有一鍵放倒的按鍵，按下之後，座椅就能自動前移，並且靠背也能自動向前翻倒，進入第三排也非常方便。
第三排空間比較充裕，腿部空間有一拳左右的餘量；由於車頂做了個掏空的處理，所以頭部活動還是很自由的。但是地臺有一定的高度，所以坐墊對大腿的承託不是很到位，會有坐小板凳的感覺；好在靠背角度能夠大幅調節，能形成半躺的姿態，保障了乘坐的舒適性。
現代帕裡斯帝搭載的是一臺3.5升V6自然吸氣發動機，最大功率200千瓦，峰值扭矩336牛米，匹配8速手自一體變速箱，中高配車型還有全時四驅系統。雖然它的整備質量已經接近了兩噸，但是畢竟基礎排量達到了3.5升，所以低扭表現還是非常出色的。起步時只要輕點油門踏板，就能非常平順的加速，完全沒有開大車的感覺，隨著發動機轉速的升高，渾厚的排氣聲浪也隨之而來。變速箱換擋乾淨利落，完全感覺不到換擋時的衝擊感；時速在100km時發動機轉速能保持在1500-2000轉之間，兼顧了一定的燃油經濟性，平均油耗在百公裡12升左右。
底盤方面，採用的是前麥弗遜後多連杆常規的懸架形式，調校的是偏舒適性取向，無論過大小坑窪路面，它都能過濾得很乾淨。靜謐性方面，別看它是一臺中大型SUV，但風阻係數能做到0.33的水平，即使在高速公路行駛，傳遞到車內的風噪也不太大，前後座之間的乘客以正常音量交流完全沒有問題；而且前排還採用了成本非常高的雙層夾膠玻璃，提升了車內的靜謐性，值得點讚。這臺車還配備了個非常人性化的裝置，就是在頂部設置了便於第一排和第三排溝通的麥克風，特別符合家庭用車場景，設計師想得很周到。
最後說一下帕裡斯帝安全輔助方面的配置，它除了配備9氣囊之外，還有獨到的下車輔助警示系統，這項功能比較符合中國國情，比如車輛停在路邊接孩子放學，後排乘客打開車門的一瞬間，後方可能會有來車，形成一定的安全隱患。此時，該車配備的警示系統，就會在儀表上顯示危險圖標並發出警示聲音，進行相應的警告同時自動落鎖，讓後排乘客打不開車門，這樣就能極大程度地避免事故發生。另外，像車道保持、防碰撞預警以及自適應巡航都有配備，所以這臺車安全方面的配置非常周全，就像個移動堡壘一樣。
現代帕裡斯帝是一臺非常有溫度的SUV車型，舒適性配置非常周到，第一排和第二排都配備了座椅通風、加熱；在安全性方面，整車配備了9氣囊以及獨有的下車警示系統，極大程度地讓車內乘員得到保護。因此，也不難理解這輛車為什麼叫「Palisade」（柵欄）了，它能將您和家人保護在其中，遮風擋雨。頂配車型也只有30多萬的價格，再結合它全進口的身份以及3.5升V6發動機帶來的魅力，所以它就是一臺最適合家用的SUV車型。