排氣溫度過高保護屬於空氣源熱泵保護眾多保護措施中的一種類型。空氣源熱泵運行中，由於某些原因，會出現壓縮機排氣溫度超過正常值的情況，這不僅會造成壓縮機功耗增大，而且會使潤滑油結炭，性能變壞，影響壓縮機正常工作。瑞星高科空氣源熱泵壓縮機排氣溫度過高時，控制面板會出現Er12或Er13的故障代碼，以提醒用戶系統有異常，需要及時處理。
熱泵壓縮機
排氣溫度過高主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。
一、回氣溫度高；
回氣溫度高低是相對於蒸發溫度而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20℃的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就會超過20℃。回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1℃，排氣溫度將升高1～1.3℃。
二、電機加熱
對於回氣冷卻型壓縮機，製冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。
三、壓縮比過高
排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管路阻力決定。
提高蒸發溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。其他原因還有反膨脹與氣體混合和壓縮機溫升與製冷劑種類等原因。
排氣溫度過高的隱患
1、排氣溫度過高對潤滑油的影響
冷凍油的溫度一般達到177℃時會發生裂變碳化，而壓縮機排氣閥出口處的溫度比排氣管處溫度高28～42℃，所以排氣溫度需控制在135℃以下，如果排氣溫度過高，就有可能導致潤滑油碳化變質，降低潤滑性能。
排氣溫度還會影響潤滑油的粘度。如果排氣溫度過高，潤滑油的粘度將會降低，不易形成足夠強的油膜，造成潤滑不良，加速磨損並增加功耗。此外，油膜過薄還會降低壓縮機的內部密封效果。
2、排氣溫度過高對電機的影響
對於高壓腔壓縮機，排氣具有冷卻電機的作用。排氣溫度偏高，可能的原因是壓縮機當前的運行頻率較高，功耗較多，或者是冷媒流量較小，冷卻電機效果較差。
除此之外，因高溫時潤滑不良導致的無益耗功也會增加，產熱量增多，散熱量反而減少，如此惡性循環，電機繞組溫度會持續上升，很容易出現內置保護甚至破壞漆包線絕緣層而損毀電機。
3、排氣溫度過高對壓縮機密封性能的影響
排氣溫度過高說明壓縮機內部溫度相對更高，如果溫度達到密封材料的熔點，就會對壓縮機渦盤、驅動軸承、內部密封等造成永久性破壞。
壓縮機排氣溫度過高的原因
1、冷媒少了。
2、膨脹閥開度小了，膨脹閥壞了。
3、冷媒系統乾燥過濾器堵了。
4、蒸發溫度過低。
5、冷媒質量不好，混有空氣或水分，有水的話，膨脹閥冰堵也會造成回氣溫度高。
6、冷凝效果不好，大量氣態冷媒回流到膨脹閥，也會造成回氣溫度過高。
7、壓縮機軸承損壞，造成機械部分摩擦，從而吸氣溫度高，電機過熱，排氣溫度也相應高了。