勞斯萊斯古斯特加長版在大多數人眼裡依然是穩重、高貴、古老、霸權、強烈的形象,仿佛一切都在掌握之中。車頭碩大的中網使車頭看起來很有氣勢,設計靈感來源於帕特農神廟的黃金比例,上過學的人都知道,神廟堪稱奇蹟,勞斯萊斯這一經典運用,彰顯了勞斯萊斯獨特的貴族魅力。
古斯特的問世也給它帶來了更寬泛的汽車愛好者,相比幻影,設計更偏向於休閒風格,在大多數人眼裡古斯特都有著穩定、高貴、古老、霸權、強烈的形象,正是擁有所有事物的動力同時,仿佛一切都在掌握之中。
20款勞斯萊斯古思特的內飾,您隨處都可以看到最為古樸的傳承。比如白底儀錶盤、三幅方向盤、球形空調出風口以及管風琴因素按造型的風量調節鈕。即便是帶有四個溫區的空調,也依然採用手動方式調節。也許這就是勞斯萊斯的任性之處,堅持秉承傳統,而不是隨波逐流。
20款勞斯萊斯古思特內飾部分由2000名工人,經過60雙手,花費至少20天打造。座椅及其柔軟,對身體的支撐也比較到位,坐起來很舒服,腿部支撐也可調節,坐起來貼合度更高,可緩解一定駕駛疲勞。
勞斯萊斯最具亮點的是在於它大量的體力勞動。迄今為止,勞斯萊斯的發動機仍然是完全手工製造的。更令人驚異的是,勞斯萊斯散熱器的格柵是由熟練工人手工和眼睛,沒有任何測量工具匠造而成,需要工人生產一整天,然後需要5小時來加工和拋光。
它是勞斯萊斯歷史上最快的量產車,作為入門級車型,對銷量貢獻非常大。5.58米的車身長度並不顯得臃腫,身側面比例是非常講究的,車身高度與輪圈高度的比例必須是2:1,這是為了襯託出整輛車的厚重與豪華感,視覺感受無比尊貴。儘管對開式車門造價很高,但為了保證上下車的優雅,將此設計代代相傳。
經典、獨特的對開門設計,具有濃厚的復古氣息。後車門的最大開角將90度,這樣的設計是為了讓乘客能更加優雅、方便地上下車。在勞斯萊斯看來,設計得足夠安全,足夠優雅才是最重要的。
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