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阿爾法·羅密歐入華,首款車型Giulia有何故事
我們都知道,在汽車界,也有一位羅密歐,他的全名叫「阿爾法·羅密歐」,與羅密歐、朱麗葉同樣來自義大利。那麼,他有沒有秉承這份純粹與浪漫,有沒有自己的朱麗葉呢?答案自然是肯定的。沒有朱麗葉的羅密歐,是不完整的。
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限量的V8激情 重溫經典阿爾法·羅密歐8C
[愛卡汽車 汽車文化 原創] 前段時間,阿爾法·羅密歐8C即將復活的消息不脛而走,而我在參加最後一臺瑪莎拉蒂GT下線活動時也驗證了這一消息的可靠性。據了解,未來瑪莎拉蒂GT將會與阿爾法·羅密歐8C共享平臺技術,雙方將聯手打造具有劃時代意義的混合動力超跑。
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法蘭克福車展帶來的影響有多大
隨著德國法蘭克福車展的臨近,業界的關注也在不斷的提升。這不僅僅是由於,法蘭克福車展是世界第一大車展,同時又是德系車所在國度的重要展示,這就 使得這個被世界矚目的車展,必然有更多的新技術與新創造產生出來。像人們熟知的大嘴設計概念,就是從這個車展風靡到全世界的!
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阿爾法·羅密歐Giulia GTA測試中 或明年入華
【太平洋汽車網 新車頻道】近日阿爾法·羅密歐Giulia(詢底價|查參配) GTA和GTAm的實車測試在阿爾法·羅密歐賽車部門調校車間和Balocco賽道進行。阿爾法·羅密歐F1車隊的兩位車手基米·萊科寧和安東尼奧·吉奧維納茲參與了調校和測試工作。此外,有消息稱阿爾法·羅密歐Giulia GTA將在明年下半年限量引入國內銷售。
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北京車展推遲,IAA告別法蘭克福,未來辦車展是純折騰?
就在上個月,大型國際車展還有一條大新聞。自1951年起便在法蘭克福舉辦的IAA國際汽車博覽會將會告別法蘭克福。我們都習慣了稱這個在9月舉行的重要車展為「法蘭克福車展」,但它的名字Internationale Automobil-Ausstellung中的確不包含固定在某個城市的部分。
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法蘭克福車展易主慕尼黑 以變革實現可持續發展
憑藉地理位置優勢,慕尼黑成功說服了VDA董事會,從2021年開始接替法蘭克福成為德國國際車展(IAA)的主辦城市。「不僅僅是出於對汽車的熱愛,IAA更應該是主辦城市發展成為具有智能交通理念和創新交通方式網絡化的智能城市的火花,要可持續發展並且適應人們的需求。
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百年歷史的阿爾法·羅密歐,背後到底有著怎樣的故事?
作為義大利著名的超跑和汽車製造商,阿爾法·羅密歐始終致力於打造超越時間和速度的永恆之美。但是,中國消費對其歷史卻知之甚少,今天小智就帶大家來認識一下這個陌生的汽車品牌。起步即出名阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)成立於1910年,總部設在義大利的米蘭。
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2019法蘭克福車展探館:福特Kuga
【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在即將開幕的2019法蘭克福車展展館,我們前方同事提前拍攝到了福特KUGA。(文:太平洋汽車網 鄒佳成/攝:太平洋汽車網法蘭克福車展前方報導團隊)
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外媒看法蘭克福車展:這款車是中國人做的?unbelievable!
2017屆法蘭克福車展正式拉開帷幕,但這一次,竟有阿爾法羅密歐、三菱、DS、日產、菲亞特、標緻、英菲尼迪、沃爾沃、Jeep等九家知名車企宣布缺席本次的車展。外界分析認為,這次車企退出的原因在於參加主流車展的投入不斷在加大,而投資對銷量增長收效並不明顯,為此,車企也相應做出了改變。
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法蘭克福車展 | 中國已經擁有成為世界領先國家的所有機會
全球歷史最悠久、規模最大的車展,兩年一度的法蘭克福車展已於北京時間9月10日開幕,但即便是在全球汽車工業佔據絕對權威地位的法蘭克福車展,在2019年也遭遇了百年不遇的「冷清」。據不完全統計,全球各系別車企缺席本屆法蘭克福車展的總數量超過20家。而他們其中的大部分企業,的確沒有現身今年的法蘭克福車展展館現場。這樣的「冷清」,印證了全球車企集體的「壓力山大」;在這樣「冷清」的襯託下,本屆車展更像是全球車企對尋求轉型突破、全力擺脫困境的展示、交流和探索。
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法蘭克福車展亮相 英速亞將推柴油新車型
不過考慮到這是PSA收購歐寶之後推出的為數不多的新車之一,並選在法蘭克福車展這個重要舞臺發布,仍然值得引起大家關注。 版權聲明:本文版權為網易汽車所有,轉載請註明出處。
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2019法蘭克福車展:斯柯達速派Combi iV
【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在2019法蘭克福車展上,斯柯達旗下速派Combi iV(插電混動旅行版)正式亮相,新車採用最新家族式設計語言,進一步追求年輕運動化,動力方面新車相較燃油版本有所不同,搭載的是一臺1.4TSI發動機+電動機的動力。
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法蘭克福不舉辦2021年的車展 將在德國其他城市舉辦
車展正面臨危機。出席人數的下降使許多汽車製造商質疑精心製作的車展,引人注目的新聞發布會以及與車展相關的財務投資的優點。越來越多的人完全跳過它們。這一大批人的離去使展會組織者難以吸引參展商和與會者,甚至國際汽車展覽會(也被稱為法蘭克福車展)也不例外。
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中國成今年法蘭克福車展參展企業最多國家
參考消息網9月10日報導 埃菲社9月8日刊載題為《電動與數位化將成法蘭克福車展主角》的報導稱,在9月12日至22日舉行的法蘭克福車展上,汽車製造商、高技術企業和零部件供應商將展示它們關於當前和未來汽車發展的最新方案。一些重要品牌將缺席此次車展。報導稱,但對於專業媒體而言,本屆車展定於9月9日開始。
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奧迪將攜全新重磅車型亮相2019法蘭克福國際車展
奧迪將於法蘭克福國際車展期間帶來兩款車型的全球首秀,另外一系列換代車型也將首次亮相車展,展示四環品牌在電動出行領域以及傳統燃油車領域的強大產品陣容。法蘭克福國際車展期間,奧迪將充分展示其強大產品陣容。即將在車展3號展廳奧迪展臺展示的26款車型中,超過一半的車型是首次在車展亮相。奧迪汽車股份公司市場和銷售董事Hildegard Wortmann表示:「我們展臺上將有超過一半的車型是首次車展亮相,我們將用強大的產品陣容為車展觀眾帶來一場視覺盛宴。我們將把最新的產品序列投向市場。」
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2019法蘭克福車展:大眾新款e-up!發布
【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】大眾在本屆法蘭克福車展發布了新款e-up!,新車在外觀上進行了大眾的電動車家族化調整,並採用了更大容量的電池組(36.8kWh),WLTP工況續航可達260km,另外,新車的售價也會比老款車型更低。
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未來汽車長啥樣 評法蘭克福車展概念車
[XCAR 新車點評 原創]兩年一度的法蘭克福國際車展已於9月12日正式拉開帷幕,在本屆車展上,各大車企總計帶來了80多款新車,愛卡汽車已對其中的重點新車進行了詳細報導。然而在一款款首發新車中,概念車的關注度可謂非常之高,畢竟它們代表了各大車企未來新的設計方向。無論是超前的造型設計,先進的自動駕駛技術還是續航裡程達到新高度的純電動系統。
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新蘭德酷路澤等 豐田法蘭克福車展陣容
2017法蘭克福車展即將正式拉開帷幕,日前豐田宣布將會在這次車展上帶來一款C-HR Hy-Power概念車和全新一代蘭德酷路澤。不過截止到目前,豐田僅僅透露了「全新蘭德酷路澤將會在法蘭克福車展全球亮相」、「會繼續採用非承載式車身」的消息,其他信息一概沒有公布,我們可以一起期待一下。
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賽道基因 黑化來襲 阿爾法·羅密歐Giulia、Stelvio黯夜魅影限量版...
9月23日,阿爾法·羅密歐(中國)宣布Giulia、Stelvio黯夜魅影限量版全新上市。其中,Giulia黯夜魅影限量版廠商建議零售價人民幣394,800-449,800元、Stelvio黯夜魅影限量版廠商建議零售價471,800-509,800人民幣。黑色渲染帶來的「黑化」效果能讓一輛車自帶氣場,時刻保持著低調內斂的力量。
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博澤在法蘭克福國際車展展示創新型座椅平臺
法蘭克福2015年9月21日電 /美通社/ -- 舒適、個性化調節功能,並始終遵循輕量化理念 -- 這是博澤對新一代多功能車內空間的構想。在法蘭克福國際車展 (IAA) 上,機電一體化專家博澤展示了全電動化的第一排、第二排和第三排座椅系統。