誰說五六萬隻能買國產車?這四款汽車品牌實力過硬,關鍵還是合資

2020-12-22 探長說車

誰說五六萬隻能買國產車?這四款汽車品牌實力過硬,關鍵還是合資

隨著國六標準的到來,大家也都在考慮買輛國六車,這樣可以多開上幾年,不過剛開始的國六車確實價格上很高,普通的消費者根本買不起,尤其是那些剛剛步入社會的年輕人。現在的國六新車不斷推出,國產車也來搶市場,導致很多合資車的價格都下降得很厲害,如今五萬左右也能買到國六車了,確實讓人心動,來看看下面四款合資車,有的車全系都符合國六標準。

起亞煥馳的指導價為4.99-7.39萬,簡直就是國產車的價格,所以這個價格上很有誘惑力。雖然該車的價格上很便宜,但外觀看起來也符合當下的潮流,整體充滿了年輕的氣息,前臉設計的很耐看,大燈也飽滿有型。而且車內的配置值得點讚,標配的配置都很實用,就連同價位的國產車都無法與之相媲美。動力上使用的是1.4L發動機,匹配的是手動或4AT變速箱,這方面表現得很中庸,但代步肯定是沒問題的。

現代瑞納的指導價為4.99-7.39萬,它與煥馳是姐妹車型,不過在優惠略微少了一些,而且配置上也低很多,不過現代推出了加裝包,而且價格也不是很高,只需要花少量的錢就可以加裝ESP、上坡輔助等配置,誘惑力也是很大的。外觀方面看起來也較為年輕,動力上使用的是1.4L發動機,平時代步完全足夠。

豐田威馳的指導價為6.88-11.18萬,堪稱豐田的「省油王」,起步比不少國產車還便宜,雖然比之前的兩款價格上略微高一些,但全系車都滿足了國六標準,而且豐田汽車的品質也值得信賴的,不過該車畢竟是輛入門級的車型,所以在配置上難免有點不盡人意,而且日系車的內飾也顯得有點廉價,但該車最重要的是省油耐用,雖然五萬多只能買到輛1.3L手動擋的車型,但油耗在城市裡也只需要6升就夠了,家用代步都是很經濟的。

雪佛蘭科沃茲的指導價為7.99-11.49萬,同時整體配置不俗。之前的三款車都是A0級的,而該車是輛緊湊型的車,單從這方面來看就已經有很有優勢了,而且優惠後也在五萬左右,家族的設計讓該車看起來很氣派,五萬多買到的是輛1.5L手動擋的車,最大的功率為113馬力,性能上還是很不錯的,而油耗僅需要7升左右。這四款車雖然不是很盡人意,但可造省油是它們的最大優勢,價格上更有誘惑力。誰說五六萬隻能買國產車?這四款汽車品牌實力過硬,關鍵還是合資,大家如果要考慮入門級合資車,可以多關注他們。

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  • 預算只有五六萬,要買二手車還是新車呢?
    想買凱美瑞的一定是男是,那麼二手的也挺好的,省油車。買車,不能只看品牌,也要看自己的具體情況,五六萬雖說錢不是太多,但也有不少的選擇,可以買三廂車,也可以買兩廂車,可以買合資,可以買國產。這個價位推薦國產車自動擋車,5,6萬元如果買合資,那麼恭喜你買到一個車殼,配置寒酸,滿車塑料,舒適性配置什麼的幾乎沒有,在2019年的今天,還會有人買一個啥配置都沒有的「素車」嗎,國產車能在相同價位下提供更加豐富的配置,別跟我說什麼保值率,這個價位的車不就代步嗎,開個5,6年,合資比我多賣3000塊,我花這點錢享受了這幾年的舒適配置,難道不合算嗎?
  • 剛剛拿到駕照,想買個五六萬的車,幾位車主推薦了幾款,你喜歡哪款
    剛剛拿到駕照,想買個五六萬的車,幾位車主推薦了幾款,你喜歡哪款車主一:個人推薦雪佛蘭賽歐3(不考慮額保值),現在這個車子降價了,裸車大概就5萬左右,保值的話相對可能沒有vw牛批。這款車,賽歐3較上一代做了較大改款,更年輕化,空間也還可以!
  • 預算只有五六萬,想買一輛靠譜的汽車,有什麼推薦的嗎?
    2018年7月全國汽車廠商銷售前三位 上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用。第四位為吉利汽車。如果是買合資車,那麼前三可以,如果是自主品牌,那就買吉利。如果您自己有自己鍾愛的車型,那麼去買即可,目前車輛技術其實都相差不多,關鍵還是看品牌和保有量,保有量高的汽車二手車市場也必將活躍,保值率會很不錯。
  • 五六萬買個什麼車好,新手?
    不考慮外觀講實用的話,還是五菱宏光神車,群眾眼睛雪亮的一車便宜故障率低二後續維修配件好找價格實惠三空間大載貨能力強發動機十幾萬的別克照樣用同一款個人做維修的講實用這個價位夠了,講外觀好看又便宜的雜牌車就不要買了,買了也得靠運氣了,汽車還是要相信品牌,新車三兩年隨時丟你在路上小毛病不斷煩都能煩死人,
  • 買國產車就選這5個品牌,任何一款都值得信賴,質量不輸合資車
    買國產車的時候,請確認這五個品牌,哪款車都可以信賴,質量比合資公司好,按現在的消費者購車標準來看,有5個品牌可以推薦,即使為了那些放棄合資品牌,也不會後悔,據身邊的朋友和專業機構統計,長安、哈弗、吉利、奇瑞、比亞迪這5家是最好的。
  • 可以說合資車好,但不要說國產車不好,因為有這幾個品牌
    現在國內的汽車關注者明顯分為兩派,其中一派認為合資車要比國產車好,其實我不知道好不好,比較而言,合資車總體上超過了國產車,但是合資車和十年前一樣,各合資品牌都是國產車,這裡的BMW概念必須明確,兩個品牌的通用汽車沒有明顯的區別,例如有法系、韓國系、德國系的車,我覺得現在國產車的發展很好,合資車可以說是不錯
  • 朗逸、寶來、軒逸這些合資轎車都跌破10萬了,你還要買國產車?
    不少預算在10萬元左右的消費者在買車的時候都會遇到這樣一個問題,就是不知道選國產車還是合資車,國產車的優勢是配置更加豐富,而合資車則在油耗、品質方面表現更勝一籌。如果放在兩三年之前,我肯定推薦你買國產車,因為當時10萬元以內的合資車少之又少,而且都是一些入門級的小型車。
  • 國產車真的很差勁嗎?為什麼身邊有的人說國產車質量差?看完懂了
    大部分車主覺得國產車不錯,價格、顏值、安全都符合自己的需求,而且沒有被早期國產車的問題困擾。WEY 被撞翻掉下20米高橋,4人倖存但是要改變一些人的陳舊觀念還是很難的,所以還是要自己去看去比較。千萬不要想著10萬買輛BBA的心態去買國產車,它真做不到。多的不敢說,但是在與合資差價5萬的幅度內,國產車真不輸合資的。
  • 五六萬就能買合資大品牌,推薦這四款
    疫情催生了私家車剛需,有專業人士曾預言,待本輪疫情完結,買代步車的新購車群體會大增。那麼今天,筆者就跟大家介紹四款合資品牌入門小車,最低5萬元左右就能入手。與其說,它是一輛入門級兩廂小車,不如說他是一輛旅行車、或跨界車更為確切。昕動車身尺寸為4312/1706/1475mm,軸距為2603mm,雖然從數據上來看車身尺寸不大,但車內空間卻可以給你帶來驚喜。
  • 自主品牌的進步有目共睹,為什麼還是「貶」國產,「捧」合資呢?
    說到國產車,張口閉口就是汽車的三大件,仿佛這個標籤已經刻在國產車身上了。但是,你要想著在買便宜的合資車時,至少還有一份國產車的功勞。就拿10萬的家用車來說,這本該是國產車的「陣地」,但是隨著合資車的降價,讓這塊彈丸之地炮火味十足。
  • 9月5-6日南京新莊車展:不輸合資的四款國產SUV推薦!
    如今的國內汽車市場百家爭鳴,各家車企為了更好地取悅消費者,推出的車型可謂是各具特色,琳琅滿目讓人挑花了眼。這也導致很多消費者在選車時常常陷入糾結之中,是選擇質量可靠、三大件穩定的合資車?還是選擇價格親民、性價比超高的國產車?其實不必糾結,如今的國產車在工藝、技術、質量等方面都有了跨越式的進步,已經完全可以和合資車一較高下了。
  • 是花五六萬買個二手車好,還是花五六萬買個新車好?看完就明白了
    那麼答案肯定是不同的,有人說首選新車,有人也說買二手車,只能說都沒錯,因為每個人的用車需求本身就是不同的,不能說買新車就一定好,也不能說買二手車就一定差,適合自己就是最好的。我們再說缺點,首先選擇性受限,比如您手裡有5萬多的預算,那麼考慮到上稅上牌等所有費用,那麼只能考慮4萬多左右的車型了,這個級別的車型就不用多說了吧,合資車基本上可以放棄,國產車也定位在小型車領域了,其次就是在配置上,用車體驗上也不能有過多的要求,換句話說,這個價位的車型,只能選擇為您遮風擋雨的代步工具而已。
  • 合資已成「過去式」?為啥現在買國產車的人越來越多?有4點原因
    合資已成"過去式"?為啥現在買國產車的人越來越多?主要還是以前我國的產品生產出來的質量太差,沒有保障所以慢慢就開始失去民心了。從前是走量現在是走質,如今的國產好了很多了,並且價格方面也做到很親民。而如今,合資車時代仿佛已經成了"過去式"了。買國產車的人也是越來越多了,接下來小編給大家說一下,我們的國產車有什麼優點。1、首先,國產車是貼合我們國情發展的,就好比SUV。
  • 哪個品牌的國產車質量好,銷量好?
    對於許多人,購買汽車基本上是考慮合資,甚至看國產車,首先確定你的需求,如果買不起合資企業,只能看國產車,幾乎沒有人首先關注的是國產車,國產車品牌影響力和粉色絲綢忠誠回報遠遠不夠。面部採用家族式金屬質感鍍鉻直瀑式前臉,大約有七個鍍鉻條,中間部分是紅色的,無論是左還是右,無論是左還是左,數字中間都是塗有紅色、紅色頭髮和頭髮的第八個金屬片,這個說法很有道理,如果店主有生意要做,在購買汽車時,他會特別數一下鍍鉻條的數量這是個好主意,我可以馬上買。在蓋子上的抽象紅旗標誌是唯一一個中國製造的,背面有兩個大字「紅旗」,側面漏著霸氣。
  • 同樣的價格,日系車、德系車、美系車、國產車,買哪個好?
    買車也是人生中的大事,面對這麼多品牌,該如何選擇自己喜歡的車?我覺得一開始最好選擇好的方向,在那之前,你最好知道各款類型的車的區別。我們經常說的車一般是國產車、日裔車、德國車、美國車、韓國車和法國車,今天主要說前四款,是現在國內賣得最多的4款車。
  • 國產車:中國汽車品牌大盤點(四)
    國產車:中國汽車品牌大盤點(四)國產車的崛起,是對當下中國汽車市場上中國品牌汽車百花齊放的一種表象詮釋,我們國產車要多久才能夠在技術標準上趕上國際標準,還需要各汽車製造廠商的共同努力。中國品牌汽車的進階方式多樣,有國企造車明星,有民營造車精英,其產生的汽車品牌也不一而足,我們繼續看下中國汽車品牌大盤點(四)。
  • 自主品牌質量究竟如何?還是很差嗎?車主:早非吳下阿蒙了
    車主:早非吳下阿蒙了從2018年後半年起,汽車市場就遇到了寒冬,這對自主品牌的打擊是很大的,很多品牌因此而被淘汰,當然那些粗製濫造的車企理應得到這樣的報應,但也有些車企在認真造車,可依然沒有得到國人的認可,總的來看,越是低迷的時候,自主品牌的存在感也就越低,很多車企目前的處境都是很尷尬的。
  • 準備買臺國產車開到報廢,眾多國產品牌該怎麼選?
    這麼一算,剩下的品牌屈指可數,吉利、長城、紅旗、長安、比亞迪、奇瑞,毫不誇張的說,一線國產汽車品牌中,都有能開到報廢的國產車,只要保養得當,開個十年八年不是什麼問題。問題來了,這些品牌旗下車型無數,並不是所有車型都被市場認可,怎麼才能選到耐造又耐開的車型?
  • 國產車,哪個品牌型號口碑最好,故障率最低,最耐用不生鏽?
    事實上,這是一種綜合評比的整體實力可以得出的結論,產品質量的好壞,一方面靠口碑積累,另一方面要看企業的創新和努力程度,吉利汽車這幾年在全國各地的建廠和收購沃爾沃足以看出其向上發展乃至在國產汽車領域稱王的雄心,既有眾多投資,所以回歸產品更不可能,質量也是與日俱增,隨後便跨出第一步,衝擊高端。
  • WEY P01與福特新Bronco 究竟誰抄襲誰?國產車今非昔比
    WEY P01與福特新Bronco 究竟誰抄襲誰?國產車今非昔比前幾天在外網上衝浪,看到海外媒體說長城WEY即將推出的新車(代號 P01 )抄襲了福特剛剛發布的硬派越野車Bronco。究竟誰抄襲了誰?