隨著中國汽車消費者越來越來越年輕，很多同學嫌棄自己的愛車動力不足，往往會採取汽車改裝的方法。汽車改裝靠譜嗎？需要考慮哪些問題呢？今天老師就來跟同學們聊聊幾種常見改裝所遇到的問題。
輪轂改裝
輪轂輪胎改裝是最基礎的改裝項目之一了，選好心儀的輪轂樣式，就可以自己進行拆裝，非常方便。但老師想提醒同學，如果使用大尺寸、高顏值、低扁平的輪轂和輪胎，也會導致車輛的燃油經濟性、舒適性會降低。在一些道路條件不好的地區，爆胎的機率也會增大。
所以在輪轂的選擇上，一定要做好功課，盲目的加大尺寸只會事得其反，並且市面上很多所謂「萬噸級」鍛造車床實際上都達不到相應的級別，劣質輪轂一旦出現失圓、開裂的情況就會非常危險。
減震改裝
熱愛改裝的同學們都喜愛低趴的感覺，秉承著「一低遮百醜」的理念，在降低車身的改裝項目上也下足了功夫。如果改裝件調教的很恰當，確實會有明顯的提升，視覺效果也會更加美觀。如果是柏油馬路還好，要是遇到減震帶，車輛就變得很尷尬了，甚至地下車庫陡峭的坡道角度都會成為低底盤改裝車的噩夢，所以你要對周邊環境爛熟於心。
動力改裝
追求汽車的極速行駛，大概是很多同學的夢想，但要想徹底改變車輛的性能，不僅需要改裝發動機，更需要更換進氣系統、排氣系統、中冷器、火花塞等一系列加強件，這無疑會增加非常多的改裝成本。
提升動力的同時，也同樣對車有很大的傷害，發動機壽命會隨著過高的使用強度而降低，油耗也會隨之增加，最關鍵的是，當你對發動機進行改動以後，車輛就無法繼續享受質保。
車體改色
車體改色也是目前比較火熱的改裝項目。相比傳統的噴漆改色，車體改色省時、省事、還免除了調色不勻等困擾，所以深受大家追捧。
但是大家都知道中國對於車輛改裝有著很多相關法律把控，車身顏色改變超過30%，車主必須10天內到車管部門進行備案。否則會影響汽車的年審。
改
裝
總
結
追求極致的同學們既然選擇了改裝這條路就需要謹記以下幾點內容：
1. 首先要根據自身用車需求、周邊路況選擇改裝方案，做出最適合自己的改裝。
2. 大規模的拆修車輛零件勢必會造成車輛異響，並且拆卸痕跡的遺留會在買二手車的時候造成折價影響。
3. 最重要的是，所有改裝環節都應當嚴格遵守法律法規，在原有數據發生變動後及時去交管部門變更信息。
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