[愛卡汽車 汽車文化 原創]
Tomica小車一直將他們對於世界汽車文化最頂尖的理解付之於Tomica Limited Vintage，也就是我們俗稱的TLV小比例汽車模型的身上。作為誕生在1970年的Tomica品牌的分支產物，2004年才問世的TLV系列將品牌誕生年份視為一個重要的節點，起初所有車型的收錄全部來源於昭和30年代。2006年開始，Tomica Limited Vintage家族誕生了1970年之後的題材車型，歸屬至「Neo」系列中，和此前一樣，全部TLV產品只根據訂單生產一次，數量絕對有限，這在1/64模型車領域裡也印證了其「Limited」的收藏本質……
如今來看，Tomica家族的分支產品TLV系列也已走過了16載，它所收錄的小車模型不僅在細節刻畫層面堪稱頂級，甚至是針對同一款車在生產年份間推出過的細微改款，研發部門都要找到當年的數據，拿到授權後重新開模打造一臺全新的小車，這樣的精神值得尊敬。每一年每個月他們都會如約而至地給玩家帶來值得期待的新品，這也讓小比例汽車模型愛好者常年有了期盼。
十多年如一日的研發生產周期這次也因受到了「新冠肺炎」的影響，帶慢了節奏。連同全月推出的產品，筆者手中這套原定於3月第2周出貨的橫濱輪胎場景因受限的復產節拍被拖到了3月第4周才拿到。好在TLV在模型質量嚴苛把控上一直有著業界龍頭的地位，整套場景的細節依舊保持著高水準，相當細膩、感人。
與1/64的汽車模型一樣，等比例的場景一定要在尺寸方面有著高度還原才能充分地將各類單品融合在一起，降低違和感。舉升機、輪胎架，甚至連店前牆角旁的水池水管都有著精細的細節分色處理，可以說整套場景的代入感確實維持在一個極高的水平之上。
從此前曝光出的產品序列名單上可見，2020年TLV也逐漸開始注重在新產品上增加所謂的「場景感」。即將在4月發售的新模具馬自達Porter Cab效果圖中可以看到，隨車贈送的貨箱和油管也將這款上世紀中期的迷你小貨車烘託出了袖珍可愛的效果，人物模型的加入直接給車模帶來了更好的表現力。
除了新模具的研發製造以外，為了節約成本，TLV自然也會在多年前生產過的老模具身上炒炒冷飯。通過塗裝或者細節處的不同處理在全新的編號中推出所謂的「新」產品。譬如2020年5月的這兩臺日產Cedric（130）就極具嫌疑。車名中「Personal Deluxe V」的字樣也反饋出了上世紀60年代開始，些許車款逐步追求定製化的產品走向和豪華定位。
同為5月新品，這兩臺50周年紀念版的日產GT-R也在3年前GT-R R35模型的基礎上，通過改變紀念車型塗裝的方式，來向車型愛好者的錢包再次發起一陣猛攻。不得不說，TLV這次對於GT-R在去年已過的50歲生日的反應的確是慢了點。
從紀念版車型的實物圖來看，灰色與藍色塗裝上都有一道白色的賽車拉花，藍色的輪圈和車尾50周年紀念的字樣均會在TLV模型身上有所表達。如今1/64級別模型的細節還原度早已超過了很多人對小比例汽車模型的預期，模型的收藏也早晚會成為汽車文化發展的歷史濃縮。
如果說，日本小比例汽車模型發展歷史仍舊年輕，那麼N比例（1/150）交通模型絕對是元老級別的存在。得益於日本軌道交通和路面交通的快速發展，TLV也吸收了日本各大巴士線路文化的影響，推出過大量相關題材的模型。6月新車中的兩臺五十鈴大巴應該是今年長盒系列中的重頭戲了。