INWAY的英文含義是在路上，這個詞兒挺好聽，我個人一直喜歡。從小開始，我自己就不是個安生的人，老喜歡東跑西顛的。上大學的時候就開始走遠路，黃山華山的到處跑。那時候是96年，一是國內基本沒有什麼好東西，二是自己也沒錢，自然沒什麼登山裝備可言。結果在黃山上，我的普通旅遊包全部背帶像比賽一樣一個接一個的斷裂。弄得我看著一地的亂七八糟，提也不是，抱也不是。到99年工作了，有了點錢，才給自己換上專業登山包。所以說背包這個東西，只要你玩戶外，就不能忽視。
其實現在很多人也是一樣，或者活動本來不多，難得有時間拉出去爬山，或者是經濟能力暫時不足（尤其是像我當年一樣，作為一個苦哈哈的學生）。雖然有一堆赫赫有名的牌子撂在那兒，挑來挑去，價格都觸目驚心。要想省點錢，隨便在地攤上弄一個大點的背包先用著，一者肯定不夠結實，二者樣子多半都難看的要死。
那麼，有沒有一款背包，樣式做工質量都過關，價格還能降的不少呢？
其實不遠，山旅最近來的這批In-way背包就正好適合。IN-WAY這個牌子來自美國，當然，是在國內加工生產的（現在很難找到不在國內加工生產的背包啦）。資料上說：「此背包由歐洲背囊專家和經驗豐富的設計師設計，選用指定的物料，嚴格控制產品質量，以適應專業用家的要求:耐用，安全，實用，保護身體。而且配合流行線條設計，流行顏色，最新物料。」當然，這裡面套話居多。我們還是自己仔細查看的好。
隨手拿出來一個SCANNA75背包，店裡開價是468元，容量是75升。這個容量不算很大，但是也絕對不小（我自己才用65升容量）比較適合男性使用。所以顏色理所當然的做成了黑紅相間，其中以黑色居多。兩道寬寬的紅色沿著正面收緊帶一直向下走，然後接在睡袋倉的紅色邊界上，正面的中間還有一銀灰豎列，排著七個結實的掛點。
總體色調看起來乾淨利索。至於面料，用的是韓國進口的450D防撕裂尼龍。當然不是杜邦的原裝CORDURA，但是強度也到了450D，應付絕大多數的活動已經足夠。而且，重量還能輕一點。
打開包看看內側，PU防水塗層表面均勻光滑。質量說的過去，看來小雨肯定不能把這個背包弄的太透。當然，再好的包也有縫隙，所以底袋有個隔層，用拉鏈從外面打開，赫然就是一個防雨罩。這種設計我個人比較喜歡，畢竟山裡面雨來得快，如果單獨配備防雨罩，大雨突至。就得手忙腳亂的從包裡掏出來，打開，套好。手腳慢一點，也就溼的差不多了。
大背包最關鍵的還是背負系統。這方面，SCANNA75用的是老樣式的TT式背負。結構簡單，兩根鋁合金扁條直接通到底部。跟我的65升VAUDE非常相似。背包居中的部位是一塊高密度聚乙烯的撐片，不能小看這個小小的裝備，她在很大程度上保證了整個背包的堅挺。而且，如果包裡面有什麼硬東西，一定不會咯到你的背。另外，你在使用背包時背部難免會有些汗水，但這塊薄板在一定程度上還是可以使背部的通風性有所改善。背負系統的調節點，這款背包居然設置了八個，生怕你調節的不夠細緻。
SCANNA75的背帶採用NYLON纖維，無論在密度、硬度、柔軟度、堅韌度、定型、防毒、防脫色或拉力方面全部達到歐美的大品牌產品要求。當然，這款背包靠近肩部的背帶寬達七釐米，厚度平均達到二釐米。就算是用帆布材料，結實程度也足夠了。
卡扣是個非常重要的部分。因為背包中最容易損壞的部分就是它，SCANNA75採用的卡扣是美國的「UTX」系列，用手把插扣的腳彎曲成六十度，沒有絲毫問題。
拉鏈方面，限於造價，當然就不會採用昂貴的YKK，但也都是A級拉鏈，造型粗獷，堅固程度達到60－100磅，幾乎可以掛起來一個小MM。拉鏈頭使用鋁合金，尺寸大，份量足，捏在手裡就踏實。
胸帶是個比較鬱悶的東西，一般來說，卡上的話有點氣悶，不卡的話，還感覺包不夠貼身。IN-WAY的背包，胸帶一概可以自由調節，可以最大程度的提高舒適度。
有意思的是，雖然這只是一款中檔背包，但是依然設置了水袋口。功能性居然要向高端產品看齊。
如果不打算使用奢侈的鴨嘴獸水袋的話，這款背包的兩側下部設置了兩個側袋。可以輕鬆的把水瓶插在裡面。喝水的時候不用卸包，手向後面一摸就可以抽出來。當然，放點經常取用的其他零碎物品，也方便的很。
比較體貼的是，在腰部襯墊的底部，單獨加了一塊防撕裂尼龍。防止放置在地上的時候被樹枝掛破襯墊。『我的VAUDE已經破了：（）
睡袋倉的靠下部位，設置了一個反光條，夜裡跟不上隊的時候，這可是個好東西。
其他的小東西，比如冰鎬掛什麼的，一個都不少。
總起來看，這款背包算是IN-WAY的一個代表性作品。材料算不上高級，但也足夠結實。在外國技術人員的監督下，做工也算的上精良。從美國舶來的設計，肯定不會難看。中規中矩的設計保證了良好的使用效果，並儘可能提供了高檔背包的部分功能。至於價格，已經到了正規登山包的底線。
所以說，IN-WAY是目前國內性能價格比最高的背包系列，應該是沒錯的。