美國財政部在美東時間5月19日宣布，將對上海盛德物流公司實施制裁，原因是伊朗的馬漢航空已被美國列入黑名單，而盛德物流仍擔任馬漢航空中伊航線的貨運總銷售代理，為該航空的貨運業務提供預訂服務。
此外，美國財長姆努欽也強調，將毫不猶豫地瞄準那些繼續與馬漢航空保持商業關係的實體。
相信大多數人看到這新聞的第一反應是，這家盛德物流公司什麼來頭？
要知道能享受美國制裁待遇的無不是行業巨頭，如華為、中興、大華科技、海康威視、科大訊飛和一票國字號巨無霸，似乎還沒有物流業的企業被制裁過。這上海盛德物流何德何能，竟能代表物流業首先享受到美國的制裁待遇？！
筆者從事國際貨運物流業十餘年，從沒聽說過這家公司。當然，物流業這麼大，難免掛一漏萬。於是在好奇心驅使下，我上網搜索，找到了這家公司的網站。
這家公司全名叫「盛德國際物流有限公司」，官網首頁介紹中提到公司主要從事到阿富汗、亞塞拜然、伊拉克、土庫曼斯坦等西亞國家的貨運服務——還差一個巴基斯坦，就把伊朗的所有鄰國湊齊了。
單從網站介紹來看，這家公司就是物流業內——具體點叫國際貨運代理業內——很典型的做小專線的貨代公司。沒寫公司規模，沒有任何優勢描述，一般這樣的公司員工不會超過20人。說句難聽的，這家公司頂多算物流業這片汪洋大海裡的一條雜魚。
再看看制裁最多可能涉及多少金額。
根據馬漢航空官網2018年時刻表，每周共有15班飛機從國內飛往伊朗，其中大多數由空客A340-600執飛。
空客A340-600的貨艙容積是207.6立方米，折合空運計費重量34669.2公斤，而根據商業客機貨艙裝載的旅客行李和貨物比率，實際能承擔商業運輸的頂多也就是75%的貨艙運力。因此，15班飛機總計可以運輸貨物15*34669.2*75%= 390028公斤。
在詢問業內做伊朗空運的朋友後得知，疫情前正常情況下，上海空運到伊朗德黑蘭對貨主空運費售價大概是每公斤人民幣15元，這樣每周總計運費人民幣5850427.5元。若全部滿倉裝載運輸，全年不休，且單價不受疫情影響，合計大概3億人民幣。
再看看制裁的理由。
美國之所以制裁，是認為這家公司擔任了伊朗馬漢航空公司中伊航線的總銷售代理。咱先來談談這所謂的「總銷售代理」是幹什麼的。
大家可能都知道，航空公司除了運輸旅客，還有運輸貨物的業務。而在民航客機上，在前貨艙和後貨艙的位置，除了放置一些旅客的託運行李以外，還可以裝運貨物以賺取運費收入。
航空貨運跟客運的概念不一致。客運基本上是標準化的，一個人佔一個座位；而貨運是多樣化的，貨物都放在航空貨運集裝器裡，但有的貨物重量很輕、體積很大，有的貨物恰恰相反。因此，每個航班能接多少貨物，收取多少運費，如何實現收入最大化，是一項有點複雜的計算工作。
航空公司在銷售貨運的時候，一般會根據業務量的大小，指定一個或幾個貨運代理公司，幫航空公司處理攬收貨物、配艙、計算運費等工作。
跟其他被制裁的如華為、海康威視等需要全球廣泛協作的公司不同，在物流業內看來，這種公司差不多就是個信息中轉站。說得再坦白點，跟皮包公司沒什麼兩樣，並沒有什麼技術含量。
公司員工平時的工作內容就是給固定合作夥伴打打電話、發發郵件，偶爾做一些計算、整理、協調和資金結算等業務。在以前網際網路還不發達的時代，這類公司需要固定的辦公地址，至少還要配備一臺傳真列印一體機；現在只要一臺電腦、一部手機就行了。
實際上，每個航空公司都有和這類代理貨運公司合作。對這類貨運公司來說，其核心競爭力完全就是靠跟航空公司的關係，而關係是人跟人之間的，只要人不變，用什麼公司名字其實無所謂。筆者就見過上百人的貨運公司由於股權變化換了個名字，業務完全不受影響。
在經營歐美等航線的空運市場中，由於存在多家經營相同航線、提供相同服務的貨運公司，很多航空公司為了防止一家獨大，會同時選擇多個貨運公司作為自己的代理；而代理公司面臨市場競爭的壓力，需要廣泛接觸貨主，承攬貨運業務。
伊朗和中國之間的空運市場本身就很小，貨主數量不多，航空公司也就那麼幾家，現在疫情原因可能就剩下馬漢這一家了。換而言之，要走中伊的航空貨運，就只有馬漢這一個選擇。因此，馬漢的總代理實際上沒什麼競爭壓力，業績的好壞完全取決於中國和伊朗之間的貿易量。
國際貨代物流業中，跟美國相關的業務是很大一塊市場，由於忌憚美國的制裁，涉及美國業務的物流公司都嚴格控制甚至禁止從事涉及伊朗的運輸業務。
而盛德物流這家公司的業務範圍完全沒涉及美國，也看不出跟任何美國的航空公司有業務往來。估計這家公司從做馬漢航空的代理開始，就已打定主意不吃美國的飯了——畢竟伊朗的飯也是飯，伊朗的錢也是錢。
從資金流轉上看，空運費一般用人民幣計算，由貨主付給貨運代理公司，貨運代理公司留下一定的份額後再付給航空公司。所有的資金往來都是在國內進行，沒有用到國際間的美元支付結算系統。因此，美國不能在這方面制裁。
目前所能想到的制裁手段，估計也就是叫人去這家公司辦公室門口潑油漆，或有公司員工出行途徑某個美國盟友國家時被抓捕引渡。
針對美國商務部22日宣布將奇虎360等多家中國企業列入「實體清單」一事，剛剛，360方面給環球網編輯部發來一份聲明。聲明稱，堅決反對這一不負責任的指責，並反對美國商務部把商業活動和科技研發政治化的做法。
360強調，美國商務部的制裁，試圖削弱中國網絡安全防守能力，只會有利於各種攻擊組織和攻擊活動，給全球網絡安全會帶來負面影響。
聲明全文如下：
360集團關注到美國商務部5月22日以「具有採購相關物項用於中國軍事最終用途的風險」為由，將360集團列入「實體清單」。360堅決反對這一不負責任的指責，並反對美國商務部把商業活動和科技研發政治化的做法。
360經過14年的發展，已成長為中國實力最強、全球一流的網絡安全公司。近年來，360基於安全大數據打造了「網絡安全大腦」，可有效探測發現國家級黑客組織、網絡大型犯罪團夥等對我國發起的高級網絡攻擊並且取得顯著成果，捕獲超過40起其他國家對我國網絡基礎設施的攻擊。最近，360也披露了美國某情報機構對我國長達十年的網絡攻擊的實錘證據。
網絡安全企業發現網絡攻擊後披露攻擊事件、分析與溯源黑客組織信息，屬於行業慣例，也是頂尖網絡安全公司的實力展示和責任所在。包括美國網安公司在內的全球同行，也這樣做過，披露攻擊事件是網絡安全公司不斷改進防守技術、打擊網絡犯罪的需要，而不應該成為制裁的導火索。
360始終以「讓世界更安全更美好」為使命，保護了中國眾多政府企業基礎設施和數億消費者的安全，同時也是維護全球網絡安全的關鍵力量。360安全大腦累計幫助蘋果、谷歌、微軟發現數千個安全漏洞，間接保護全球網民，並得到這些公司的高度評價和多次感謝。360安全大腦也曾多次幫助美國執法機構破獲全球網絡犯罪攻擊案件，在國際上得到廣泛認可。
隨著人類社會數位化發展，網絡安全面臨的形勢日益嚴峻，網絡攻擊的威脅和破壞力正在空前增大。360認為網絡攻擊和犯罪才是全人類共同的敵人，需要全球網絡安全力量更好地開展合作。美國商務部的制裁，試圖削弱中國網絡安全防守能力，只會有利於各種攻擊組織和攻擊活動，給全球網絡安全會帶來負面影響。
360崇尚技術，十餘年來從未間斷地進行網絡安全對抗能力打磨和技術創新，網絡安全大腦的創新理念和技術領先全球，360已實現了安全大數據、安全大腦相關技術和成果等核心安全能力的全部自主研發，擁有自主智慧財產權。雖然被列入實體清單會對360業務的開展造成一定困擾，但不會對360的日常經營產生重大影響，更不會中斷360繼續為客戶提供安全保障的能力。
無論遇到何種動機的打壓和不公正待遇，360都將不變初心，繼續秉承公司的價值觀，堅持創新和發展核心技術，打造數字時代的安全基礎設施，做好我國政府、企業基礎設施的網絡守護者。
美國制裁33家中國公司和機構 被制裁中國企業：已經做好相關預案
美國商務部22日以「國家安全」為由將把33家中國公司和機構列入「實體名單」。這份「實體名單」是美國政府打擊與軍事採購有關公司的最新舉措。被制裁的33家公司和機構之一的雲天勵飛23日對《環球時報》表示，對被美國商務部列入「實體名單」深表震驚和遺憾，同時該公司表示正在與各方積極溝通，並已做好相關預案。