近日，網上一則名為《廣西靈山荔枝5毛錢一斤沒人要，果農當場踩爛》的視頻引起廣泛關注，視頻中，只見果農在用腳猛地踩地上的荔枝，遍地都是，果農甚是傷心。據悉，部分荔枝批發價低到5毛錢，但是這麼低的價格都賣不出去，果農想賣高點價錢，收購商又想以更低的價格收購，談來談去也談不好價格，果農一氣之下當場把荔枝當垃圾處理，名副其實的爛大街沒人要
說到荔枝，那就不得不提廣西了，廣西和廣東一樣，都是盛產荔枝的兩個省。每年在荔枝產量上，相對於廣東，廣西則少一點，位居全國第二。據相關數據顯示，2017年全年廣西荔枝的產量約為68萬噸左右，而今年預計產量要比去年增加30%，超過80萬噸。而廣西的荔枝產地主要是在欽州靈山、桂平、北流這些地方，按照往年的情況，普通荔枝價格再低也會在一塊錢左右的收購價，而好一點的品種，例如妃子笑和桂味，價格可以達到三四塊左右。
看到這裡，在大城市的朋友們可能就要驚嘆了：為什麼廣西的荔枝那麼便宜，而我們這裡少則五六塊一斤，多則七八塊甚至是十幾塊一斤？確實，在一些城市，荔枝賣得特別貴，市場上還可以接受，但是在超市裡面可就厲害了，就打著品種好的旗號，隨隨便便就是七八塊一斤。
為什麼城市和農村的價格相差這麼大呢？除了荔枝產量和其它一些因素不說，筆者重點跟大家談一談物流運輸問題。
最近幾年，荔枝市場一路走俏，廣西荔枝的種植面積也在不斷增加，果農一窩蜂地湧上去種荔枝，而且集中上市，一下子荔枝市場出現供過於求的現象。大多數的時候，荔枝都是賣給收購商的，荔枝多了，收購商給出的價格也就低。收購商把這些勵志運去其它城市，例如北京上海，經過包裝，最後到超市就能賣出幾塊錢一斤的價格，在這之間，這麼大的差價跟物流運輸有關。
這幾年，物流的發展非常迅速，整個流通環節太多，地頭收貨要給很多費用，包括包裝費、人工費，接著要運到批發市場，又要涉及到運輸費和檔口費，等等，非常複雜，而物流運輸又跟許多因素有關，例如路途長遠等。我國的物流行業起步較晚，但是發展快，物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息七大環節是物流的組成部分。環節越多，中間消耗的成本也就越多，商品的價格也就越貴。
此外再說說快遞，相信大家也都發現，在淘寶京東等平臺購買的荔枝，價格也不便宜，五六十塊錢也就七八斤左右。北方的朋友們就體驗到了，想吃荔枝，而當地又沒有，那便只能是通過網上購買了。為什麼網上購買的荔枝價格那麼貴？首先，這些荔枝的外包裝特別的好，裡面也放有冰塊，這些要成本。而最重要的還是物流費用，申通、中通、圓通、百世、韻達這些快遞公司大家都很熟悉，我們網購的荔枝都是經過物流公司幫忙速運的，這速運的成本也很高，最終導致商品價格高。
總之，荔枝市場就是這樣，都是層層加價，最後變得不便宜，苦的是買家，傷的心農民的心。