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電動汽車行業的遮羞布，被一股西伯利亞寒流，給意外揭開了！
自從國家發布國六排放標準政策以後，越來越多的新能源汽車，出現在我們的生活中。其中最受歡迎的一種，就是電動汽車了。電動汽車誕生以後，大家對於這種新汽車的爭議是非常多的。而近日電動汽車，又成為了各位網友關注的一個焦點。在氣溫比較低的情況下，電動汽車的續航能力會下降非常多。電動汽車行業的「遮羞布」，被一股西伯利亞寒流，給意外揭開了！
出現這個問題的主要原因，就是電池會在低溫的情況下出現衰減。如果把空調的暖風打開的話，會讓續航裡程縮短的更多。而電動汽車行業的一塊遮羞布，被一股西伯利亞的寒流給意外的揭開了。有一位開著蔚來ES8的車主表示，自己的汽車電耗達到了45.3度/KM。這樣的話，一輛汽車在充滿電之後，只能跑150KM左右，而還有很多的車主跑的裡程，卻只100KM。
對於這個情況，未來車企發布了一則《蔚來ES8冬季用車指南》，這項指南發出的目的，就是為了讓車主朋友們，懂得在冬季怎麼使用這輛汽車。而其中指出的是，建議車主朋友們要根據情況把空調給關閉，選擇用方向盤加熱或者座椅加熱的方式來取暖。而這個指南也是在無奈的情況下才發出的，但是卻讓網友感到非常的不滿，並對此進行很大力度的議論。
而在看到大家對此非常不滿的時候，官方馬上把這份指南給刪除了。但是這項議論並沒有就此結束，一般情況下，電池的最佳工作溫度為25℃，如果溫度下降，電池的使用容量也會有所下降。如果再加上電動汽車的空調，會導致相關的電能受到一定的消耗。其實不光在冬季的時候，電動汽車續航會有所下降，而在電動汽車的速度比較高的時候，電動汽車的續航能力也會有所下降。
一般情況下，電動汽車最佳的行駛速度是60KM/H，如果車速在100到120左右的話，續航能力會下降的非常快。尤其是冬季在高速行駛的時候，很有可能行駛一個小時左右就要充一次電。而且在充電的時候大家也要注意，如果電池沒有充滿電的話，以後的充電速度也會有大幅下降。電動汽車行業的「遮羞布」，被一股西伯利亞寒流，出乎意料的解開！
小松覺得：新能源汽車的製造技術，還是不怎麼完善，現在越來越多的問題，出現在我們生活中。這也是車主朋友們不想選擇新能源汽車的主要因素，希望我們的電動汽車行業，能夠快速的發展起來，相關技術能更加成熟一些。這樣我們的新能源汽車，才能適應這個汽車市場。
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