繼11月份提交破產申請後，12月5日，日本亞洲航空將主運營基地中部機場至札幌、仙臺和福岡的3條國內航線以及臺北至中部的1條國際航線等4條航線全部廢除，由此正式撤出日本市場。
日本亞航放棄旅客運輸服務後，將欠超過23000名消費者取消航班的機票退款，日本亞航行政長官上野忠雄表示，預估退款金額達到5.2億日元。
在全球航空旅行不景氣的背景下，日本亞航成為日本第一家因疫情破產的航空公司，11月17號，日本亞航在東京地方法院提出破產訴訟，並接到禁止處理財產的「保全管理命令」，預計在法院決定啟動破產手續以及處理財產後，日本亞洲航空將正式註銷。
截至目前，日本亞洲航空負債總額約為217億日元，整個2019年，公司淨虧損約47億日元，營收為40億日元，而其母公司——馬來西亞亞洲航空現在也切斷了對日本亞航的援助。
針對5.2億日元的未支付退款，上野忠雄在新聞發布會上表示，公司計劃尋求股東的幫助，投資者主要包括日本電子商務集團樂天、保健和美容產品製造商Noevir Holdings以及體育用品商店運營商Alpen等。
日本亞航營運長Jun Aida接受《日經新聞》採訪時表示，公司將配合開展必要的程序，爭取同公司股東們進行合作。不過，Alpen和Noevir的發言人未對此事發表評論。
公開資料顯示，日本亞洲航空成立於2014年7月，並於2017年10月29日開始運營，與母公司馬來西亞亞洲航空一樣，日本亞航也是一家低成本航空公司。
據了解，日本亞洲航空是日本唯一一家在名古屋地區的中部國際機場設有樞紐的航空公司。在停止航班服務之前，公司運營著飛往札幌，仙臺和福岡的國內航線，以及飛往臺北市的國際航線。
受新冠肺炎疫情的衝擊，今年4月起日本亞航陸續取消所執飛的航班，10月5日公司又宣布，將在12月5日起終止所有航線運營。申請破產前，公司員工數量接近300名，而他們中的大多數已經在11月4日被解僱，僅剩下約50名員工來處理破產清算程序。