大家好，我是幕，我們今天繼續聊日本的話題。
從上一期的內容我們可以看出，日本排名前十的城市完全是與交通網絡的發達程度成正比的，無論是東京都城市圈還是阪神城市圈，又或是名古屋、福岡、廣島、札幌這些地區，無不是當地的交通要道和樞紐城市，這些也是我國人民赴日旅遊或是工作生活的重要因素。
當我五年前第一次以自由行遊客的身份踏上日本（以前都是跟團），離境前的城市我都會選擇東京、大阪和名古屋，這主要是因為交通方便來決定的。
和大阪還有名古屋不同，我在東京只住在一個酒店，港區的芝公園酒店。之所以選擇這個酒店並不是這個酒店有多豪華或者性價比多高，而是他的交通非常便利。成田機場、羽田機場一趟直達，淺草寺、東京站、銀座、新宿、表參道、上野公園、築地市場、臺場、六本木都是非常便捷，從酒店走路到東京塔也就是二十分鐘，周圍便利店和餐飲也是非常豐富，但我並不只單單為了說這個。其實這個酒店周圍並沒有什麼很重要的景點和商業街，而是一塊工作區域，
每天你都能看到大批的形形色色的日本上班族，早上從地鐵出來衝到麥當勞或者便利店買份早點，中午吉野家或者松屋來份牛肉飯，晚上居酒屋同事們聚聚餐。路口把腳的地方有一家燒鳥串兒店，這是我每次東京必打卡的居酒屋，也是每天晚上當地上班族的聚集地，從下午五點營業到夜裡十二點，老闆在東京有十幾家分店。我第一次去的時候，直到晚上十點才吃上飯，沒有中文菜單，沒有會中文的服務員，大家只能連說帶比劃的把菜點完，周圍的顧客全都是當地人，那時候我有一種局外人的感覺，這種感覺很不好，雖然我同樣不喜歡銀座奢侈品店裡的那些中國遊客叫喊聲。
2019年7月份的時候，當我再次踏進這家店，中文菜單、中文的服務員，三分之一的中國顧客，讓我再次不適應起來，因為大部分國人都不是遊客的那種。坐在我旁邊的那個小夥子是中國智慧財產權公司的員工，他對面也是一個中國人，他是在日企工作，這次是特別招待對面的合作夥伴，商討如何把雙方的業務做的更好，小夥子也在諮詢對方，如何把一些業務和人員帶到日本來，他想在東京生活和發展。
說到這裡大家應該明白了吧，以前大多國人赴日生活居住工作，一般都以基礎行業為主，收破爛、旅遊、餐飲、體力勞動亦或是搬死屍，而現在越來越多的商業合作拉近了兩國的距離，也帶動了兩國人民流動的頻繁性。就拿我所住的酒店在東京的港區來說，這個地區是除了中央區、千代田區、新宿區以外最重要的區域（中央區和千代田區是東京兩個最古老的地區，皇室和老貴族們還有銀座、東京站、上野、築地市場、秋葉原這些耳熟能詳的地名都集中在這裡，而新宿區大家都知道的吧）。
東京大地震以後，日本把大部分的震後垃圾進行填海，形成了現在的一部分港區和大部分的江東區（江東區大家可能不熟悉，但是臺場大家都應該知道的），所以港區和江東區的建築相對於其他區域來說要新一些，城市的配套要更先進一些，尤其是大部分房屋均來自震後，這些建築的抗震性能會更好，自然房價對比其他區域也就更高了一些，尤其是港區，大部分的優質物業都被中國人購買了，在這裡生活幾乎沒有什麼違和感，各行業都有國人存在。另外港區的那邊就是東京的另一個富人區品川區，這裡大多住的都是日本的貴族和生意人，律師醫生也很多，不過近幾年這些高品質房產也開始易主，買家大多是中國人。品川再往南就是神奈川縣的川崎市和橫濱市了，由於往返東京非常方便，這裡的中國留學生和打工族居多，後面我們會慢慢的聊到這些地方。
說了這麼多，我只是想說明東京不僅僅是一個國際的大都市，一個我國人民赴日旅遊的一個城市。從地理位置和經濟發展上來看，未來的東京一定是一個與我國發展密不可分的戰略型城市，也是我國人民全球資產化的一個重要城市。