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20款寶馬X7整體基本延續了概念車的設計風格，略偏向主駕駛一側的中控臺很好地繼承了「以駕駛員為中心」的設計原則，全液晶儀表配合12.3英寸中控液晶屏，帶來出色的交互體驗。空調控制區所配備的獨立顯示器很有特色，施華洛世奇打造的水晶檔把也顯著提升了豪華氛圍。
20款寶馬X7還標配四輪空氣懸掛，可以讓車身升高/降低的幅度達到80mm。當車速超過138km/h或在Sport模式下懸掛自動降低20mm，以便提升操控穩定性。寶馬X7還提供了主動防側傾以及四輪轉向的選裝項目，對提升操控和挪車便利性有直接幫助。
內飾上面的設計作為一個旗艦車型來說的話寶馬X7在整體的豪華感的設計上面是也是蠻到位的，內嵌式的觸控屏在尺寸上面是比較大的，全液晶的12.3英寸的儀錶盤在科技感上面並不缺席，而大七座SUV的座椅上面材質的使用也是相當不錯的。
傳動方面，寶馬X7全系均匹配的是8速手自一體變速器，並搭載xDrive四驅系統。其中，xDrive 50i車型將可選動態操作套件和越野套件，並標配自適應空氣懸掛。底盤方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應懸掛和位於車軸的空氣彈簧，通過按鈕或 使用BMW智能觸控鑰匙可以調節車輛高度，升降範圍可達80毫米，以適應多種路況。
20款寶馬X7外觀高度還原X7iPerformance概念車設計語言，前臉配備碩大的雙腎進氣格柵，「天使眼」大燈組造型極為修長且採用開眼角設計，內部配備雷射光源，最大照射範圍可達600米。前保險槓中央為ACC自適應巡航傳感器，兩側LED霧燈組與通風口融為一體，疏導氣流的同時還可以為剎車系統進行散熱。
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