隨著我國的經濟發展，交通得到了很大的發展，現在即使在四五線城市很多不僅有火車站，而且有一些甚至同時擁有了自己的高鐵站、飛機場，有這些雖然沒有這三樣，但是距離也不是特別遠。按說有了高鐵、飛機，普通火車甚至綠皮車會逐步退出歷史的舞臺，然而現實中有很多人仍然出行選擇普通火車，甚至寧願花20多個小時乘坐普通火車而不選擇朝發夕至的12小時以內的高鐵或者2小時的飛機，這究竟是為什麼呢？
第一、普通火車安全。
在大多數人心目中，高鐵與飛機速度太快了，雖然我國的高鐵飛機由於技術成熟、管理嚴格，幾乎很少發生嚴重事故，但是我們經常在新聞中看到國外發生的空難等，遠的有「馬航A370」失蹤，近的有波音737空難事故。雖然據統計每年飛機空難死亡人數比汽車撞死的人還少，但是對於很多老百姓來說，普通火車速度慢，而且不像高鐵在高架橋上運行，普通火車多在地面上，乘客心理上認為普通火車安全。
第二、普通火車便宜。
我國還是發展中國家，雖然現在大家衣食不愁，但是由於節儉的觀念或者本來就囊中羞澀，在出行的時候會比較票價。飛機票實行浮動票價，旺季淡季票價差別很大，淡季甚至打折非常厲害，但是很多不經常坐飛機的人不了解，而且很多打折機票不能退，圖便宜提前訂了臨時有事錢就白掏了。高鐵票基本是普通火車票的一倍以上，因此對於出普通遠門的人來說，坐普通火車能省下不少錢。而且對於學生等特殊人群來說，拿著學生證等優惠證件乘坐普通火車半價優惠，而乘坐高鐵則是二等座7.5折優惠，乘坐飛機則沒有優惠。
第三、普通火車長途更舒適。
雖然高鐵速度很快，但是由於基本上是座位而沒有躺臥的地方，因此時間一長人會坐不住，尤其對於一些老人和身體不好不宜久坐的人來說，長時間坐高鐵很難受。而普通火車雖然速度比較慢，但是普通火車有有硬臥和軟臥車廂，可以躺在上面休息，坐著邊凳上空間也大，即便是20個小時的旅程，也可以得到良好的休息，不會感覺到太勞累。而在飛機上為了乘客的安全，一般是不會允許隨便走動的，坐兩個小時的飛機，有的遊客就會腿麻腳漲，特別難受。因此從舒適度上來說，有些人會選擇普通火車。
第四、普通火車站配套設施齊全。
很多普通火車站的建設時間早，距現在都有幾十年甚至上百年時間，隨著城市化的發展，很多老火車站現在都已經成了市區，距離不遠都會有完善的配套設施，比如汽車站、公交車站、地鐵站，而高鐵最近幾年興建，一般建設在城市的郊區，而且由於火車站不能重名，有些地方的高鐵站的命名和當地地名不符，容易造成旅客混淆，耽誤旅客行程。而飛機場為了起降安全和避免噪音擾民選址更偏遠，一般都是遠離城市中心，去機場要打車或者坐機場大巴一兩個小時。如果乘坐飛機和高鐵，到站還需要打車到市區。而如果坐普通火車，出站後就是市區，逛街消費都很方便。
第五、旅遊出差方便。
有一句話是風景在旅途中，因此出門旅遊，乘坐普通火車可以領略更多沿途風光，乘坐飛機或者高鐵速度很快，往往是趕時間到達目的地，因此會忽略途中的風景。而對於出差辦事的人員來說，朝發夕至的高鐵到達的時間如果是晚上，還得登記賓館住宿，飛機還需要打車到市區的辦事單位，因此有些單位不報銷高鐵票和飛機票，只報銷普通火車票，而普通火車在臥鋪上睡一晚上第二天照樣不耽誤辦事，因此有些公職人員也會選擇乘坐普通火車出行。
現在普通火車的環境衛生和服務態度也很好，而且上面的乘客普遍隨和，很少出現「霸座」現象，因此乘坐普通火車出行心情暢快。